Шины Kumho Ecsta PS71 235/40 ZR18 95Y XL

Шины тихие и отлично держат дорогу.

Эта шина была установлена на автомобиль 2000 года NB MX5 с катками Teinz и стабилизаторами белой линии, установленными на самой жесткой настройке. Эта шина отличная, за исключением одного явного недостатка: если упускается сцепление, то восстановить сцепление занимает больше времени, чем у большинства, если не всех шин в своем классе (на сухом и мокром покрытии). У меня личный опыт и отзывы от нескольких других людей, у которых были установлены PS71. PS71 - хорошая шина, если вы покупаете ее по хорошей цене. Я заплатил 560 австралийских долларов за комплект размером 205/45/16 (включая установку и балансировку) без скидки, и я уверен, что ни одна другая шина не сможет сравниться с PS71 по этой цене или близко к ней (хорошая цена, к сожалению, не масштабируется с увеличением размера). Хотя вы можете быстро ехать на PS71 по извилистой дороге, его низкий уровень сцепления по сравнению с другими вариантами в своем классе на рынке, неохотность восстанавливать сцепление после его потери и относительно мягкая боковина делают его неудовлетворительным вариантом по сравнению с другими шинами, доступными в классе, и, конечно, по сравнению с полусликами (если речь идет о жесткой уличной и трековой езде). Не ошибитесь, эти шины имеют достаточный уровень сцепления для езды в пределах закона (чтобы их оторвать, вам нужно было бы вести себя способом, который ваше местное правоохранительное учреждение было бы весьма недовольно, чтобы сказать мягко), что касается ощущения вождения, оно нормальное, но не отличное. оно кажется довольно невнятным, но я еще не пришел к выводу, является ли это проблемой с сходимостью или проблемой с шиной. Если вы просто хотите компетентную, безопасную, в основном надежную производительность шины для повседневной и душевной езды, то это подойдет вам. Это до тех пор, пока вы не окажетесь в ситуации, когда теряете сцепление. не говоря уже о том, что это делает это до такой степени, что это опасно, но когда вы непреднамеренно теряете сцепление, каждый момент, который шина занимает на возвращение, может вас спасти, и по этой причине, если у вас есть в наличии Michelin pilot sport, continental MC Tyre, Goodyear eagle f1 в вашем размере, я настоятельно рекомендую заплатить премию за эти варианты. Если вы остаетесь на уровне 8/10 и ниже и у вас есть ABS, я бы не беспокоился так сильно о сцеплении за пределами лимитов. Короче говоря, если вы никогда не играете на пределе возможностей своего автомобиля, не можете найти лучшего варианта для своего размера колес и/или просто нуждаетесь в "достаточно хорошей" шине, чтобы держать до тех пор, пока не получите другой комплект дисков, эта шина является серьезным конкурентом. однако, если вы ненавидите идею шины, которая ведет себя плохо за пределами пределов сцепления, я бы посоветовал поискать что-то еще.

Решил оставить отзыв, так как этот сайт помог мне с выбором шин. Недавно заменил 6-летние P Zeros на PS71 на своем Golf GTi 7.5 и какое же огромное различие. Признаюсь, P Zeros были довольно старыми и начали трескаться, но осталось еще минимум 5 мм протектора. Качество поездки значительно улучшилось. При том же давлении шин, машина стала более изящной, тише и меньше "катит" по неровностям дороги. Уровень сцепления улучшился, особенно на мокрой дороге, хотя P Zeros явно уже были изношены. За £110 за каждую установленную шину размером 225/35/19, я очень впечатлен и обязательно куплю их снова, если износ будет хорошим. Хотя я не бездумно гоняю, иногда все же приходится немного погонять, и PS71 дают мне уверенность делать это.

Я поставил их на Fiat Cronos с 17-дюймовыми колесами, и, честно говоря, после Pirelli P7 Cinturato эти Kumho PS71 меня приятно удивили, учитывая, что они стоят примерно столько же, сколько и Pirelli. Они хорошо держат дорогу, шумят мало. Обычно я езжу со скоростью от 150 км/ч до 170 км/ч. Pirelli вообще не обеспечивают безопасность, а Kumho передают ощущение сцепления и безопасности на высокой скорости. Теперь я поставил их на свой другой автомобиль, Sandero RS, который раньше был с Michelin Pilot Sport 4. Я чувствую больший комфорт, но когда я выжимаю их до предела, они хороши, но не такие хорошие, как Michelin. Речь идет о прохождении поворотов на пределе.

Эти шины уже были установлены, когда я купил свою машину, и они совершенно новые (на передней оси). Они вполне приемлемы и легко справляются с 190 л.с. моего Seat Leon. Сцепление хорошее, как и управляемость, и комфорт, кажется, тоже неплохой. Это спортивные шины, и машина действительно чувствует себя ловко и хорошо сцепляется с дорогой. Даже боковины выглядят довольно хорошо, на мой взгляд. Я могу рекомендовать их, особенно учитывая их низкую цену, но, вероятно, выберу более премиальный вариант, когда настанет время их заменить.

Они хорошие по цене и качеству шины, но у меня были проблемы с сцеплением при старте на мокрой дороге, а также они износились до минимального уровня за менее чем год. Однако, они отлично держали дорогу и хорошо сцеплялись как на сухом, так и на мокром покрытии после разгона.

