Шины Pirelli Winter SottoZero 3 225/40 R18 92V XL RunFlat * нешип

Отличные всесезонные шины UHP. Они ставятся на мой BMW M240i xDrive 2022 осенью и снимаются весной, используя два комплекта идентичных колес круглый год. Летом я езжу на Michelin PS4S, поэтому несколько дней в году могу сравнить эти шины с одним из лучших шин, когда-либо созданных. Единственное различие в шинах - передние зимние шины размером 225/40/19, а передние летние шины размером 245/35/19. Задние все 255/35/19, так как у меня установлена стаггеред-система. Основные различия между двумя шинами - шум на дороге (выше на Pirelli) и немного больше "покачивания" на Pirelli при преодолении поворотов. Однако меня впечатляет то, насколько хорошо Pirelli передают информацию о своих действиях. У них очень линейное и предсказуемое ощущение, как у PS4S, поэтому я всегда знаю, сколько у меня осталось сцепления, что делает езду на них зимой более приятной, так как я могу действительно ездить на машине, как задумано, на сухом покрытии. Шины также не требуют прогрева и сразу после холодного запуска ощущаются гибкими и готовыми к работе. При дожде они ведут себя ожидаемо и гораздо меньше аквапланируют, чем PS4S, когда едешь в сильный дождь с водой на дороге. Я также имел возможность проехать через сложный горный перевал во время снежной бури в первую зиму на них и действительно почувствовал разницу. Шина вела себя очень предсказуемо и удерживала меня в безопасности. Совместно с полным приводом, я чувствовал себя полностью защищенным и уверенным, и проехал через бурю без каких-либо проблем.

Превосходная сухая устойчивость, что составляет 85% наших зимних поездок в северных мегаполисах. Снег и лед на 80% такие же хороши, как шины с низкими характеристиками для снега/льда. Но с моим седаном с полным приводом это нормально. Обожаю их. P285 на задних колесах; P245 спереди. Я ценитель автомобилей и мог бы купить любые шины, но выбираю именно эти. Мои имеют индекс скорости W, обратите на это внимание, хотя V-шки тоже, наверняка, отличные.

Лучшие зимние шины, на которых я когда-либо ездил! Они такие мягкие и комфортные (не бескамерные). Я обожаю водить мою машину зимой больше, чем когда-либо. Они реагируют моментально, отлично справляются с управлением, и вы никогда не теряете контроль даже на снегу или льду. Я говорю о обычной езде на обычной машине (не о гонках или дрифте), но о семейном Peugeot 3008. У меня есть уверенность в том, что я смогу подняться на холмы или в гору без сомнений. Раньше я ездил на шинах Michelin (тоже неплохие, но комфорт и шумы гораздо лучше с этими), Sava, Tigar и Sailun. Sotozzero 3 были абсолютно лучшими среди всех моих предыдущих шин. Очень рекомендую.

Отличные зимние/снежные и мокрые шины, отличная производительность, очень отзывчивые (сразу заметил изменение реакции, переходя от летней шины "Saferich"). Эти шины Sottozero 3 дорогие, но действительно хорошо справляются зимой. Я буду придерживаться этих шин еще много зим. Дин.

Я вожу Chevrolet Camaro RS 2018 с неравномерной установкой. 245/40/20 спереди и 275/35/20 сзади. Я поменял шины с Continentals Extreme Contact DWS06+ в середине ноября и успел проехать немного на сухом покрытии при температуре ниже 50 градусов. На сухих и дождливых дорогах они ведут себя очень похоже на Continentals, обеспечивая схожее сцепление, звук и управляемость на поворотах. На выходных к Дню благодарения у нас была снежная буря, и я попал в снег/лед! Большим сюрпризом стало вождение на льду, вы чувствуете, как шины ухватываются за лед и обеспечивают тягу, хотя оно кажется более жестким по сравнению с вождением по снегу. Но жесткость на льду действует как индикатор того, что вы покинули лед и вернулись на снег/асфальт. Шины также хорошо справляются с снегом/грязью, обеспечивая комфортное вождение и давая много обратной связи о типе снега, по которому вы едете. В целом, эти шины справляются отлично и не заставляют меня жалеть о покупке в любых условиях. Будь то сухие условия до выпадения снега и необходимость быстрого разгона, вождение в дождливую погоду или безопасное вождение мощным автомобилем через снежную бурю, Pirelli Sottozero 3 вас покроет!

Это единственные зимние шины, которые я использовал на своей машине. Мой новый автомобиль был зарегистрирован в январе 2015 года, и я установил шины на другие диски. Почти 9 лет спустя я собираюсь заменить их точно такими же шинами! Они были отличными зимними шинами, используемыми каждый год с ноября по апрель (5 месяцев). Если использовать их круглый год, то они износятся довольно быстро летом. Сцепление было очень хорошим на сухом, мокром и снежном/ледяном покрытии. Управляемость также была очень хорошей. Комфорт был приемлемым, поскольку мой шиномонтажный мастер сказал мне, что все зимние шины довольно шумные по сравнению с лучшими летними шинами. Очень рекомендую, по моему мнению.

Это единственные зимние шины, которые я использовал на своем автомобиле. Мой новый автомобиль был зарегистрирован в январе 2015 года, и я установил эти шины на другие диски. Почти 9 лет спустя я собираюсь заменить их точно такими же шинами! Они были отличными всесезонными шинами, использованными каждый год с ноября по апрель (5 месяцев). Если использовать их круглый год, то, по моему мнению, они износятся довольно быстро летом. Сцепление было очень хорошим на сухом, мокром и снежном/льдистом покрытии. Управляемость также была очень хорошей. Комфорт был достаточным, так как мой шинный механик сказал мне, что все зимние шины довольно шумные по сравнению с лучшими летними шинами. Очень рекомендую, на мой взгляд.

