Шины Kumho Solus KH17 165/80 R13 87T

Мне кажется, я очень неудачлив. Набор из четырех шин постепенно вышел из формы всего через 10 000 миль и на относительно коротком интервале в 500 миль. Похоже, что внутренняя армировка разрушилась, что привело к выпячиванию протектора на 5 мм. Симптомы включали смещение в сторону и сильные вибрации. С оставшимися более 4 мм протектора я ожидал, что эти шины прослужат гораздо дольше. Эти конкретные шины были сделаны в Китае. Пара идентичных шин на другом автомобиле, приобретенных отдельно, пока не подверглась такой же участи, и мой опыт с тем же брендом, хотя и корейским 165/60R14H на i10, был удовлетворительным, так что проблема, кажется, заключается в плохом контроле качества.

Я был впечатлен этим комплектом из-за хорошего сцепления и управляемости автомобиля. Они великолепно себя показывают на сухом асфальте и хороши в дождливую погоду. Они дают отличную обратную связь от дороги за счёт некоторого ущерба комфорту. Проблема заключается в том, что они быстрее изнашиваются, чем другие модели.

Шины не очень впечатляют, плохо себя ведут на мокрых дорогах.

Пользуюсь шестой сезон, общий пробег 100 000. Жалоб нет. На седьмой сезон не хватит. Рекомендую. Влетал и в ямы, и по бордюрам лазил.

Купил дешевые б/у алюминиевые диски, которые пришли с износом до 4 мм за почти 10 лет. Купил их после того, как увидел невероятное различие, которое зимние шины произвели на машине по сравнению с летними экологическими шинами. Я должен сказать, что был приятно удивлен. Эти шины показали себя наиболее устойчивыми на скорости автострады, с отличным ощущением дороги и некоторой спортивностью, которая напомнила мне комплект шин Dunlop SP Sport 01, который у меня был на Peugeot 206. Компромисс заключается в меньшем комфорте (почти жестком) и значительном шуме на дороге, но это очень веселые шины для вождения. Даже на 4 мм они чувствовали себя безопасно на дожде, ни разу не начали аквапланировать и не заставили систему ABS вмешаться. Использовал их всего 11000 км, так как у одной из них начал течь клапан. Резина на ней была порвана как признак слишком сильного кручения. Решил выйти из строя из-за возраста. Не видел никакого значительного износа за эти 11000 км. Стоит отметить, что у меня было очень похожее расход топлива по сравнению с никогда не использованными Bridgestone Ecopia EP150, которые были установлены на машине. Есть и другие варианты, но я бы соблазнился выбрать их снова, если найду хорошее предложение не слишком старого комплекта.

Пробег 90 тыс. км, износ 90%. Прочная боковина.

1. Шумная пипец. 2. Забивается мелкими камешками. 3. Авто постоянно уходило или влево или вправо! Приходилось ловить по дороге. 4. На Каширке на платном участке по идеально ровному покрытию при скорости 130 и выше начинала свистеть. 5. При резком торможении на сухом асфальтовом покрытии срабатывала АБС, что означает плохое сцепление с дорогой.

Мяхкие

Ездил один сезон на второй потрескалась

Шины отлично себя показали на дороге в стабильности. Проехав через холмы с множеством поворотов. На сухом асфальте они отлично справляются. Не так хороши на поворотах на мокрой дороге. Довольно жёсткие на дороге, но не вызывают дискомфорта. Возможно, немного шумные по сравнению с другими. Я считаю, что пробег, который я получил от этих шин, очень хороший.

Отличная резина по соотношению цена качество. Отьездил три года износ нормальный не более 25 процентов от номинала, правда проехал всего 30000-35000 тыс. Показала себя достойно в грязи, в дождевых условиях и в условиях первых заморозков.

Шумновата, переобувался и начал ездить после зимнего Кордианта так шум чуть чуть уменьшился за счет отсутсвия шипов...

Дело в том что основная масса магазинов продает резину KH17 195/60 R15 91Т однако в ценнике присутсвует индекс 91V. Разница между этими индексами доходит до 500 р. Грубо резина 91 T стоит 1900, а продают за 2350. Заказал KH17 195/60 R15 91V приехал в один из магазинов оплатил продали резину с индексом Т отказался ибо это нехорошо обманывать покупателя.