Шины PS71 - это радость как на сухом, так и на мокром, в теплую или холодную погоду. Сначала сравним. Я купил свой MX5 с шинами Dunlop Sport Maxx RT (у них было всего 3 мм протектора, поэтому я использовал их всего около месяца) и они были выдающимися на сухом, но на мокром не очень хороши, но я приписываю это возрасту шин и тому, что на них было всего 3 мм протектора, так что не будем недооценивать эти удивительные Dunlop. По сравнению с ними, PS71 имеют немного меньше максимального сцепления на высоких скоростях и, возможно, не так быстро входят в поворот. Отбросив эти очень субъективные моменты, я не могу найти им недостатков. На сухом они выдающиеся и колеса вообще не проскальзывают, тесные повороты в деревне принимаются быстро, они абсолютно удивительные. В средних поворотах я бы сказал, что Dunlop лучше, но на высоких скоростях Kuhmo вновь берет верх. На мокром PS71 имеют такой колоссальный сцеп, что это просто невероятно. У меня так много уверенности в машине, и единственный способ потерять сцепление с ними - это сделать стоячий разгон с прокруткой колес намеренно. За исключением этого они никогда не делали ничего, чего я не ожидал, и за цену (£80 за каждую шину), по которой я их купил, эти шины являются такими потрясающими, учитывая, что все премиальные бренды начинаются примерно с 110 за шину, и цены на хорошие автомобильные шины в этом странном размере 205/45/16, который у моего MX5, только растут. Честно говоря, я бы купил их снова и снова. Удивительные шины, которые очень недооценены.

Купил эти шины и установил на задние колеса Alfa Romeo Giulia 2.2 дизель заднего привода. Мой автомобиль имеет крутящий момент на задней оси 450 Нм, и они удивительно хорошие, почти никогда не включается система контроля тяги, в любых условиях. Сцепление на сухом и мокром покрытии отличное, а также управляемость и обратная связь от дороги. Они чувствуют себя уверенно даже на мокрых дорогах и при спортивном вождении. Комфорт не проблема, но самое большое преимущество - износ, почти никакого износа после 10 000 км. Недавно установил Goodyear AS3 и Continental SC5, которые износились после одного лета. Отличные шины, определенно рекомендую и куплю снова.

Эти шины заменили премиальные шины Continental. В целом они кажутся довольно хорошими, но иногда машина теряет сцепление и загорается индикатор контроля тяги, в слегка влажных условиях это не происходило с Continental. Тем не менее, они довольно дешевые шины.

Отличное сцепление у шин Kumho PS71, я был поражен сцеплением как на сухих, так и на мокрых дорогах на моем S3 8p, они дали мне много уверенности во всех летних условиях в Великобритании, определенно буду покупать их снова. Я раньше использовал шины AD08R на автомобиле с передним приводом и мощностью 400 л.с.

Длинная история короче, я разочарован этими шинами. Купил их, потому что цена действительно хорошая, и в конце концов это корейская марка. Я езжу на седане с всего 150 л.с., и они все равно не справляются. Начинают проскальзывать на полгаза даже на сухой дороге. На мокром еще хуже. Система ESP очень усердно работает, чтобы удерживать вас. К счастью, пока не пришлось резко тормозить, но я беспокоюсь об этом из-за недостатка сцепления. Сопротивление аквапланированию приличное, можно ездить со скоростью 100-120 км/ч по мокрой трассе без проблем. Полагаю, что резиновая смесь слишком твердая, потому что износ очень маленький. С позитивной стороны, они очень тихие. Комфорт средний, но летние шины намного жестче зимних, так что может быть это нормально.

По сравнению с оригинальными шинами (Pirelli Scorpion Verde runflat), боковина Kumho Ecsta PS71 значительно мягче, что приводит к меньшему обратному отклику дороги. Рулевое управление немного неясное в центре, но все же точное при большем угле поворота. В конце концов, спортивность не является приоритетом этого автомобиля (2017 Mercedes-Benz GLC300 4MATIC). PS71 комфортно справляется с неровностями дороги, а уровень шума субъективно приемлемый. Пока что я использовал их только на передних шинах и еще не довел их до предела. Пока что никаких сложностей, ни на сухом, ни на мокром. Я буду следить за ними на протяжении предстоящего пробега. По разумной цене, я рассматриваю возможность купить еще одну пару для замены стареющих оригинальных шин на задней оси.

Они не лучшие шины, которые у меня были на машине, но у меня установлены на моем Tucson, который используется преимущественно для дорожных поездок в разнообразных погодных условиях, и они справляются удивительно хорошо под дождем. В ситуациях, когда я уверен, что на другой машине я бы скользил по воде, эти шины просто прорезают воду и сохраняют сцепление. Я ездил на машине по Европе и по шотландским побережьям, и они внушали уверенность в экстремальных дождевых условиях. Не зимние шины, но я всегда ношу цепи на колеса для езды в горах в снегу, и эти шины хорошо переносят их. По сухому асфальту: ничего особенного, но неплохо за свою цену. Проехал только 8000 миль, износ кажется приемлемым...

Пока что проехал всего 200 километров, но на данном этапе они - фантастическая резина, поменял все 4 на Kuhmo ps71, очень тихие, приятная поездка, определенно улучшились по сравнению с изношенными Conti 5 спереди и Bridgestone сзади, сцепление отличное в жаркую погоду, которую мы имели до сих пор, обновлю через несколько месяцев после того, как проеду еще несколько километров на них.

Взял машину с шинами Kumho. Проехал на них 40 тыс. км, они были отличные. Поменял их на Goodyear... На сухом они почти такие же сцепляли как Goodyear, но на мокром они подходят для обычного вождения, но не для активного.