Шины Michelin X-Ice Snow 225/55 R18 102H XL нешип

Положительный момент: отличный снег и лед. Я совершил автопутешествие на Mazda MX5 на Северный Мыс в Норвегии зимой, -25 градусов, скользкая дорога, и все прошло очень хорошо. Износ. Цена. Отрицательный момент: совсем средние на сухих и мокрых дорогах, но они и не предназначены для этого. Возможное искупление? Возможно, я планирую совершить еще одно автопутешествие в скандинавские страны зимой, и они будут в моем коротком списке.

Установил шины Michelin X Ice Snow, так как они были одними из немногих зимних шин доступных в моем размере. Другим вариантом были Hakkapeliitta R5. Ранее у меня были Hakkapeliitta с отличными результатами, но на этот раз я решил выбрать Michelin из-за их лучшей долговечности, так как эти альфы известны своей склонностью быстро изнашивать передние шины. Цена за установку X Ice была 1250 евро. В моем регионе преобладают либо асфальт, либо лед. Редко снег. А снег превращается в грязь, а затем снова в лед. Такие условия и были испытаны этими шинами. На сухом или мокром асфальте шины себя ведут очень уверенно и спокойно. Они обеспечивают отличное сцепление и дать предупреждение заранее, когда машина начинает скользить. Общий комфорт и ход шин отличный....может быть немного больше шума, чем я ожидал. Больше, чем у Pirelli FR, например. Но, вероятно, это из-за грубого, похожего на гусеницу рисунка протектора X-Snow. На льду.... ужасно! Не знаю, может это просто потому, что я привык к шипованным северным шинам, но даже безшипные Hakka R3, как я помню, были лучше на льду, чем эти. Полагаю, это из-за более жесткого состава резины. Это не только для Michelin, но и для всех шин сейчас. Возможно, из-за высокого крутящего момента автомобилей. Мне не хватает действительно мягких резиновых шин, каких было лет 10 назад. У меня есть автомобиль с BF KO2 и они немного хуже, чем X Ice Snow на том же подъеме. Я знаю, что X Ice Snow были лучшими с R5 в сцеплении на льду, так что не принимайте мое мнение как единственно верное, но по крайней мере на черном льду западной Норвегии сцепления было совсем мало. Но затем выпал снег, хотя бы на 2 дня. И вау! Я понял, почему они называются X Ice Snow. Рисунок протектора просто уплотняет снег и обеспечивает сцепление. Нет необходимости объяснять. Другой 4x4 Вольво боролся, где я проехал прямо вверх по снежному холму на переднем приводе. Эти шины отлично себя показывают на снегу и при общем вождении по асфальту. Мокрый асфальт - это 80% моего вождения, так что это хорошо. Единственным недостатком является сцепление на льду. Но, возможно, мой единственный вариант для этого должен был быть X Ice North 4 со шипами. Но безшипные шины - это потому, что мне не нужно платить налог на шипы в городах. После 300 миль шины стали более устойчивыми, я чувствую это. Буду пробовать их на льду снова. Позже сообщу о износе.

Я установил эти шины на свой Outback 3.6R 2013 года на этот снежный сезон в северном Мичигане. Если машина не застряла в снегу и стоит на месте, можно просто продолжать движение. Они предсказуемы на льду и действительно останавливаются. Поведение на боковых участках снега впечатляет и даже позволяет проходить через повороты на весьма высокой скорости. Обратная связь от руля хорошая. Они не летняя резина, но лучше, чем General Altimax RT43, которые они заменили на этом комплекте колес.

Я приобрел эти шины для своего 2014 года Buick LaCrosse (FWD) в ноябре 2022 года, прямо перед первым значительным снегопадом северодакотской зимы. С тех пор у нас было и продолжается много снега и скользких дорог. Они проявили себя гораздо лучше, чем я ожидал, и легко преодолевают 4-6 дюймов свежего снега. Наши улицы быстро покрываются льдом из уплотненного снега, и шины доказали свою надежность. Я не пытаюсь ездить туда, где явно необходим полный привод, но если вы уважаете Матушку Природу и понимаете свои пределы, то будете очень довольны этими шинами.