Шины тихие на первых нескольких тысячах километров, но после износа шум от дороги становится более заметным. Сцепление у них хорошее, но значительно ухудшается после примерно 20 тыс. км. Я понял, что без правильной ротации шин управляемость страдает. В начале я был удовлетворен первыми 15 тыс. км, но по мере износа характеристики управления и ускорения ухудшились, и мне пришлось их повернуть (автомобиль с передним приводом). За цену, которую я за них заплатил - 580 австралийских долларов (2 пары), я ожидал, что они прослужат как минимум 50 тыс. км, но, к сожалению, мне, возможно, придется заменить их до этой отметки, так как рисунок протектора на передних шинах на 2-3 мм мельче, чем на задних шинах. В целом, они хорошие шины, но я бы не купил их снова из-за плохой долговечности и старения характеристик.

Очень комфортная и тихая шина, большой палец вверх!! По сравнению с шинами другой крупной известной компании, управляемость выше среднего. Проехали 45 тыс. км и собираемся купить еще один комплект.

Дешёвая,крепкая

Шумная,жёсткая

Поставил на Honda Jazz 185/60r15 Повёлся на цену и адекватные отзывы.Первое ощущение после смены зимней Hakka RS на это чудо,что я не зимнюю на летнюю поменял,а наоборот.Шум как в самолёте.За 1000км дальняка,голова аж гудит вся. Резина очень жёсткая.Не спасает даже уменьшение давления на 0,2-0,3атм. Очень странно ведёт себя на задней оси при проезде через трамвайные пути.Постоянно болтает зад.На зимней такого не было даже в гололёд.

Отличное соотношение цена-качество (купил на R13 за 1800р), хорошо держат дорогу на заднем приводе, рулить стало заметно легче (давление 2.2Атм). Аквапланирование не замечено до 80км/ч (под ливнем). Тормозной путь уменьшился как и шум (по сравнению с Камой и Ханхок). Дополняю после 5 лет. На переднем приводе по сухому и мокрому асфальту ехать можно без резких маневров дорогу держит хорошо. Сухая гравийка тоже неплохо, сносит немного в поворотах, предсказуемо. При скорости в пределах города.

Быстро наволакивает грязь и мокрую глину, на гравийке начинает рыскать (как и любая не внедорожная). Дополняю 5 лет прошло сменил автомобиль на передний привод. Колеса оставил те же. Протектор уже почти изношен, в следствии частых пробуксовок. На лужах по дороге немного сносит в сторону при повороте. А по небольшой грязи уже ехать сложнее, зацепится почти не чем, рулиться при этом плохо.

Хорошая резина для города и трассы, в мокрую погоду на дачу или в деревню на ней особо кататься не стоит, но все зависит от водителя и авто. Шума от них очень мало, если кому то кажется, что они громко шумят пусть внимательно поглядит на асфальт по которому он едет! Если есть крупные жесткие равномерные включения (галька, окатанный шебень) шуметь будет любая шина! Города разные и покрытие везде разное, на качественном хорошем асфальте который мало где, но есть, эти шины ведут себя отлично!

Ничего не понравилось в этой резине.

Шумит до ужаса, будто колеса деревянные. И очень жесткая. Все неровности и ямы чувствуются прекрасно. В дождь лучше ехать медленно. Аквапланирование очень сильно ощущается.

Купил Рио 3 рестайлинг, стояла зимняя резина dunlup. Как только сел в неё после старенького рио 2 поколения, сразу почувствовал комфорт - движка не слышно, шум от дороги незначительный. В придачу с машиной отдали эти Solus, летние. Поехал на ТО и сразу переобулся, так как было уже +13. И аж расстроился. Комфортно ехать просто невозможно. Даже музыку толком не слышно, приходится делать очень громко. Вообще, кроме шума от колес, неслышно ничего больше.

Нормально держит дорогу и всё!

Она шумная кошмар, всё что более 70км/ч как на шипованной резине 205/65/15 лето, не знаю как от нее избавиться. До этого Белшина стояла тишина была.

Хуже некуда. (Добавил) На днях спихнул её по дешевке, и слава богу!