Шиномонтаж

Для наших клиентов доступны услуги качественного шиномонтажа. На работы мы даем гарантию 3 месяца (на балансировку, установку датчиков давление или простых вентилей, установку покрышки).

В течение срока гарантии можно обратиться к нам по таким проблемам:

• Появилась вибрация на руле или корпусе автомобиля при движении по ровной дороге
• Травит вентиль колеса
• Травит покрышка в месте прилегания борта к диску
• Какие-либо другие признаки, связанные с качеством наших работ по шиномонтажу

Кроме того, в любое время к нам можно заехать и протянуть колесный крепеж бесплатно (используется динамометрический ключ).

Для снятия и установки колес мы используем электроинструмент, который не повреждает крепеж и диски. Затяжка колесного крепежа осуществляется только динамометрическим ключом.

В обязательном порядке мы проверяем состояние поверхности ступицы колеса и производим чистку и смазку по необходимости, чтобы колесо не прикипало от реагентов из-за коррозии.

Старые балансировочные грузы мы снимаем пластиковым инструментом, чтобы не повреждать лакокрасочное покрытие диска. Остатки клея снимаем специальным резиновым ластиком, который убирает клей и не оставляет следов от старого грузика. Таким образом со временем колесный диск не покрывается слоями старого клея за спицами и сохраняет внешний вид нового. Качественная очистка от старого клея важна еще и потому, что при балансировке новый балансировочный грузик часто попадает на то же место, где стоял предыдущий

Расходные материалы используются фирмы Perfect Equipment (цветные грузики, набивные грузики для стальных дисков, резиновые вентиля).

Для литых дисков мы не используем набивные грузы (за исключением случаев, когда груз приклеить невозможно из-за большого количества окислов и пучения лака. Для черных дисков используем грузики черного цвета. Если диск имеет мало спиц и полка диска открыта, тогда стараемся спрятать грузики за спицами, чтобы сохранить эстетику и минимизировать риск потери груза на мойке.

Для точной балансировки колеса мы проводим предварительный выбор наилучшего способа балансировки. Например, центровать колесо на балансировочном станке можно двумя способами: при помощи конуса и при помощи конуса с адаптером Хавека (Haweka). В чем разница?

Центровка по конусу происходит по центральному отверстию диска. Не всегда фаски этого отверстия обработаны достаточно точно и это вносит дополнительную погрешность при измерении дисбаланса. В зависимости от производителя фаски центрального отверстия могут быть обработаны как с наружной, так и внутренней стороны колеса, иногда и с обоих сторон. В этом случае центровка по конусу дает необходимую точность для измерения дисбаланса и его коррекции балансировочными грузиками. Иногда фаски обработаны не точно с обоих сторон диска. Тогда мы используем адаптер Haweka.

Адаптер Haweka

Использование адаптера Haweka позволяет точнее центровать колесо на валу балансировочного станка. В этом случае используется и конус, и адаптер. Адаптер имеет "пальцы", которые фиксируют колесо по крепежным отверстиям, а не по центральному. Так как колесо на автомобиле фиксируется и центруется именно по крепежу, а не центру, то такой способ балансировки позволят минимизировать разницу между тем, как дисбаланс скомпенсирован на станке и каким он будет на ступице автомобиля из-за разницы в способе фиксации колеса для измерений.

Но не всегда этот адаптер позволяет точно зафиксировать колесо. Это случается, когда глубина крепежных отверстий разная. Она может отличаться совсем незначительно, что для фиксации колеса на ступице не важно, но для адаптера это имеет решающее значение. В этом случае используем центровку по конусу.

Как правило, оригинальные и европейские диски лучше центровать с Хавекой, а китайские конусом.