Шины Hankook Kinergy 4S2 H750 225/60 R16 102W XL M+S

Купил эти шины на зимний сезон, так как я живу в стране с мягкой зимой. Сначала был скептически настроен на всесезонные шины, но после неудачного опыта с рекомендованными для BMW Pirelli Snowcontrol 3, я решил, что хуже уже не будет. Эти шины одни из лучших, которые у меня когда-либо были - они делают то, что от них ожидаешь, в любых условиях. Я ездил на них со скоростью до 210 км/ч по автобану и чувствовал себя так же безопасно, как с летними шинами, ездил на них в снег и чувствовал, что у меня больше сцепления, чем у предыдущих зимних Pirelli, а их характеристики на мокром асфальте более чем приемлемы. Они немного мягкие и скрипят на пределе, но это нормально для шин, которые соединяют зиму и лето. Вы все равно можете хорошо провести время за рулем, если захотите, но я ни разу не почувствовал себя небезопасно, ездя на них. Единственный недостаток - некоторое жужжание на скоростях около 70-90 км/ч, похожее на то, что делают зимние шины на такой же скорости. В целом они тише, чем зимние шины. Я бы, вероятно, купил их снова, особенно учитывая, насколько они хороши по соотношению цены и качества.

Для представления климата, в котором они работают, я живу в Дублине, Ирландия, где много дождей и умеренные температуры большую часть года, с низкими температурами и снегом/льдом в январе/феврале. Ранее у меня были установлены 205/55R16 4S2s на Ford Focus mk2 1.4, и я абсолютно влюбился в них во всех погодных условиях, включая лед и снег. Когда пришло время заменить передние шины на моем Ford Focus mk3.5 1.5TDCi, я решил увеличить размер колес с 16-дюймовых, которые также были установлены на машине, до 17x7J на всех колесах, так как мне не нравилось покачивание боковины на 16-дюймовых колесах. Я выбрал 225/45R17 вместо рекомендованных Ford 215/50R17, так как 215 были гораздо труднее найти и дороже. Они полностью трансформировали машину по сравнению с 16-дюймовыми Davanti DX390, которые шли в комплекте с ней. Даже с немного широким, чем рекомендуемый, размером, поворот почти мгновенный, с очень маленькой задержкой. Когда они начинают соскользнуть, они делают это постепенно, без дрожания, и очень легко удерживать, на сухом или мокром. Они вдохновляют много уверенности в том, что когда что-то идет не так, это не будет катастрофой и направит вас обратно на линию, как только скорость немного снизится. По сравнению с Davantis, которые они заменяют, шум на дороге значительно уменьшен, и даже несмотря на гораздо меньшую боковину, комфорт не страдает слишком сильно. Я заметил намного меньше шума на дороге на всех скоростях, и машина намного быстрее успокаивается на неровностях. Определенно больше чувствуется дорога через сиденье и руль, но я бы не назвал это менее комфортным, так как она не качается так, как делала раньше. Я также заметил, что из-за более жесткой боковины она не царапает дефлекторы передних колес по бордюрам так легко, как раньше, но это, возможно, связано больше с изменением размера, чем с изменением шины. Если все продолжится так, я полностью намерен сохранить эти шины, и основываясь на предыдущем опыте, я бы порекомендовал их всем, кто хочет, чтобы их обычный автомобиль хорошо себя вел во всех погодных условиях!

Я купил их, потому что мне нужен один комплект шин для трека и один комплект для обычного вождения на дорогах. Я не хотел покупать третий комплект колес как зимние шины. Я расстроен. Я должен был купить Bridgestone All Season 6 вместо этих шин. Я купил их из-за очень хорошей цены, но я не удовлетворен сцеплением в различных условиях. Износ очень хороший. Они выглядят как новые. В следующий раз я определенно выберу более премиальные бренды.

Лучшее: Шины достаточно отзывчивые, и износ кажется очень хорошим. Они немного "поют" на скорости 100+ км/ч, но это ничего серьезного. Они слабы на снегу и слякоти, но мой прямой сравнительный опыт здесь только с двумя моторами (полным приводом) с зимними шинами по сравнению с моим SR+ (задним приводом). Очень резкое скольжение. Потом они отпускают, и уходят. Это всегда удивляет вас, и контроль тяги мне неоднократно спасал. Это не внушает доверия. Самое худшее: Я никогда не имел худших шин в плане балансировки. Они очень легко образуют плоскости, даже если они имеют рейтинг XL (дополнительная нагрузка). Я балансировал их 4 раза, и они были идеальными на обратном пути из магазина, но на следующий день опять начинали вибрировать.

