Шины Goodyear Eagle Sport TZ 235/40 R18 95Y XL FP

- Цена (бюджетная модель, но известный бренд) - Управляемость на сухом асфальте - Год гарантии от производителя на любое повреждение (возможно была временная акция) - Высокий бортик для защиты колёсного диска - Экономичность (в сравнении с Pirelli Pzero Rosso) - Рисунок протектора для SUV (на мой вкус)

- Управляемость на мокром асфальте при температуре менее +10° - Шумит на асфальте с вкраплением щебня

* Предпочитаю достаточно динамичный стиль вождения, стаж – почти 20 лет. Немного изменил отзыв после года использования. Резину купил весной 2019 для Skoda Yeti 1,8 4x4 на замену штатной Pirelli PZero Rosso (225/50 R17). Т.о. объективно могу сравнить только с ней, и сравнение должно быть интересно именно владельцам Yeti с мотором 1,8, где с завода стояла жёсткая резина. Новую решил взять немного в другом размере 215/55 R17, чтобы было чуть мягче, но на тех же дисках. Перед покупкой рассматривал покрышки до 7000 руб., а точнее: две Goodyear EagleSport TZ и EfficientGrip Performance, Pirelli P7, Kumho HS51, ну и Viatti V-130 как самый дешёвый вариант. В магазинах почти никто из продавцов не рекомендовал Goodyear, больше склоняли к Continental, Michlen, TOYO, мол они "выше классом" и в итоге все доводы сводились к "берите дороже и не парьтесь". Но, после долгих раздумий, я всё же выбрал Eagle Sport TZ из-за бюджета, ну и не хотел совсем уж шоссейный вариант (как P7), а что-то более универсальное и прочное для SUV. После установки Goodyear на контрасте с Pzeroпервые впечатления были следующие: в салоне стало чуть тише, неровности проходит мягче, расход на сотню снизился почти на литр. Управляемость по сухому – вообще без нареканий, практически всё то же уверенное сцепление как у PZero. А вот с мокрым асфальтом не всё так хорошо. Особенно почувствовал это уже на второй год эксплуатации после ранней смены с зимы на лето. Эта весна выдалась холодной и когда начинается дождик в +5 или даже +10°, то сразу чувствуется неуверенность: машина немного плывёт при изменении траектории движения. При этом аквапланирования не заметил; торможение — тоже нормально, а вот динамичной езды в прохладную дождливую погоду резина не позволяет и требует спокойной, аккуратной езды. Возможно это особенно проявляется именно на кроссовере с муфтой Haldex. А вот когда за бортом уже +20° и >, управляемость в дождь значительно улучшается и автомобиль становится существенно более предсказуемым.

Крепкая

Жёсткая Шумная

взял на камри 50 в колеса даром, балансировка была бесплатная, походу набалансировали как попало ??‍♂️. биение на скорости 90, 120, 140 км/ч причем похоже на всех колёсах. буду перебалансировать! Размер 215/55 17, как написал в недостатках - жёсткая, особенно после зимней хакки, но это расплата за крепкий борт и управляемость. по шуму мне кажется тоже все неплохо, пока на дальние расстояния не ездил, но гула от резины нет. Через 1,5 месяца дополняю. На трассе резина оказалась не комфортной, шум довольно сильный. После поездки длинной более 1000км уши от шума устали. Жесткая, при подкачке колес до 2,3атм (как и положено в этом размере), поэтому качал 2.1. Держак по сухому асфальту хороший, но в дождь лучше без фанатизма. При первой же возможности сменил на Toyo proxes cf2. Разница огромная и она не в пользу Goodyear.

Достойная шина, если у вас нет холодных зим и супер жары, дороги не всегда хорошие и вам нужна шина универсальная с хорошими характеристиками, это она.

преимущества они же не достатки, т.к. параметры средние нет выдающихся параметров

Использовать данную шину в северных регионах России в летнее и межсезонное время самое оно.

борт защиты диска. жёсткая боковина. отлично держит дорогу, не болтается по колее

жестковата, но зато прочная

после kumho esta ps71 и hankook ventus prime 2 разницы в шуме не почувствовал вообще, несмотря на то, что она жёстче. луж пока не цеплял, обязательно потом допишу отзыв. отличное соотношение цена-качество. отбалансировалась отлично, грузы не больше 20на всех колесах

Цена, прочные, хорошая управляемость

Хочу поделиться своей любимой автомобильной резиной Goodyear Eagle Sport TZ или просто Гуди. Стоит этот комплект у меня на Шкоде Октавии. Стоил он мне порядка 22 тысяч рублей и покупаю я этот комплект уже 3 раз. Синоним к этой резине - прочность. Сколько раз на что-то наезжал, но ни разу не пробило колесо, вот что такое прочность. По мокрому асфальту ехал быстро, но, когда надо было сбавить скорость - шины на ура срабатывали, плюс не шумят, разгоняют. Очень качественный продукт

Тихая, довольно износостойкая, отлично справляется с водой. К управляемости и торможению нет вопросов. Приемлемая цена.