Это единственные зимние шины, которые я использовал на своей машине. Мой новый автомобиль был зарегистрирован в январе 2015 года, и я установил эти шины на другие диски. Почти 9 лет спустя, я собираюсь заменить их точно такими же шинами! Они были отличными всесезонными шинами, используемыми каждый год с ноября по апрель (5 месяцев). Если использовать их круглый год, то они, по-моему, износаются довольно быстро летом. Сцепление было очень хорошим на сухом, мокром и снежном/льдистом покрытии. Управляемость также была очень хорошей. Комфорт был достаточным, так как мой шинный механик сказал мне, что все зимние шины довольно шумные по сравнению с лучшими летними шинами. Настоятельно рекомендую, на мой взгляд.

У меня есть эта шина, она часть оригинального оборудования автомобиля. Я не знал, что при импорте автомобиля из Германии на нем уже были установлены европейские зимние шины, поэтому я купил еще один комплект, чтобы покрыть их, поскольку автомобиль прибыл в Финляндию зимой. Я установил шины весной 2021 года и с тех пор проехал уже 10 000 км - одну зиму и два лета. Когда я получил шины, большинство из них имели глубину протектора около 5,0 - 5,5 мм. Теперь она снизилась до 4,5 мм на передних шинах и 3,0-3,5 мм на задних шинах. Мой автомобиль с задним приводом и более широкими задними шинами шириной 275 мм. Весной, летом и осенью шины держались довольно хорошо, даже при дожде и на мокрых автострадах. Иногда я мог почувствовать аквапланирование, но если быть внимательным и немного замедлиться, проблем не возникало, автомобиль все равно маневренный. На гладком асфальте шум шин был тихим, но на более грубой поверхности уровень шума значительно увеличивался. Зимой, однако, ситуация особенно плоха, особенно для северной зимы, что, как я понимаю, не является естественной средой обитания для этих шин. Задняя часть моего автомобиля все время металась повсюду на каждом повороте, когда температура опускается ниже -10 градусов по Цельсию, шины борются за сцепление, даже если на них компактный слой снега, а не лед. Мой зимний комплект имеет такие же европейские зимние шины Dunlop Wintersport 4D, и они все еще работают лучше, несмотря на то, что старше на 1 год и имеют такую же глубину протектора. По сравнению с обоими комплектами шин и учитывая, что обе они находятся не в своей естественной среде, я могу сказать, что шины Pirelli проявляют себя хуже в таких условиях. Если бы я жил в центральноевропейской стране, я бы рассмотрел покупку этих Pirelli, если нет других сопоставимых брендовых вариантов.

Одни из худших шин, на которых мне пришлось когда-либо ездить. После 7-8 тысяч километров начались вибрации руля, поменял передние шины на Fulda, намного лучше. Затем у обеих задних колес появились бугристости на боковине шины, конечно, выбросил их в мусорку. Не рекомендую покупать Pirelli Sottozero 3!

Торможение здесь действительно отличается. Куплю еще.

Установил эти шины на BMW xdrive GT (f34). Меня больше всего интересует безопасность, поэтому мне не важен износ. Я ставлю их, когда температура падает примерно на 10°C, как и полагается - это зимние шины. Я их испытывал на снегу высотой +15 см, и я действительно доверяю им как при поворотах, так и при торможении, где полный привод не всегда помогает. Я рекомендую эти шины без замечаний. Они стоят немного больше, чем другие, но разница в тормозном пути на 50 см может иметь реальную цену и влиять на жизнь. Если у вас есть бюджет, то эти надежные зимние шины стоят своих денег.

Я установил эти шины этой зимой и они мне очень нравятся, хотя, будучи RFT, комфорт все еще хороший, не намного более грубый, чем у обычных шин, я предполагаю, что стандартные шины очень комфортные. Сцепление на сухом асфальте, как и ожидалось, хорошее, какой только может быть зимняя шина, но лучшая часть - это сцепление на мокром и слякотном покрытии, я действительно удивлен уровнем уверенности, которую они мне дают, даже на заднеприводном автомобиле. Сцепление на снегу отличное, по сравнению с Nokian WR D3, которые у меня были раньше, и я был доволен ими, эти шины находятся на другом уровне, когда речь идет о доверии шинам в сохранности вас.

Я впечатлен! Эти шины продержали меня два зимы и, кажется, способны прослужить еще 2-3. Обычно ставлю их в октябре, когда температура опускается ниже 7 градусов Цельсия. Снимаю их в мае следующего года. Они очень уверенно себя ведут на мокрой дороге, особенно когда снег тает и образуется грязь. Хорошо держатся на грязи и отлично справляются с льдом. Чувствуется, что чем больше они проехали, тем лучше они держат дорогу. Такой же бренд на задней оси, и это дает уверенность. Нельзя слишком резко нажимать на газ, поскольку срабатывает система контроля тяги. Забавно видеть лица людей, которые думают, что заднеприводный автомобиль будет мучиться или застрять. Шины с технологией Run flat не создают слишком сильных ударов и не шумят. Очень хорошие шины, и это говорю я, как заядлый ценитель шин. После прокатки они становятся комфортными и еще не подводили меня.

Отличное сцепление на грязных дорогах.