Шины Continental ContiCrossContact Winter 275/40 R22 108V XL FR нешип

Супер липучка, тишина и адекватность, на полном приводе отлично

Недорогая шина, на имя производителя и повелся

Вообще неуправляемая на снегу и тем более льду!!!!! Может для европейской зимы(без снега) она и подойдет, для наших условий - НЕТ!!!

Использовалась на Мазда СХ-5 Крайне не рекомендую, для зимы не годится! даже трогание с места на этих шинах уже проблема)

Тихая. На удивление хорошо показала себя вне трассы. (Весной на подтаявшем поле буксует но везет).

Тяжелая, снег-лед держит очень плохо.

Эксплуатирую с 12 года на mmc L200. Зима не для неё. Крутило меня на ней трижды, И поперек дороги ставило. Благо без последствий.Реально стал её бояться. Сейчас езжу на внесезонных Cooper - управление, разгон, торможение гораздо лучше.

Абсолютно не шумная?

Я незнаю что написано ранее! Видимо чайники писали ! Шины идеальные! Управление, сцепление, низкий уровень шума ! Что ещё нужно!! Те кто надеется на шипы , мимо!!! Ненадейтесь на шип? Шины то что надо? Авто Порше кайен! 295/35 на 21!

не знаю даже, если только движение по мокрому асфальту - здесь нет нареканий.

По снегу на ней ездить нельзя! Вот вообще нельзя ни по какому! Чуть выпал снежок, и его еще не успели убрать - все, ощущаешь себя как на летней. На даче в небольшую горку с третьего раза да с разгона.

Прожила 3 сезона, затем пробил боковину - да так и ездил пол зимы с запаской, т.к. смысла покупать одно колесо - нет, за три сезона резина стерлась вноль, хотя я не гонщик и вообще очень спокойно езжу. В общем никому не посоветую.

Лучшая зимняя шина для моей машины. У меня были шины Dunlop 4d раньше, они были хорошие, но шумные. Эта шина просто идеальна для любых условий. Отлично держится на снегу. Сцепление, торможение... Просто лучшее. На мокром покрытии тоже очень хорошо. На сухом - лучшая зимняя шина для меня, потому что она тихая. Обязательно куплю еще раз. Очень рекомендую. Извините за мой плохой английский.

Очень мягкая, тихая и комфортная резина. Все трещины "подбирает под себя".

не знаю, спец исследования и гонки на срыв не проводил...

Взял для FORD EXPLORER, не жалею. Штатный размер 245/65 R17, а я с трудом нашёл 235/70 R17: по-уже и по-выше. Вся кинематическая схема делает чуть меньше ходов на одно и тоже расстояние. На лето стоит TOYO Open Country H\T - дубняк, все трещины слышно. Понятно, что она ни когда не всплывёт и ни когда не сотрётся, но оч. "громкая".

ХУДШИЕ ШИНЫ, КОТОРЫЕ Я КОГДА-ЛИБО ПОКУПАЛ ВО ВСЕЙ МОЕЙ ЖИЗНИ! Дорогие и обещающие много, на самом деле они: Увеличили расход топлива на 15%. Довольно опасны на скользкой дороге. Полное бедствие в грязи, они заставляют меня использовать 4x4 Low, когда я проходил на 4x2 с старыми Michelin. Они готовы к замене после 30.000 км. Из BMW, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo, Land Rover, UMM, Sport Classic Cars и многих других я всегда выбирал между Michelin, Bridgestone и BFGoodrich. Никогда не проезжал менее 60-70.000 км на каждом комплекте. (исключение для Porsche и Spider, естественно, "едят" задние колеса). Cherokee пришел с Wrangler. Я поменял их после 500 км. Еще один комплект "кусков резины", скользящих на мокрой дороге и шутка в бездорожье. Сейчас я думаю о General Grabber AT (не старая модель AT2, совсем неплохая), после того как покатался на Grand Cherokee 4.0 с Grabber AT2. Колеблюсь между ними и Michelin или Bridgestone (всегда разумный выбор). После 30 лет вождения и более чем 5 миллионов километров во всех условиях, от Африки до Норвегии и многих лет между Португалией и Испанией, я все еще чувствую себя глупым за то, что потратил состояние на эти немецкие шины Continental.

боковины - очень слабое место!!! за сезон поменял 3 шины

Обалденная резина. Ни одной шишки за год использования. Прекрасно ведет себя и на снегу, и на мокром асфальте. И даже на сухом. На льду заезжаю без проблем в гору, правда, у меня полный привод )

Нет

По рейтингам резина на втором месте после Good Year, но мне она полюбилась. О выборе не пожалел.

Авто очень устойчив на любой дороге. Резина универсальная для любых зимних покрытий. Однозначно могу сказать, что следующая будет тоже континенталь.

Цена. Мягкие боковины, грыжа на одном балоне.

Очень достойная резина, за 3 сезона эксплуатации не подвела зимой ни разу. По любому асфальту все великолепно. На льду как и любая липучка хуже шипов, но все же зимой ездить надо аккуратнее и у меня проблем не было, не смотря на вес авто более 2 тонн. По глубокому снегу вполне достойно, один раз слетел с накатанной дороги в целину и лег на брюхо, откапываться было лень, поэтому упражнение по опусканию пневмо-подвески и последующий подъем, а затем газу и вуаля мы снова на дороге.

У меня их установили неделю назад и мне пришлось проехать более 700 миль в прошлые выходные. Если бы я знал, насколько тепло будет, я, вероятно, оставил бы свои Duelers, но я уже принял решение. Ожидал большего шума и меньшего сцепления на теплых сухих дорогах по сравнению с Bridgestones, но сцепление было исключительным на фантастических дорогах сквозь шотландские границы и Нортумбрию. Возвращаясь по M6, шум был чуть больше, чем я привык, но нужно было выключить радио, чтобы заметить разницу. Конечно, я не знаю, как они будут в снегу и на льду, но я действительно не могу дождаться. Оценка 5* за износ только потому, что мне еще рано сказать. Тем не менее, мой Q7 быстро изнашивает шины, так что я не буду удивлен, если из них получится всего пара зим.

Высокая устойчивость к аквапланированию и слэш-плэнингу. Хорошие управляемость и тормозные свойства на мокром асфальте и снежно-водяной каше (слэше).

Малопригодна для движения по снегу любой плотности и ледяному покрытию. Купив, совершенно точно узнаете, есть ли у Вашей машины АБС и система стабилизации и исправны ли они. По снежному и ледяному покрытиям исключительно слабые тормозные свойства, равно как и управляемость. проходимость по рыхлому снегу средняя.

Покупка для зимы средней полосы РФ не имеет смысла, даже в условиях крупных городов.

Очень хорошие шины для зимы, но также и летом. Мы используем их как всесезонные шины.