В прошлом году я заменил комплект шин Michelin x-ice xi2 на x-ice snow. Я обнаружил, что x-ice snow имеют больше сцепления на снегу и льду, особенно бокового сцепления, чем xi2. Хотя они все еще достаточно тихие и комфортные зимние шины, x-ice snow менее таковы, чем xi2. Однако я рад сделать такой компромисс в зимней резине. Пока износ шин был отличным.

Очень удобно и довольно тихо. Очень хорошо себя показывают на снегу. Торможение на льду все еще чувствуется немного хуже, чем у Michelin X-Ice Xi2, которые я использовал раньше.

Абсолютно великолепные зимние шины. По мере приближения одной из самых снежных зим за несколько лет на северо-востоке Огайо, я могу с уверенностью сказать, что это лучшие зимние шины, которые я использовал. Я был поклонником Blizzak, пока не попробовал эти шины. И хотя Blizzak по-прежнему остается одним из лучших зимних шин на рынке, Michelin X-Ice Snow их превосходит во всех отношениях. Шум на дороге, хоть и присутствует, не мешает, особенно для автомобиля такого тихого, как Tesla. Езда была уверенной и надежной, и немного лучше, чем у заводских шин Goodyear Touring, которые поставлялись с машиной. Дальность поездки уменьшилась незначительно, но не чрезмерно. Сцепление на мокром покрытии было лучше, чем у заводских Goodyear. Что касается износа, я ожидаю получить 3-4 зимних сезона (18 000-24 000 миль), что, на мой взгляд, хорошо для зимней шины, использованной "со страстью" на таком тяжелом автомобиле, как Tesla. Я обязательно куплю их снова.

Абсолютно великолепные зимние шины. По мере приближения одной из самых снежных зим за несколько лет на северо-востоке Огайо, я могу уверенно сказать, что это лучшие зимние шины, которые я использовал. Я был сторонником Blizzak, пока не попробовал эти шины. И хотя Blizzaks по-прежнему являются одними из лучших зимних шин, Michelin X-Ice Snow их превзошли во всех отношениях. Шум на дороге, хотя и присутствует, не беспокоит, особенно для транспортного средства, как Тесла, которое очень тихое. Поездка была уверенной и немного лучше, чем у заводских шин Goodyear Touring, которые идут в комплекте с автомобилем. Дальность поездки немного снизилась, но не чрезмерно. Сцепление на мокрой дороге было лучше, чем у заводских шин Goodyear. Что касается износа, я ожидаю получить 3-4 зимних сезона (18,000-24,000 миль), что, на мой взгляд, хорошо для зимних шин, использованных "со страстью" на таком тяжелом автомобиле, как Тесла. Я определенно куплю их снова.

Я продолжаю быть впечатлен этими шинами, они лучшие зимние шины, которые у меня когда-либо были.

Ранее у меня были шины Michelin alpin 4a на Volkswagen Tiguan. Фантастические шины. Решил выбрать новую версию для моего Fiat Panda Cross. X-Ice Snow - удивительная шина. За последний месяц шел дождь и снег, каждое утро я выезжаю на работу при -10 градусах, а возвращаюсь домой ночью при -3 градусах. Свежий снег, грязь, дождь и лед. Шина просто потрясающая. Я чувствую уверенность за рулем в любых условиях. Недавно отправился в горные тропы для внедорожников. Припарковал машину на обледенелой дороге, вышел с детьми, и нам было невозможно идти без падения, все было покрыто льдом. Я даже не заметил, что там лед, шины ни разу не потеряли сцепление. Удивительные шины на льду, просто удивительные. Я всегда пользовался Michelin на всех своих машинах, будь то летом или зимой. Никогда меня не подводили.