Шины Michelin X-Ice 3 (XI3) 235/55 R20 102H нешип

проехал 5 сезонов 215/55/17, сделана в Тайланде, Еще на сезон больше чем достаточно, Мягкая, не шумная.

Нежная, поймал яму, ехал за фурой, пытался обогнать и не заметил яму, сразу грыжа.

хорошая шина ездить только по Москве, где чистят снег и хорошие дороги. Написал анонимно, потому что аккаунт жены. Михаил

Покупал на Киа Рио для мамы на время 1 сезона для переднего привода ведущего т.к. Считаю что этот тип протектора шин более подходящий для задних колес, а не управляющих передних и уд тем более передних видущих! На следующий сезон они будут стоять на задних колесах, а пока свежие и нужно было резко поменять хотяб пару колёс - поставили их как ведущие и управляющие - покп протектор и резина справляется на ура! Но повторюсь что это только на 1 первый сезон - никому не рекомендую ставить их как основу переднего привода и ваще как основу передних колес ???️ принимайте верные решения и не жалуетесь на производителя что они не подходят для передних колес

Тихая Недорогая

Управляемость после 80 км/ч ужасная

Не рекомендую. Предыдущие nokian nordman 4 на порядок лучше в управлении.

Управляемость выше всяких похвал: первое время специально пытался отправить авто в занос на заснеженных дорогах - и не выходило! Как будто по летнему сухому асфальту едешь. Отлично ведёт себя на любом покрытии, будь то снег, лёд, мокрый асфальт. Это первый сезон, может быть со временем растеряет свои кач-ва, но пока просто отлично по этому параметру! Не шумит, от слова совсем! Вчера переобулся на летнюю - шум такой, что сразу понятно - X-Ice очень тихая! Про износостойкость рано писать, за сезон проехала тысяч 10 - пока как новая.

Пока не обнаружено.

Резина производства РФ, для своей цены, считаю отличный вариант. Эксплуатируется в Сибири, разнообразные погодные и дорожные условия. Авто: Toyota Corolla.

Отлично держит дорогу

Не выявлены

Хорошая, качественная, престижная резина. Как она себя будет ещё вести? Выполняет свои функции зимой как доктор прописал.

Единственное, что производство Россия. Но в таком ценовом сегменте брать больше нечего. Но тем не менее резина, хоть и Россия, но очень даже норм!

Мне ещё реально нравится надпись Michelin на резине. Брал на Polo. Может, если только чуть переплатил, потому как попозже, в середине января как сейчас, резина дешевеет. Но так, всё замечательно.

Очень тихие шины в своей катерогии

Нет такого

Довольно долговечные, езжу каждый день .

Не шумная, мягкая, хорошо катится. Долбить можно по любым ямам, при этом ни грыж, ни сбитой балансировки колёс. Хорошо держит проколы на подошве протектора.

Очень быстрый износ. Резко ухудшается проходимость по снегу при износе протектора (новый протектор <9мм, маркер износа >5мм). Не самое хорошее зацепление на льду.

Очень много завышено хвалебных отзывов об этой шине. Не буду спорить, что шина была хорошим шагом вперёд в момент своего появления в 2012г., но сейчас нужно выбирать что-то более современное (по возможности, конечно). Я искатал два комплекта такой резины (Michelin X-Ice 3) в размере 195/65 R15 95T XL по дорогам Москвы и ближайших регионов на переднеприводном авто только с ABS, но без ESP и прочих помощников. Каждый комплект прошёл по 3 сезона у меня, всего не более 30 тыс. км на каждый комплект (до маркера износа протектора). Шина мягкая, не дубеет даже на -35оС, но "не любит" пробуксовки и быстро "сгорает" резина. По чистому асфальту работает весьма неплохо. Но вот сугробы и наледи лучше преодолевать внатяг, т.к. при пробуксовке тут же полирует под собой покрытие в лёд - и дальше начинаешь раскачивать машину назад-вперёд, чтобы выехать. По мере износа, не хватает глубины протектора для движения по рыхлому снегу и шуге на дорогах, тут же узнаёшь что такое снос. Совсем беда с проходимостью начинается когда протектор уже близок к износу по маркеру (это можно легко контролировать также по ступеньке на протекторе), тогда ни в какие снеги и льды лучше не соваться совсем. Есть с чем сравнивать, т.к. одновременно использую Continental ContiVikingContact 6 в этом же размере 195/65 R15 95T XL, и ContiVikingContact 6 едет по всем параметрам или не хуже или лучше. До 6-ой модели ездил на ContiVikingContact 5, так вот эта 5-ая модель примерно полностью соответствует Michelin X-Ice 3. На следующий зимний сезон 2019-2020 планирую попробовать Michelin X-Ice North 4, т.к. вижу, что тут совместили "вафельный" рисунок протектора для асфальта с "ёлочным" рисунком для снега, плюс много невысоко выступающих шипов с демпферами для езды по льду и наледям... проверю шины на боковой снос в реале. Или останусь на фрикционных шинах и выберу Continental ContiVikingContact 7.