Выбирал по обзорам и рейтингам в интернете, вожу в меру агрессивно, к шинами много требований. К этому комплекту претензий нет. Отходили 2 сезона, около 40 т. км. - взял новые.

Классная резина, говорю без преувелечений. Комплект в этот раз купил себе за 23 000, это летний комплект, еще у меня зимний есть. Езжу уже 2 года, нареканий нет. На дороге машина держится вполне уверенно, тормозной путь короткий и в остальном у меня претензий нет, посмотрим какой к концу сезона износ будет у этой резины. Купил в этот раз Goodyear Eagle Sport TZ на Вольво.

Сцеплением с любым покрытиям, отсутствием шума, ценой

не обнаружил

На свой Гольф я решил поставить какие-нибудь новые шины, фирмы которой раньше не брал. Нашел в интернете Гудеар, решил заценить и взял за 22 тысячи модель Eagle Sport TZ. Могу сказать следующее, шины меня полностью устроили всеми критериями: сцеплением, отсутствием шума, разгоном. Разве что иногда тормозит не так резко, как хотелось бы, но это уже мне медленнее ездить надо.

Пару месяцев назад купил на Ауди А3 комплект Goodyear Eagle Sport TZ. Резина износостойкая, бегает долго. Стоит не дорого, комплект 22 тысяч рублей. Сцепление с дорогой нормальное. Тормозной путь не большой. Проехал на этой резине 3 тысячи километров. Шумновата немного, но не раздражает. Возможно, когда прикатаю – станет тише. В среднем ценовом сегменте лучше не встречал. Рекомендую.

В марте этого года купил эти шины 205-55-R16 в салоне ,где их продают и монтируют ,изготовлены в марте 2019 г(ТУРЦИЯ). , вчера(03.мая)стал менять зимние колеса на летние с Гудеар и когда стал ставить их обалдел , на двух колесах было установлено по 110 г, на двух других по 75 г балансир. грузиков , практически с одной стороны дисков,диски литые(при монтаже я к сожалению не следил за балансировкой, а видать зря ,иначе отказался от них, их смонтировали на диски ,надели пакеты и загрузили в машину), когда стояли летние шины ханхук , то максимум было по 40 г. ,много раз менял шины, но такого ни когда не встречал. Теперь не знаю ,что делать , наверное это брак,т.к. не может быть такой большой дисбаланс , на них ездить или нет или обменять на такие же, если можно , но присутствовать при балансировке. Сделал фото , где для сравнения показано кол. бал. грузиков на зимней шине НОРДМАН RS 50г , так на всех дисках и на ханхуке , которые стояли на дисках.

отлично отводит воду

мягкие, хорошо отрабатывают неровности, отличные впечатления. treadwear 300, думаю 2 сезона с хорошим пробегом .

Мягкая, тихая. Неплохо рулится.

Пока не обнаружены, хотя, конечно, боковина мягкая.

Поставил на Ауди А4 Б8. Сравниваю с Nokian green и brigestone turanza. В сравнении с Нокиан на мой вкус гораздо лучше, приятнее рулиться, тише. Может из за того, что Нокиан были уже уезженные... С бриджами, конечно, особо не сравнишь, так как зима, но характер резины в общем другой. Поэтому если готовы к более мягкому управлению, то можно пробовать. Колеи проходит нормально, аквапланирование не сильное.

шумноваты, тк переобувшись с зимней Hankook почти не ощутил разницы в шуме резины, обычно когда слезаешь с зимы на лето - сразу тише становится на много.

Резина Гудиер достаточно неплохая для наших отстойных дорог, где не знаешь где и что тебя ждёт. Вывозит хорошо и дождь и грязь и первый снег, это мы сейчас о летних шинах говорим. Тормозит уверенно и быстро, шумка отличная, машину не ведёт в разные стороны на плохой или мокрой дороге. В целом меня устраивает этот вариант.

Хорошая управляемость, не чувствует колею, довольно таки тихая!

пока не обнаружено т.к. не большой срок использования

Приобрел на w204 в размере 225/45/17 спереди и 245/40/17 сзади! По управлению показалась чуть хуже pirelli Cinturato C7( не ранфлэт ) которые стояли до етой резины (чисто субьективно т.к. на pirelli ездил крайний раз в том сезоне). Колейность на трассе при любых скоростях не чувствуется вообще( очень переживал за этот момент при выборе резины)! Аквапланирования тоже не заметил, хотя в очень глубокие лужи не попадал. В целом отличная резина за свои деньги!