Шины Michelin CrossClimate+ 235/45 R18 98Y XL

Плюсы: Отличное сцепление на сухих поворотах и при торможении. Очень хорошо себя показывает на снегу и льду. Даже при иногдашнем быстром вождении шины прослужили более 20 000 миль и до сих пор имеют остаток протектора около 3/4 мм. Минусы: Не очень хорошо справляются с дождем. Автомобиль сильно ведется по стоячей воде. Однако, когда отпускаешь педаль газа, машина ощущается под контролем и хорошо замедляется.

Отличный универсальный выбор. Установлены в марте 2018 года взамен отличных летних шин Dunlop SP Sport Fastresponse, которые были на пределе возраста, установленного мной на 6 лет, плюс я "снизил" размер с 205/55 R16 до 195/65 R15 из-за коррозии легкосплавных дисков, вызывающей утечки воздуха. В не зимних условиях я не заметил разницы в производительности новых шин Michelin по сравнению с Dunlop, но именно превосходная зимняя производительность была тем, что я искал и получил. Мне не понадобились зимние всесезонные шины, так как я живу на Востоке Англии, где зимой редко бывает снег, но когда он выпадал, шины Michelin оказались более чем достаточными для этой задачи. Сцепление на сухих и мокрых дорогах всегда было надежным, и износ составил всего 1,0 - 1,5 мм после 10 000 миль смешанной езды. Эти шины стоят своих денег, по сравнению с летними шинами, они обеспечивают дополнительное уверенность в холодных условиях, а также низкую скорость износа без штрафа, который иногда бывает у некоторых шин в виде жесткости хода и шума. Еще лучше, если учесть, что я уменьшил размер шин. Я серьезно рассмотрю покупку обновленной версии этих шин в следующий раз, если моя машина прослужит столько времени (ей сейчас 17,5 лет), что может быть еще 5-6 лет или 25 000+ миль, если скорость износа останется прежней. Обратите внимание, что для сравнения я ранее упоминал свои два предыдущих комплекта шин (отличные Dunlop и плохие OEM Bridgestone ER30s).

Это лучшие всесезонные шины, которые я когда-либо ставил. По характеристикам они обеспечивают очень хорошее сцепление на снегу, более чем достаточные на мокром покрытии, и сухое управление на уровне летних шин. Единственным недостатком является увеличенный шум шин, особенно во время круиза. Они также исключительно хороши в грязи!

Это обновление моего предыдущего отзыва. Две вещи: 1. Я ошибся с пробегом в предыдущем отзыве, я рассчитал, что эти шины проехали уже 50 тысяч километров. Я проверил износ шин на нескольких точках на всех шинах на прошлой неделе. Они все еще далеки от предела износа. Фактически весьма удивительно, потому что если износ шин не ускоряется (что не так), то у них, безусловно, осталось много ресурса. Так что обновленная информация: износ шин еще лучше, чем я думал. Я регулярно проверяю давление в шинах и стараюсь использовать тормоза только при необходимости, но все равно. 2. Также у нас здесь недавно была довольно снежная/грязевая погода. Я все еще считаю, что правильные зимние шины будут заметно лучше в таких условиях, но все же они помогли мне выбраться из некоторых довольно сложных ситуаций. Сцепление было намного лучше, чем я предполагал, и торможение было довольно хорошим в снегу. Единственный минус - устойчивость в поворотах, там действительно нужно не становиться слишком уверенным на этих шинах. Из-за лучшего, чем ожидалось, торможения и сцепления, менее способность в поворотах на снегу может стать неприятным сюрпризом.