Очень хорошая резина, обеспечивающая отличное управление на сухих дорогах и уверенность на снегу. При новой может быть немного шумной на скорости на автостраде, но это проходит после 500 км. На данный момент очень доволен 4S2.

Очень надежная шина, соотношение цены и качества просто отличное на данный момент. Шина отлично себя проявляет, особенно на мокрых дорогах, несмотря на ширину 255, нет скольжения, аквапланирования или пробуксовывания шин. Я перешел сразу с летних шин Fulda Sport на эту модель. Комфорт и поведение на дороге даже лучше, чем у предыдущих. Я сам не мог в это поверить. Сначала шины были чрезвычайно шумные, я даже думал предъявить претензию. Мне нравится, что шины просто склонны к образованию зубцов. К счастью, шум полностью исчез после примерно 2000 км. Зимой шина ведет себя как средняя зимняя шина. Не особенно хорошо, но и не плохо.

Лучшие шины для всех условий.

Второй обзор шин теперь уже после 2 лет владения. Только что вернулся из Западного Уэльса во время начала шторма Киран. Протектор на передних шинах составляет 5 мм, на задних - 6 мм. Это при пробеге около 18 тыс. миль. Они по-прежнему внушают столько уверенности в эти мокрые условия английской погоды, справляясь с лужами, брызгами и ливнем. Так что я мог сосредоточиться на вождении, уверенный в том, что шины просто работают. Как и сказал JB в своем первом и втором обзоре всесезонных шин, они идеальны для осенне-зимнего климата в Великобритании. Мне никогда не страшно встречать осень и зиму, имея их на моей машине. И сверх того, отличный комфорт и хорошо себя показывают в сухих и летних условиях. Я не ездил на них в снегу, но я был бы счастлив ездить на них в Шотландию или в любой другой европейский горнолыжный курорт. Машина - Seat Leon 1.4 Act, не высокопроизводительная, но эти шины делают ее отличным универсалом для моей семьи.

Это мой первый опыт использования всесезонных шин. Hankook Kinergy 4S2 делают свою работу. Я никогда не ожидал высоких показателей, но был так впечатлен тем, насколько хороши они на всех типах дорог: сухих, мокрых и снежных. Я ездил на снегу (свежем и обледенелом) несколько дней в последние два зимы, снег часто бывает там, где я живу. Многие говорят, что всесезонные шины хуже по сравнению с летними и зимними шинами, но я считаю, что они лучше летних шин зимой и лучше зимних шин летом (мы видим много таких случаев, верно?). После примерно 44000 миль остается еще 1,5 мм протектора выше зимней отметки. Надеюсь, что смогу использовать их еще одну зиму. Я куплю их снова без каких-либо сомнений. Молодцы, Hankook!

Просматривая долгожданный день. 2-3 дюйма снега на юге Великобритании, и страна парализована. У меня шины на машине уже 18 месяцев, и я проехал на них хорошие 16000 миль, так что они хорошо изношены. Они безупречно справились с снегом и льдом. Обычная прямая дорога, извилистая дорога, даже резкое начало и остановка на подъемах и спусках - не могу найти недостатков. Немного проскальзывания колес при трогании на подъеме, но шина нашла сцепление и продолжила движение, учитывая вес моей машины 1,7 тонны, я почувствовал себя под контролем в любое время. Очевидно, я не ехал со скоростью, с которой ездит Джонатан на трассе для тестирования сцепления на снегу, но 30 миль в час на заснеженных дорогах легко, комфортно и кажется невероятно безопасным. Оценки я поставил, но не рассматривал сухой/мокрый покрытия и т.д., так как другие уже это описали, сегодня (08/03/2023) - вот для чего я купил эти шины, чтобы вернуться домой, когда идет снег.

Они довольно хорошо удерживаются для всесезонных шин и будут нормально подходить для умеренно активного вождения. У них довольно легкое ощущение, которое не внушает уверенности, так как иногда трудно определить, удерживают ли они дорогу на самом деле, или это электроника автомобиля вмешивается и спасает ситуацию. Однако, при крутом повороте вы можете почувствовать, как они начинают терять сцепление, что дает вам возможность скорректировать ситуацию. Также, при выходе из поворота и резком ускорении, вы можете почувствовать, как они "снимаются", так сказать. Фактически, теряют сцепление. Они также очень шумные на автостраде. У меня не было возможности испытать их на снегу или льду, так как зима была теплой, и пока не удалось проверить скорость износа. Я вернусь через год и пересмотрю отзыв. В конечном итоге, я бы сказал, что если вы ездите спокойно с иногда умеренно активным стилем вождения, то они подойдут, и, надеюсь, также обеспечат хорошее сцепление, когда погода станет холодной и плохой. Но если вы любите ускоряться, когда температура выше 7°C, то лучше оставить себе нормальный комплект летних шин.