Отличные шины, беру уже второй комплект - на первом откатал 5 лет. Актуально для города/трассы. Рыхлый снег и лед не очень (по сравнению с шипами)

Тихая как летняя Достаточно прочная Думая прослужит долго

Не рекомендую брать малоопытным водителям-за скользкую дорогу цепляется не очень. Думаю из-за состава резины(на вид гладкая как летняя) и маловато ламелей на протекторе.

Тихая, хорошая управляемость как по снегу, так и по жиже или мокрому асфальту.

Пересел с шиповок на эти мишлены. Восторгу нет предела! Тихие, мягкие. Сплошной кайф. На шиповках был откровенный гул на асфальте, а толку от шипов почти нет - на гололёд не попадал за 3 года вождения ни разу.

1) Очень тихие. 2) Хорошо ведут себя на сухом и мокром асфальте. 3 Износостойкие.

1) Плохо ведут себя в гололед. 2) При пробуксовке сносит нос автомобиля.

Неплохие шины для всех условий кроме гололёда. На голом льду ведут себя очень плохо. Машина не тормозит, колеса буксуют. Правда это было в Финляндии на мокром льду(+1 на улице). Сносит машину когда буксуешь, поэтому надо постоянно следить чтобы при начале движения не срывало в пробуксовку.

Комфортность

Дважды крутило на дороге в снежной каше, в снегу срывается в пробуксовку даже на малых оборотах и едут куда хотят, на руле 0. Отценка-дрянь.

Пригодны для Москвы, кто ездит по реальным дорогам, можно только пожелать удачи.

Резина тихая, хорошо держит дорогу. Очень понравилась

Купил комплект новой резины. После одной зимы использования на одном колесе не досчитал трети шипов, при этом на остальных трех покрышках не выпало ни одного.

Не шумная, мягкая, хорошо катится. Долбить можно по любым ямам, при этом ни грыж, ни сбитой балансировки колёс.

Очень быстрый износ. Резко ухудшается проходимость по снегу при износе протектора (новый протектор <9мм, маркер износа >5мм). Не самое хорошее зацепление на льду.

Очень много завышено хвалебных отзывов об этой шине. Не буду спорить, что шина была хорошим шагом вперёд в момент своего появления в 2012г., но сейчас нужно выбирать что-то более современное (по возможности, конечно). Я искатал два комплекта такой резины (Michelin X-Ice 3) в размере 195/65 R15 95T XL по дорогам Москвы и ближайших регионов на переднеприводном авто только с ABS, но без ESP и прочих помощников. Каждый комплект прошёл по 3 сезона у меня, всего не более 30 тыс. км на каждый комплект (до маркера износа протектора). Шина мягкая, не дубеет даже на -35оС, но "не любит" пробуксовки и быстро "сгорает" резина. По чистому асфальту работает весьма неплохо. Но вот сугробы и наледи лучше преодолевать внатяг, т.к. при пробуксовке тут же полирует под собой покрытие в лёд - и дальше начинаешь раскачивать машину назад-вперёд, чтобы выехать. По мере износа, не хватает глубины протектора для движения по рыхлому снегу и шуге на дорогах, тут же узнаёшь что такое снос. Совсем беда с проходимостью начинается когда протектор уже близок к износу по маркеру (это можно легко контролировать также по ступеньке на протекторе), тогда ни в какие снеги и льды лучше не соваться совсем. Есть с чем сравнивать, т.к. одновременно использую Continental ContiVikingContact 6 в этом же размере 195/65 R15 95T XL, и ContiVikingContact 6 едет по всем параметрам или не хуже или лучше. До 6-ой модели ездил на ContiVikingContact 5, так вот эта 5-ая модель примерно полностью соответствует Michelin X-Ice 3. На следующий зимний сезон 2019-2020 планирую попробовать Michelin X-Ice North 4, т.к. вижу, что тут совместили "вафельный" рисунок протектора для асфальта с "ёлочным" рисунком для снега, плюс много невысоко выступающих шипов с демпферами для езды по льду и наледям... проверю шины на боковой снос в реале.