Я купил эти покрышки в феврале 2021 года, потому что неделей ранее я застрял в снегу с летними шинами. На моем предыдущем автомобиле был комплект зимних шин, но на этом еще не было. Это никогда не повторится, ха-ха. После некоторого исследования я решил выбрать эти всесезонные шины с летним уклоном и "зимними возможностями", потому что я хочу добраться домой, когда идет снег, но снег выпадает редко. Я начал использовать эти шины как круглогодичные, но после полного года с разной погодой я решил, что хочу большего от шины летом. Во время отпуска на юге Европы с температурой выше 35 градусов Цельсия ощущалось, что шина немного выходит из своей зоны комфорта, поэтому для таких периодов в году, полностью летняя шина, вероятно, все же лучше. Также для более спортивной и прямой обратной связи и лучшего внешнего вида я решил выбрать немного больший размер колес (17 дюймов). Так что теперь эти все сезонные шины CrossClimate+ - мои "зимние шины" (с октября/ноября по март/апрель). На них я проехал около 35 000 - 40 000 км, и кажется, что на них еще много осталось. Я не езжу очень агрессивно на этих шинах, потому что они просто не зовут к этому. В них нет ничего спортивного, и они быстро начинают недогибать, когда их заставляют. Особенно на мокром, что, конечно же, "безопасно, но не весело". Они определенно чувствуют себя безопасно в течение всего года и дают довольно хорошую обратную связь. И торможение на мокром покрытии тоже кажется довольно хорошим, но у меня нет с чем сравнивать. Мои летние шины имеют размер 225, и это совсем другое дело. Я не думаю, что эти шины подойдут тем, кто любит спортивные возможности в своем автомобиле. Эти шины не для этого. Эти шины помогут вам преодолеть любую погоду (включая грязь) наилучшим образом. Мне действительно нравится иметь эти шины на моем автомобиле в более дождливые, холодные и даже снежные месяцы года. И поскольку они действительно всесезонные, я могу подождать, пока не поменяю их на летние шины. Но Я ПОМЕНЯЮ их на летние шины, как только температура поднимется выше 10 градусов Цельсия, потому что они придадут мне больше веселья! ;-)

Отличные шины во всех условиях, кроме льда. Жесткий снег, грязь, дождь, сухая дорога - все отлично. Немного шумные, и я заметил снижение топливной эффективности по сравнению с трехсезонными шинами, которые они заменили.

Очень хорошая шина, пока она новая. Как только проехал на ней несколько миль или после 2 лет использования (12500 миль), она становится никчемной. Со временем, по сравнению с другими шинами, которые у меня были, она быстро изнашивается, и сцепление на льду или влажной дороге после 2 лет хуже, чем у летней шины (производительность шины резко снижается по сравнению с тем, какой она была новой). И у меня нет спортивного стиля вождения.

Обращение было хорошим, особенно на сухой дороге. Однажды я аквапланировал в сильный дождь на шоссе и после этого меньше доверял им на мокрой дороге. Кажется, они очень подвержены проколам, я проезжаю около 20 тыс. миль в год, и у меня было 2-3 прокола в год. Протектор, кажется, собирает и застревает в нем камни между протектором. У меня уже было 2 комплекта этих шин на моей текущей машине, и я обычно меняю задние сначала, а затем все 4 шины в следующий раз. Собираюсь заменить их на CC2, хотя я соблазнялся купить Goodyear 4 seasons gen 3 (для более длительного срока службы протектора), но возникли проблемы с их наличием в некоторых местах.

Просто фантастические, дает столько уверенности во всех погодных условиях. У меня они на моей машине уже 2 года, и после 15 тыс. миль осталось еще много протектора. Очень рекомендую всем, кто хочет ОЧЕНЬ надежную всесезонную шину, определенно куплю их снова.

Просто чтобы обновить мой предыдущий отзыв 18 месяцев назад, когда я впервые купил эти шины - До сих пор они проехали 25 000 миль и были перевернуты дважды; сейчас на них примерно осталось 3 мм протектора. Я езжу с учетом экономии, поэтому не превышаю скорость и стараюсь не круто разворачиваться и не резко тормозить, если могу этого избежать; что означает, что они имели сравнительно легкую жизнь на большинстве дальних поездок по автостраде или на местных дорогах. Оба задних шины были проколоты в один день (должно быть, переехал через несколько гвоздей или кусков стекла и т. д.), и скоро будут заменены на новую версию CrossClimate 2, но я собираюсь довести две передние шины до 2 мм, прежде чем заменить их на соответствующий комплект или "2", так как Michelin - единственный производитель, который разрабатывает рисунок протектора таким образом, чтобы он раскрывался по мере износа шины, что означает, что если я сильно замедлю в сильный дождь (что не должно случаться слишком часто, так как наступает британское лето), я должен пройти отметку в 30 000 миль. Эти шины отличные - Я был очень доволен ими на протяжении всего года и они вдохновляют уверенность в любой погоде / ситуации. Автомобиль возвращает приличную топливную экономию на них, и я ни разу не заносился даже в пару трудных ситуаций на мокрой дороге и также на ледяном / слякотном снегу. Очень рекомендую!