Отличная шина. Я любитель трек-дней, но эта шина была установлена на мой Golf Bluemotion, который я использую ежедневно. Раньше у меня были последние Goodyear Efficient Grips, и я установил эти перед началом холодного снегопада в декабре 2020 года. Сцепление на сухом асфальте хорошее, но по сравнению с предыдущими Goodyears у них медленнее начальная реакция. Но это всесезонная шина, а не летняя, так что что вы ожидаете. На мокрой дороге они просто фантастические. Часто говорят в клише, что "вы можете водить ваш автомобиль на мокрой дороге, как на сухой!" - но с этими шинами вы действительно можете. Невероятная уверенность во всех условиях, и я ни разу не занес на воде. Снег/лед - очевидно, что это не полностью зимняя шина, но они отлично справляются со всеми условиями. Они могут продолжать двигаться, когда другие автомобили застревают, и дарят вам много уверенности. Очевидно, что это не шина для энтузиастов, но они отлично подходят для всех условий и для людей, которые много ездят (мой путь составляет 110 миль в день, 5/6 дней в неделю), и я также установил их на машину моего партнера. Что касается экономии, я не заметил никакой разницы в расходе между Goodyears и этими Hankook (по-прежнему более 70 миль на галлон). Проехал примерно 4000 миль, и износа не видно или неощутим. Когда устанавливал шины, также провел выверку колес. 10/10 рекомендую их.

Я доволен его производительностью, уровнем сцепления и управляемостью, очень приятно ездить. Я знал, что они не прослужат так долго, как конкурирующие варианты, но я считал, что разница в цене оправдывает это. Но все равно я разочарован скоростью износа, 20 000 км и передние уже изношены. До этого у меня были Crossclimate+ и они прослужили 35 000 км.

Перешел на ханкуки в сентябре 2021 года, как раз к началу зимы. Они заменили старые шины as3 спереди и as5 сзади. После перехода на ханкуки заметно улучшился комфорт. Они вдохновляют уверенность на мокром покрытии, и по мере падения температур я веду себя за рулем так же, как и в обычный день, не чувствуя необходимости быть чересчур осторожным. Перейдем к лету 2022 года, полностью загруженный автомобиль с багажником на крыше и давление в шинах на повышенном уровне - шины все равно прекрасно справляются с устранением неровностей на нашем долгом путешествии в Корнуолл. Кажется, они хорошо носятся, так как отчеты на этом годовом техосмотре показали 6,5 мм на передних и 7 мм на задних шинах. Отличные шины способны справиться с нашими влажными осенними зимами, вдохновляя уверенность в опасных условиях так же легко, как и в теплое время года. Плюс их способность справляться с холодными зимами делает их достойными победителями обзоров шин с умеренной зимней нагрузкой.

Отличные шины, которые значительно превзошли заводские шины (ContiProContact), особенно на снегу. Очень хорошо себя показывают на снегу и сухом асфальте, но есть небольшой недостаток в торможении на мокрой дороге (субъективно, не измерено). Они помогли мне преодолеть очень сильный снегопад, когда они были новые, и обогнали множество транспортных средств, которые съехали с дороги. Даже на подъемах хорошо сцепляются. Глубина протектора после примерно 9 000 миль составляет 7/32" (начальная глубина 10/32") на компаунде для Северной Америки (гарантия 60 000 миль до 2/32"). Жду с нетерпением, чтобы увидеть, как они себя покажут этой зимой, при условии, что будет достаточно снега для езды. Я также пишу этот отзыв, потому что, кажется, что эти шины либо полностью прекращены в продаже в США, либо Tire Rack больше не решил их продавать. Кроме того, я заметил, что многие отзывы о шинах кажется были удалены с сайта Tire Rack (я написал один и мог найти его неделю назад, а теперь его нет, поскольку они больше не продают мой размер шины). Мне кажется, что это жалко, что эти шины больше не будут предлагаться в качестве варианта, потому что они были хорошей альтернативой более дорогим Cross Climate 2. Я знаю, что можно купить шины и в других местах, кроме Tire Rack, но это крупный дистрибьютор, и я использую их сайт как справочник о доступных шинах. В любом случае, они не должны удалять или скрывать отзывы.