Шины Goodyear EfficientGrip Performance 225/40 R18 92W XL FP

Эта шина настолько ужасна, что я наконец-то нашел мотивацию написать отзыв, чтобы спасти деньги или даже жизнь других людей. Три года назад задние шины износились, и я поменял их с pc6 на эту штуку (передние до сих пор pc6). Я никогда не был придирчивым человеком и всегда держался на заднем плане; я даже никогда не думал, что когда-нибудь напишу отзыв о резине, которая касается дороги, публично. В любом случае, когда в 2021 году я купил скидочные EGP и привез их в гараж, парень, который поменял мне шины, сказал, что после замены он проехал довольно длинное расстояние, потому что "по-прежнему не мог понять, откуда берется колебание". Сначала он подозревал свое мастерство, но также сомневался в новых шинах, "но ведь это же gy, они должны быть хорошими...," он также бормотал. Я сказал ему, что я не профессионал, мне просто нужны шины, которые едут нормально, и увез машину домой. К сожалению, постепенно я начал понимать, что он пытался сказать..... эта мягкая шина, как многие отмечали, очень отпугивающая и не приносит никакого удовольствия от вождения. Старый рядный 6 легко может достигнуть 200 км/ч и все еще есть место для увеличения скорости, но с этим EGP на заднем это больше не случалось. Не из-за потери мощности, а из-за того, что чувство при 200 было просто ужасным. Даже на скорости 120-160 колебание отговаривает меня от рулежки, кроме как слегка менять полосу. Мне кажется, что я проиграл, если произойдет какой-либо инцидент, требующий от меня реагировать сильнее. Эти шины подходят только для панды бабушки. Прошлым летом внезапно загорелся сигнал прокола шины, когда я был на дороге. И какой сюрприз, догадайтесь, передние pc6 или задние EGP ;) невероятное качество, что задняя шина пробита, а 7-летние передние нет. Но худшее еще впереди. Пару недель назад, когда я вышел на работу, начался снег, но не метель, здесь всегда мягкий снег. Проезжая по полосе, которая связывала с кольцевой развязкой, где я каждый день езжу, мягкие 40 км/ч не были возможны для остановки на кольцевой, поэтому навязчивый ABS вмешался и заставил машину дергаться, и в конечном итоге цапнуть впереди идущую машину. Я испугался и потерял уверенность в своей машине, думая, что тормоз неисправен. Но привез ее в гараж, и они сказали, что тормоз просто отличный. Так что дело было в шине. И вот это дерьмо никогда не случалось, когда у меня было 4 pc6 на дороге, кстати, я знал о снеге, и ни слоя снега, ни льда не было, просто начался снег, который тает, как только касается земли, такой тип. В конце концов я попытался подтвердить это сам, я потрогал поверхность шин, почувствовал явную разницу, что pc6 были абразивными, а EGP скользкими, особенно в холодные дни около 0 градусов Цельсия. Не думайте, что gy может избавить себя от меня, сказав "эй, но шел снег", или "эй, было 0 градусов Цельсия, тебе следовало использовать зимние шины!" Такой высококлассный бренд производит продукт с такой маргинальной способностью, позор вам. В отличие от этого, почему летние продукты conti меня не подводили? Вывод: этот продукт подходит только для людей без каких-либо элементов быстрого и яростного вождения в их генах. В противном случае его маргинальная способность вас введет в заблуждение и заставит столкнуться с аварией рано или поздно.

Сентябрь 2023 года НЕ ПОКУПАЙТЕ эти шины, если вы планируете использовать их дольше 4-5 лет. У меня было 2 комплекта: первый в 2015 году, второй в 2018 году. ВСЕ шины развили трещины (сухая гниль?) в области плеча по всему ободу за 4-5 лет (примерно 20 000 миль). Я вожу 45 лет, 21 из них на своем C5, который уже на 192 000 миль. Эти Goodyear - единственные шины, которые мне пришлось заменить, когда протектор был еще на 3-4 мм! Так что, очень плохое качество.

Я купил шины для своего Opel Astra J GTC 2012 года. Мне не понравилось их поведение на дожде, они скользят при торможении и заносятся даже при умеренном нажатии на педаль газа. В сухих условиях их производительность средняя. Я колебался между Falken Z310 Ecorun и жалею, что не купил их.