Когда только установил, управление казалось крайне легким и немного непредсказуемым, но это исчезло через 2 недели. Комфорт и шумоизоляция отличные, шума почти нет, по сравнению с моими предыдущими летними шинами Vredestein и Uniroyal, как будто едешь по дороге из хлопка. Сцепление на сухом и мокром асфальте как и ожидалось, очень хорошее. Я действительно должен немного покрутить машину, чтобы почувствовать некоторое недоскользящее поведение. Торможение на прямой дороге как на сухом, так и на мокром асфальте тоже очень хорошее. В Нидерландах у нас пока мало снега и льда этой зимой, но при легком замораживании ночью сцепление как на сухом, так и на мокром асфальте было намного лучше, чем на любой летней шине, на которой я когда-либо ездил. Поэтому я выбрал всесезонные шины на этот раз. Я не могу сказать много о износе, но уже проехал более 1100 миль, в основном по городским дорогам, и пока не видно износа. Мой стиль вождения в основном спокойный, но я умею и гонять. Благодаря TyreReviews я выбрал CrossClimate, потому что в тесте они показали лучшую производительность на сухом асфальте из всех протестированных всесезонных шин, а в Нидерландах у нас мало зимы. Настоящее лето еще впереди, и я с нетерпением жду, чтобы узнать, как они себя покажут.

Купил эти шины в мае 2020 года и установил их на Renault Laguna III 2.0 DCI 127 кВт автоматической коробкой передач с 4 управлением. Я живу в Сербии, где летом очень жарко и зимой довольно мягко (обычно 10-15 дней настоящего снега). И все, что я могу сказать, это то, что они были/остаются потрясающими!! Очень комфортные и вполне тихие. Ощущения летом были почти такими же, как и у предыдущих летних шин Hankook (просто мое субъективное ощущение). Они также заменили зимние шины Hankook. Прошлая зима вообще была без снега. Но этой зимой у нас был резкий снег, прямо когда я был в горах. Сначала испугался, но они оказались отличными. Сцепление было исключительным, даже на горных дорогах, которые только что покрылись свежим снегом. Теперь я продаю машину и думаю о покупке CC 2 для следующей, предполагая, что они будут чувствовать себя еще лучше.

Только использовали зимой. 1 4000 миль. Износ 0.5 мм.

С момента моего первого отзыва 18 месяцев назад я проехал 20 000 миль на этих шинах по смешанным дорогам Великобритании и автобанам. 3 шины имеют глубину протектора 4 мм, и одна оставшаяся имеет 3,5 мм. Поэтому я бы сказал, что учитывая, что эти шины предназначены быть "безопасными на износ", я заменю их примерно при метке 2 мм, что означает, что учитывая, что они были 7 мм при новых, их можно считать примерно на 60-70% изношеными - следовательно, я могу ожидать общий срок службы чуть менее 30 000 миль. Я считаю это выдающимся результатом, учитывая что большинство других шин могут прослужить не намного больше половины этого - что означает, что аргумент Мишлен о том, что они не дорогие, если использовать их до фактического износа, верен, хотя начальная цена при покупке действительно больно бьет по кошельку! Были несколько раз, когда мне пришлось резко тормозить, и я еще не активировал систему ABS в машине - так что уровень сцепления для меня и моего стиля экономичной езды вполне достаточен! Моим единственным замечанием по поводу этих шин является то, что они не очень хороши на ледяных дорогах - намного лучше, чем другие автомобили, на которых я ездил по тем же дорогам в те же дни, с китайскими летними шинами, однако все равно нужно быть осторожным и вести машину аккуратно. CrossClimate2, кажется, намного лучше в этом отношении, поэтому вопрос о замене этих шин на что-то другое не стоит. В заключение, Мишлен на милю опережает всех с этими шинами, и они стоят каждого пенни своей цены. Покупайте с уверенностью.

Отличные шины с хорошим сцеплением на сухом/мокром покрытии и хорошим торможением. У нас не было снега, поэтому не могу сказать ничего о сцеплении на снегу, но они хорошо себя ведут в холодную погоду. Езда на них кажется немного "мягкой", но при этом нет недостатка сцепления или обратной связи от руля, что делает поездку очень комфортной, и я не замечаю, что они особенно шумные. Я выбрал CrossClimate+ вместо CrossClimate SUV для Tiguan, ведь это просто поднятый гольф, возможно, поэтому они более тихие и хорошо работают с машиной. У меня были некоторые проблемы с тягой загруженного прицепа с лошадьми в гору по мокрой траве, но под такими условиями любая дорожная шина бы столкнулась с трудностями, и очень мало внедорожников используются таким образом, в обычной среде внедорожника - это асфальтовые дороги и парковки, где "выезжать вне дороги" означает припарковаться на тротуаре, и их нельзя упрекнуть. Хотя они были не дешевыми, на данный момент у них осталось 5-6 мм протектора после 14 000 миль, и они не кажутся потерявшими сцепление, поэтому они выглядят как хорошие на 30 тыс. миль, что делает их хорошими в общем. Я бы купил их снова, но не могу, так как их заменили на CrossClimate2, который обещает быть еще лучше.