Шины Toyo Open Country H/T LT31/10,5 R15 109S

На много мягче моей штатной резины, выбоины проходит почти не заметно. Управляется отлично. Чуть шумнее штатной , но это меня не напрягает, всё-таки протектор зубастее! В общем доволен!

Не заметил

- универсальность - прочность - адекватная цена - сделана в Японии - глубокий протектор

- управляемость хуже чем у классической шоссейной резины с прямыми канавками - очень плохо сопротивляется колее

В целом резина хорошая, не шумная, не боится ям, хорошо едет по любому покрытию. Проселочная, грунтовая дорога - отлично. Не боится луж и сильного дождя. Но не для грязи конечно и не для зимы. При небольших заморозках ехать можно , но на обледенелой дороге или снегу на ней двигаться ОПАСНО. Из личных претензий - главное - очень боится колейности, машину начинает чуть ли не кидать. И второе - удивило, что за один сезон (ок. 10000км) колеса на ведущей оси стёрлись где то на 2-3 мм, это много, хотя машина у меня не тяжёлая и пробуксовками не балуюсь. С таким стиранием мне ее хватит только на три сезона, это очень мало...

В меру тихая.

Плохо тормозит срывается в юз, в дождь не надёжная.

Через 4 года повело корд и пошла трещинами вдоль протектора-надо выбрасывать(((.

Резина отличная!! 2 сезона откатал. По асфальту и в дождь и сухо едет хорошо. По грязи по пашне после дождя на рыбалке, думал сяду. Нет прет как на танке, понижайку врубил (субару хв). Вообщем советую.

Брал как летнюю)) В итоге скоро апрель, а я так на ней всю зиму и проездил. Оттормаживается отлично и на голом льду и на снегу. Управляемость на 5 баллов.

Очень быстро зарывается в снегу, но так она и не по этой части)

Взял 235/70 r15 для СРВ. Идёт на них плавно, мелочь дорожную сглатывает. Хорошая резина. Однозначно.

Хороший накат, экономичные, глубокий протектор

В протектор набиваются камни - сказывается на балансировке, жесткие - на плохой дороге неровности передаются на кузов. Размерность 245/55 R19, Toyota Venza

Резина для лета, в межсезонье - вода, снег, лед, на поворотах машина не управляется - идёт в занос, по прямой отлично и тормозит и разгоняется.

Говорят что не бывает универсальных шин! А вот и бывают! Из плюсов: Прочнось. Тишина в салоне. Мягкость прохождения всех ям, колдобин, стыков, швов на дороге. Управляемость. Минимальный износ

Небольшой прогнозируемый снос при очень быстром входе в крутой поворот.

Использую 215/ 70 /16 на Тигуане полный привод,прошлого поколения. Проехал на них по Питеру и области 3 года и 85 т. км. Остаток протектора позволит проехать ещё полгода,но решил перестраховаться. В сентябре взял такие же .Резина классная. Но на голом льду надо быть очень аккуратным. Езжу круглогодично не переобуваясь.Для города очень советую. Кто часто выезжает из него зимой, лучше конечно шипы.

Шины прочные. Сегодня менял на старые, на шиномонтаже накачали по 6 атм. Все нормально. Шумят не сильно (примерно как старые Hankook). Довольно мягкие - кочки проглатывают (размер 215/65 R16 ).

Написано -сделано в Японии - такое чувство что в сарае дядюшки Ляо. Отвратительная балансировка. На шиномонтаже приговорили 3 штуки из 4-х. Отдельно проверили диски - все 4 идеально. Как надели шины - жесть. Грузов невесили по 150 -200 г. Несколько раз каждое колесо спускали и проворачивали - авось сядет на место - не получилось. Сказали, что Кама делает лучше :( Советовали сдать обратно или поменять, но брались под заказ...

Очень много хороших отзывов. Купился на них. Возможно мне не повезло, но ... Как себя шины покажут дальше отпишусь. Проеду 1000 км съезжу еще раз на балансировку - может прикатаются. Износостойкость поставил авансом. Сегодня отметил повышенную "волосатость" шин по бокам (это далеко не первая моя резина :) ) .

Отличная резина. Прекрасно держит дорогу, как по сухому асфальту, так и в дождь, в т.ч. по лужам. Аквапланирования не замечалось. Очень износостойкая. Крепкая. Ловил на ней внушительные ямы -- грыж на боковинах не обнаружил. Позволяет не спешить с переобувкой в зиму, а весной переобуться и не переживать о внезапных заморозках. Весьма тихая.

Не так хороша на бездорожье, как хотелось бы. Не так, конечно, как описывают другие пользователи (что лишь до первых капель дождя) -- выезжал и из мокрой колеи, и из замусоленных луж, и из приличного месева (сильно развезённая дождями колея глубиной в клиренс). Хотя, возможно, это больше заслуга полного привода с самоблоком центрального и заднего дифференциалов... Но на мокрой глине -- правда -- ламели забиваются быстро (и зацеп ухудшается).

