Шины Tracmax X-Privilo TX3 225/55 R18 98V

На задней оси у меня стоят 285, а на передней 255. При ускорении возникает дрожь. Обратился в BMW, подумали, что проблема может быть в раздаточной коробке, затем в клапане EGR. Все проверили, ничего не нашли. Теперь говорят, что проблема в шинах, они передают неверные данные раздаточной коробке, и если поменять шины, проблема исчезнет. Посмотрим, что будет дальше.

Я проехал 17 000 миль на этих шинах за последний год и обнаружил, что они довольно хорошие и выглядят как новые на моей машине. Я никогда не измерял глубину протектора при покупке, но сейчас она составляет 2 мм, поэтому собираюсь заменить их в ближайшие недели. Я в основном использую их на автомагистрале на расстоянии 125 миль, а затем смешанно на двухполосных дорогах, с небольшим количеством городской езды между ними. Я ездил довольно быстро как на сухой, так и на мокрой дороге вокруг поворотов со скоростью, соответствующей закону, и не почувствовал никакого скольжения вообще, что меня удивило, учитывая что это шины бюджетного бренда. Возможно, это связано с динамикой моей машины, которая, как известно, хорошо настроена, поскольку у меня нет ничего другого для сравнения. Одно положительное, что можно выделить из других отзывов здесь, это то, что они достаточно долго держатся, так как я был бы совсем не доволен, если бы они прослужили всего 6 000 миль.

Относительно комфортные шины, дающие достаточную обратную связь. Хорошие на мокром покрытии, лучше на сухой поверхности, при этом не шумят. Я бы их купил снова. Очень хорошее соотношение цены и качества.

У меня эти шины меньше года, а передние шины полностью изношены по краям, хотя давление в шинах точно правильное. Они кажутся изнашивающимися сразу, как только начинаешь активно управлять. На прямой дороге все нормально, но во время быстрых поворотов вдруг ведут себя неустойчиво, особенно на мокрой дороге.

Эта шина на сухом асфальте едет очень хорошо, да, правда, что боковина немного мягкая, поэтому если ехать быстро, она может обвиснуть, но это не столь большая проблема. Проблема в том, что на мокрой дороге она практически не зацепляется, если вы едете немного быстрее. Если ехать со скоростью, разрешенной правилами, то на дороге нет проблем. Поэтому из-за проблем с сцеплением на мокрой дороге я бы не купил их снова, особенно учитывая то, что протектор этих шин стерся быстрее, чем у всех остальных, которые я использовал.

Удалось проехать 12 месяцев на задних шинах на заднем подвеске XF Sportbrake 3.0d S, оказались отличным вариантом, пройдя 13000 миль, они прекрасно себя показали как на мокрой, так и на сухой дороге, и я часто ставлю Джагу на пределе. Удобные и тихие, и буду покупать их снова в свете текущей экономической обстановки. Шины дольше держатся на передней оси.

Был очень насторожен относительно установки этих шин, но сложные времена заставили выбрать бюджетные шины. Оказалось, что эти шины очень тихие, они отлично себя показывают на мокрой дороге, особенно при разгоне и торможении. Хорошо справляются с управлением, даже если приходится немного приложить усилий.

У меня стоят эти шины на задней оси моего BMW X3 35d. На данный момент пройдено недостаточно миль, чтобы точно оценить износ. 4 тыс. миль пока что, и они выглядят как равномерно изношенные по всей протекторной части. Проблем с управляемостью или сцеплением нет, хотя пробег на мокрой дороге был очень низким, так как я живу в Мурсии, Испания.