Шины Sava Intensa UHP 205/45 R16 83W

Соотношение цена/качество, хороший внешний вид, конкурентноспособна в сравнении с резиной более высокого класса.

Боковины слабые - за 3 сезона 2 гриба в целом и минимум по небольшой грыже на каждом колесе, после 100 км/час шумит адски

Внесу и свои 5 копеек. Брал в размере 235х45хR17, использую 3-ий сезон, примерно 35к миль, могут походить еще и часть четвертого (осталось примерно 7 мм. протектора) но скорее всего не буду оставлять. За это время самые большие проблемы были с боками - 2 гриба - это теранулся об бордюр в первом случае и пойманный близко к краю саморез "подрал" боковину изнутри - во втором, ну и грыжи от ям, бывали и сильные удары. на кочках - жесткая, на скорости - шумная, но до сотни не особо шумит, а если дорожное покрытие хорошее - так вообще почти не слышно. По бездорожью не проверял - клиренс не позволяет :) В остальном резина за свою цену на твердую четверку, как я считаю, есть вторая пара колес с более дорогой Yokohama, так они хоть и будут потише да помягче а дорогу примерно так же держат. Если бюджет поджимает - берите, не пожалеете, главное на брак или левак не попасть ;) P.S. Ну и еще добавить можно, что после 190 начинают дымить, но они и по паспорту только до 180 :)

показалось что не очень шумные,но по сравнению с Бриджстоун,плохо

не верьте отзывам,шины вообще не держат дорогу,чуть колея и приходиться вылавливать машину,снял их и поставил старые Бриджстон.

не верьте отзывам,полнейшее дерьмо

Доступность,плавность хода,красивый рисунок,нормальная износостойкость, поведение на дороге и в дождь,и солнце.

боковина в не XL версии,трещины в протекторе,высокое сопротивление качению

Начну с того,что брал из-за ограниченного бюджета и прочитав отзывы ADAC об этой резине,где она составила конкуренцию шинам топ сегмента. Главным разочарованием стали трещины в протекторе (фото приложу). Заметил я их через 2 сезона эксплуатации(проехал 10 тыс). По боковине сам виноват ,взяв версию не XL,но и ямы были хорошие,а вот сами шишки прям едва видны.По расходу ADAC прямым текстом пишет про неэкономичность шин к топливу ,которая у меня выливается в +0,8 литра. Истираемость нормальная ,тк резина больше к резине нежели к пластику.Но как бы нам не пытались вешать лапшу, кадому понятно,что жесткая будет ходить дольше мягкой,но вот с комфортом и плавностью всё наоборот. Для меня вообще смешно как производители изощряются продвигая новинки...Но не забываем,что их самая главная задача ПРОДАТЬ ! Чуть не забыл.При 0 если и дубеет,то совсем немного.). По итогу: Поставил бы 4, но ставлю 3 из-за трещин на всех 4 колёсах,встречал такой же негатив на другом ресурсе. Сейчас у бренда вышла обнова Intensa uhp 2,но после такого я бы 100 раз подумал о покупке Sava .Кстати мои были произведены на исторической родине ...Словении

Лучшее сочетание цена/качество как я считаю. Самые устойчивые к износу шины.

Их нет. Но резина нужно понимать, для повседневного использования, не для гонок она.

В автопарке 16 автомобилей, при покупке как новых так и бу автомобилей шины попадаются разные. Эта резина стояла на Пежо 308сс в размере 22/45/17 и была получена с машиной прошлой осенью. Живу я в Сочи, поэтому используется летняя резина круглогодично, за исключением 1 месяца, если нужно ездить на машине в Поляну. Состояние резины было отличное, пробег со слов 12000, у нас прошла еще 26000!!! Снял неделю назад с машины, остаток 4-5 мм. Еще сезон выдержит, будет думаю 60 000 пробега итого. Ни разу не порвали, ни одной шишки. Это отличный результат, Тигар за 20000 стирается до 3 мм, на 25000 выкидывается. Стоит конечно дешего, но выгоднее получается Sava в итоге. Пирелли и Континенталь, совсем не держат удары на бетонке острые, хорошая яма и оба колеса режет. Ну китайцев мы не ставим, это вообще не резина. В итоге Данлоп и Сава самые износостойкие и прочные.

Шина отстой, не верте отзывам!!! Шумит в два раза громче чем шипованная бриджстоун. На колие кидает в разные стороны. Бока очень мягкие, того и гляди на яме или мостовом шве диск пробъет шину. Накачал как положено до 2,2 стоит на ободе, пришлось до 2,6 накачивать , скоро так думаю износится.

Мягкие, устойчивые на поворотах, отлично держат дорогу, цена

Шумноваты, предназначены скорее для городских дорог

Шины, на самом деле, очень неплохие. При относительно небольшом стаже вождения авто, могу сказать, что на дороге чувствую себя уверенно, машина идет легко и плавно. На высоких скоростях появляется шум, хотя не критично. Отлично отводят воду, по мокрому асфальту ехать не страшно. Но вот поехав на природу, поняла - шины не для сельской местности. По грунтовке и траве ехать тяжеловато особенно в дождь. Если ездить в городе и не разгоняться до 180 то шины в соотношении цена-качество, замечательные!

Прекрасное сцепление на сухой и мокрой дороге.

Шумновата

Купил данную шину в размере 215/50-R17 на замену заводскому Michelin Primacy HP на Ситроен. Мишлен конечно же шикарная резина, но цена очень кусачая. Начал по тестам ADAC искать хорошие шины по вменяемой цене и наткнулся на Sava. Потом почитал отзывы по этим шинам на автофорумах (включая англоязычные) и принято решение купить. Тем более что Sava это суббрэнд GoodYear, шины Sava имеют рисунок 1 в 1 как у GoodYear. Купил не только себе на авто, но и брату, у которого такая же машина, так что отзыв пишу от нас двоих))) Резина действительно отличная, минус является её шумность: не шумит как дешевка, но шумновата после Michelin. После такого удачного опыта, планирую и зимнюю резину купить Sava. Однозначно рекомендую покупать, балл снимаю за шумность.

Очень хорошо держит дорогу, бесшумная, отлично работает по воде.

боится ударов, получил боковую грыжу в небольшой яме

Мягкие нешумные качество супер

Сильных ударов в ямах не любит

Два сезона обкатал 45тыщ еше стока можна ездить рекомендую!!!