Изначально данная резина (Toyo Open Country H/T 215/60 R16) была куплена в начале сезона 2013 года на Subaru Forester (SG) и прошла на нём (до апгрейда на 17" летние колёса) до 2018 года порядка 100 ткм (сухой вес машины 1.5 тонны). После чего (всвязи с вышеупомянутым апгрейдом) перекинул пару из четырёх "высвободившихся" баллонов на прицеп (состояние резины после 100 ткм пробега см. на первых двух фото). И, судя по её состоянию, ей теперь на прицепе ещё ходить и ходить... Естесственно, на 17" колёса (J7"x17") была куплена точно такая же резина, только 225/55 R17. Более того, такую же резину поставил и на второй автомобиль (Subaru Baja). За всё время эксплуатации данной резины небольшую грыжу умудрилась посадить на неё только жена, хорошенько притёршись ей то ли о какой-то раздолбанный бордюр (видно, что чем-то очень шероховатым шаркнуло), то ли об ещё какое-то ж/б изделие. Проблем с балансировкой непосредственно самой резины замечено не было (5 лет подряд, пока были только одни диски, при шиномонтаже её приходилось балансировать каждый раз). А все возникающие с балансировкой колёс пробемы решались банальной чисткой обода диска (при езде по грунтовкам, грязи и бездорожью на обод диска налипает грязь). В общем, это отличная универсальная резина, на 3 сезона из четырёх, для трассы, города, села и лёгкого бездорожья. Очень износостойкая, неприхотливая к дорожному покрытию, хорошо держащая дорогу.

Цена! Балансируется идеально. Попробую раскрыть в комментарии.

Очень шумные до 200 км пробега.

Машина Хайлендер, размер 245/55 r19. Искатал родные Дуэлеры(Бридж) в ноль. ВСТАЛ вопрос выбор резины. При выборе цена не играла значения. Выбирал долго по отзывам и советам. Остановился на двух моделях: Бридж Ecopia и данных шинах Toyo. Окончательный выбор пал на Toyo, так как Бриджи изнашиваются за 35к пробега, а по отзывам шины Toyo ходят гораздо больше. Первые впечатления после переобувки с зимней Нокиан хакки 7 - Toyo полный ужас!!! Шумные, просто кошмар. Но моя Тойота стала адекватно управляемой машиной, какой не была на штатном Дуэлере. Проехав 300км, весь шум и гул пропал, а высокая управляемость осталась! В поля размокшие не ползал, сказать ничего не могу. По грязи до 15-20 см глубиной (песок+глина+вода) гребет идеально. Корд довольно толстый, думаю, резина прочная. Производство Japan. Резюме: данную резину рекомендую.

Отличная резина за вменяемые деньги. Поставил на туарег специально в конце зимы, до этого стояли шипы, с таким расчётом что бы попробовать её зимой - разницы не заметил. Посмотрим как будет везти себя летом. Мало шумная.

Только для сухой погоды!

На мокрой дороге вообще не держит!

Купил данную резину на замену штатному Континенталь в размере 215/60/16 на а/м Шкода Йети. Очень доволен низким уровнем шума, хорошей управляемостью, а главное ходовка автомобиля с этими шинами стала гораздо мягче, что не может не радовать в условиях сибирских, немосковских дорог)) Мелкие неровности просто "проглатывает"!

Пока не обнаружил. Впечатления самые положительные.

Очень понравилось то, что резина мягкая, а ее боковины жесткие! Ну и то, что изготовлены в Японии.

Отличная резина. Откатал на ней три года от ранней весны до глубокой осени (255/55/R18 - Туарег). Износ небольшой при том, что . Тысяч пятьдесят резина прошла, а автомобиль давольно тяжелый. Брал эту резину с таким расчетом, чтобы не нужно было спешить переобуваться с наступлением первых морозов и снегопадов. (Зимой предпочитаю ездить на шипах). Приятно был удивлен тем, как ведет себя на мокром асфальте и при попадании в лужи. Аквапланирования практически нет. Износостойкая.

На бездорожье никакая. На глине как на коньках, замыливается моментально и превращается в слики. По сухому проселку или грунтовке вполне справляется, но с первыми каплями дождя нужно все бросать и лететь к асфальту, так как счет идет на минуты. Прошлым летом шесть часов простоял в глиняном овражке на рыбалке на Ахтубе, пока дорога не подсохла. И то, выполз только, когда веток накидал под колеса)) Хорошо никуда не спешил. Из мокрой колеи на этой резине не выбраться. Не шумная пока относительно новая. По мере износа и в холодный период из-за своей жесткости становится шумноватой.

Рекомендую. Идеальная резина для города и трассы на три сезона из четырех. Не нужно будет стоять в очереди на шиномонтаж с приходом холодов и боятся внезапного наступления дня жестянщика - спокойно переобуетесь в декабре. На рыбалку или на пикник на этой резине добраться сможете, но без фанатизма на бездорожье и со вниманием к прогнозу погоды. Резина вполне соответствует индексу Н/Т

Мягкая, малошумная, цена, ровный износ.

На глубоких лужах при скорости выше 80-ти теряется управляемость, не дождевая.

Резина просто класс за эти деньги. Отъездил на ней три летних сезона на форестере, побывал в астрахани 7 раз, проехала астраханскую размокшую глину на ура, а в подмосковье по размокшим полям без проблем, пепелац постоянно был нагружен по самую крышу, и народу четыре человека. Ни одной грыжи, проколы только шурупные долгоспускающие, считай не было. После того как стерлась беру новую такую же. Рекомендую.