Один из лучших гладких шин по комфорту. Я пробовал множество комфортных шин, но эта шина лучшая. Управляемость тоже хорошая, но я считаю, что Bridgestone T005A лучше в управлении.

Я испытал эти шины за 2 года и 60 000 км, и они отлично себя показали. Очень комфортные и надежные.

Шины в возрасте 4 лет и с пробегом 17 тыс. миль не прошли ежегодный тест из-за трещин/высыхания резины. Протектор еще хороший.

Шум просто безумный. Купил себе новенький Honda CRV 2023 года и просто не хочу в нем ездить.

Очень хорошая шина для туристического использования. Несмотря на то, что она не является лучшей в своем классе, она отлично справляется везде, для меня оценка выше 8 из 10. В дождливую погоду она несколько недостаточно управляема при быстрой езде, но для этого она и не создавалась. Тихая при движении и хорошая по цене, в целом очень безопасная и честная шина. После 45000 км я опять поставил их на VW Golf 7.5 1.0tsi dsg!

У меня уже около 2 лет эти шины. Износ почти отсутствует. Обратная связь звука громкая. Управляемость на высокоскоростных поворотах отличная, сцепление на сухом асфальте исключительное. Каждый бугор, скол, трещина и яма на дороге звучит как удар молотка, но вы действительно можете почувствовать дорогу и ее размеры, сцепление, углы, сопротивление и т. д. и динамично реагировать на нее.

Это заводские шины, которые были установлены на новом автомобиле. После двух лет использования могу отметить, что износ незначительный, они почти не износились. Что касается сцепления на сухом асфальте, оно не соответствует моим ожиданиям, шины склонны к скольжению при резком ускорении (мой опыт может быть несколько предвзятым, так как у автомобиля нет электронных систем стабилизации и сцепления, поэтому автомобиль с более современным оборудованием может показать лучшую производительность). На мокрой дороге сцепление плохое при ускорении, нужно аккуратно и плавно набирать скорость, так как шины очень скользкие, хотя при движении они обеспечивают приемлемое сцепление с дорогой и в простых поворотах. Я не знаю их стоимость, но не стал бы платить много за них, определенно заменю их на шины с лучшей производительностью, когда придет время. Подходят для повседневного использования, но если они плохо справляются с нагрузкой в обычном автомобиле, то, вероятно, будет еще хуже в автомобиле с более продвинутыми функциями.

Ничего не скажешь.

Я использовал эти шины на 85000 км и в целом они были хорошие. Проблема была в мягкости боковины, но Goodyear сделал их очень хорошо. Они были тихие. Но за последние 20000 км они начали немного скрипеть и проскальзывать. 50000 км достаточно для этих шин. Если вы собираетесь покупать эти шины снова, лучше выбрать новое поколение EfficientGrip Performance 2. Я купил их сегодня. Боковины у них жёсткие и комфортные. Позже я напишу обзор на половине срока службы.

Установил эти шины на мой Фиеста 1.25 mk 7 и очень доволен их производительностью. Шум на дороге невысокий, комфорт хороший (при давлении для двух человек) и предел сцепления на сухом покрытии еще не был найден, угол виража увеличивается? - просто еще немного поверните руль, без драмы. Сцепление на мокрой дороге кажется отличным, никаких проблем даже при сильном дожде. Единственные минусы - цена и то, что они служат примерно 15000 миль при даже деликатной эксплуатации. Я куплю их снова.

Я установил шины Goodyear Efficient Grip Performance на свой Ford Galaxy 8000 миль (2 года) назад и они были намного тише, чем оригинальная комплектация. Я хотел тихие шины, и именно это я получил. Я не могу комментировать другие характеристики шин, так как вожу осмотрительно и экономно. Шины просто делают свою работу без лишнего шума. Я оставил этот отзыв, потому что я очень доволен уменьшением шума от дороги.

Эти шины были установлены на мой приобретенный Toyota Fielder Hybrid Import. Они выглядят как новые, протектор глубокий, шины красивые, но я нахожу их очень шумными, особенно на местных асфальтированных дорогах с крупными агрегатными поверхностями. Сцепление кажется хорошим как на сухом, так и на мокром покрытии, но если бы были более тихие шины за такую же цену, я бы купил их в следующий раз.