Шины Evergreen EU72 235/40 R18 95W XL

Китайский хлам, не тратьте свои деньги, эти шины испортили управляемость моей машины во всех условиях, как на сухом, так и на мокром покрытии. Я снял их с машины уже через 3 недели. Платите немного больше и покупайте европейский бренд.

Шины осуждены из-за трещин на поверхности протектора, хотя половина износа еще доступна для использования.

Установил эти шины на свой Mini JCW 2004 года. Я не особо экстремал, но они вызывают неравномерный износ. Просто смотрите на край обода. Если быть откровенным, я могу сжать свои яйца крепче, чем эти шины держат дорогу. И это в лучшем смысле, потому что они очень дешевые. Они изнашиваются слишком быстро. Признаюсь, я езжу активно, но с индексом износа 280, я мог бы сильнее нагружать качественные шины с индексом 200 и использовать их несколько сезонов. Безусловно, они прослужили около 4 месяцев (7-8,000 км) и протектор на передних шинах был изодран до износа. На них даже не делал дрифтов. Правда, иногда принимал повороты с небольшим скольжением, но это не редкость для водителя, который любит покататься. Кроме того, они действительно не очень хорошо держат дорогу. В общем, они износились слишком быстро, и я не рекомендовал бы их как бюджетный вариант для тех, кто ищет дешевые производительные шины для своего быстрого-очень быстрого ежедневного водительского автомобиля. Надеюсь, это поможет некоторым людям.

Это мой второй комплект шин Evergreen EU72. Первый комплект продержался более 50 тыс. км и все еще оставалось 3 мм протектора. Сухое и мокрое сцепление отличные. Шум и комфорт тоже на уровне. Я поменял их с Falken FK510 и заметил улучшение управляемости, шума и экономии топлива. Мой предыдущий комплект показал себя отлично на снегу и льду благодаря массивному протектору на плече, позволяя мне проехать свои 40 миль через необслуженные дороги и загородные дороги без проблем. Я знаю, что это бюджетный бренд, но я считаю, что они представляют отличное соотношение цены и качества и более способны, чем большинство.

Мои шины - 215/55 ZR16, и они удивительно хорошие. Когда я купил машину, на ней стояли какие-то дешевые Кумхо, и машина скользила... все время, как на сухой, так и на дождливой дороге. Но с этими Evergreen все стало намного лучше. Теперь мне действительно приходится отключать систему контроля тяги, чтобы заставить ее скользить на сухом асфальте. А на дожде они держат довольно хорошо, если не включать газ во время поворотов. Гораздо лучше, чем Кумхо, которые я имел раньше. Я заменил их всего через два месяца после покупки машины, и они были относительно новыми. Некоторые говорят, что они плохо себя ведут на дороге, но я этого не вижу. EU72 имеют довольно хорошее сцепление, хотя при быстрых резких поворотах можно почувствовать, что машина чуть-чуть скользит, но это происходит только если вы на это нацелены. Они довольно тихие, но так как это ZR, они достаточно жесткие, и я чувствую ухабы на дороге, особенно учитывая, что мне нужно заменить передние амортизаторы Bilstein. Но, честно говоря, это меня не беспокоит, и это не слишком заметно, если не обращать на это внимание. Пассажиры говорят, что поездка очень комфортная. В общем, я бы дал им оценку 8,5 из 10, пока они ZR, сцепление у них просто великолепное.

Избегайте этих шин, как чумы, если цените свою машину и свою жизнь! Только что забрал автомобиль на замену с шинами Evergreens, и за 15-мильное путешествие домой у меня было 4 случая потери сцепления, эти шины не имеют хорошей производительности. Я нажал на тормоза, подъезжая к круговому движению со скоростью менее 30 миль в час, и мне понадобилось около 30 метров, чтобы остановиться..... что случилось прямо посреди кругового движения на пути автобуса! К счастью для меня у них были хорошие шины и они смогли быстро остановиться. Я не понимаю людей, которые здесь комментируют и говорят, что они такие же хорошие, как мишленовские или пирелли.... какие именно? Вам явно не приходится уверенно заходить в повороты. Мой Golf R установлен на шины Michelin Pilot Sport 4s и это совершенно другая машина, чем когда у нее были континентальные шины! Несколько недель назад BMW M4 не могла удержаться за мной в поворотах извилистой дороги (хотя меня абсолютно разнесло, когда дорога выпрямилась), но Audi TT Quattro, которая у меня сейчас (машина, которой не хватает механического сцепления), ушла в подкрутку на 20 миль в час! Эти шины - позор за любую цену. Здесь получаешь то, за что платишь, £150 за шину, сделанную во Франции от компании, поставляющей Чемпионат мира по выносливости (подумайте о 24-часовом Ле-Мане) или £50 за шину, сделанную из переработанного пластика в Китае, стране, которая не имела технического мастерства производить шарикоподшипники достаточно маленькие, чтобы поместить их в ручки для ручек до начала века. Ваши шины - единственное, что соединяет вас с дорогой, почти невероятно, что кто-то поставит свою собственную безопасность на кон, если у вас есть семья, вам, вероятно, нужно переоценить свою жизнь. Наслаждайтесь ужасными шинами, я встречу вас в кювете!

Шины были установлены на машину. Я предполагаю, что дилер купил самые дешевые шины на рынке и установил их на машину, чтобы продать её быстрее. Я проехал один сезон на них и не преувеличиваю, говоря, что они абсолютно ужасные. Плохая обратная связь с дорогой, хотя сцепление на сухом не самое худшее. На мокром дороге эти шины становятся просто кошмарами. Я буквально молюсь за свою жизнь, удерживая руль Audi Quattro, если начинает идти дождь. К сожалению, мне пришлось испытать аквапланирование при обгоне грузовика, и я уверяю вас, что это было самое близкое мне к смерти! Никогда прежде я не испытывал недостатка управляемости, как с этими шинами. Запомните мои слова и держитесь подальше от них. Есть другие бюджетные шины, такие как Goodride и Rotalla, которые намного лучше, чем Evergreens. Люди, которым нравятся эти шины, либо ездят на дерьмовых машинах, либо никогда не ездили на Pirelli и Michelin, поэтому им трудно отличить, что хорошо, а что плохо.

Я купил машину с четырьмя шинами Evergreen (225/55 x 17). Шины были немного мягкими, когда я получил машину, поэтому я накачал их до рекомендуемых 40psi. Через две недели они были на уровне 12,5, 15, 15 и 18psi. Я не могу жить с такими потерями давления. Я думаю, что если бы это была проблема с клапаном, то это было бы только у одной шины. Все четыре шины были установлены в апреле 2015 года, примерно 7-8 тысяч миль назад, в гараже Station View в Плимуте. Они уже изношены на краях, вероятно, из-за грубого недонакачивания.

В августе 2016 года я купил подержанный Honda Civic EXL 2014 года в дилерском центре Honda как сертифицированный предварительно владелец автомобиля. В рамках сертификации на него установили новые шины. Это были шины Evergreen EU72. Они даже не продержали 22 000 миль и имеют менее 4/32 протектора. И Honda, и дилерский центр отказываются решать проблему с низким ресурсом шин. Говорят, что ресурс может быть от 20 000 до 40 000 миль. Если вам не против менять шины каждые 20 тысяч миль, то пожалуйста, покупайте их. Они должны были прослужить намного дольше. Теперь мне нужно купить новые шины, которые я не могу себе позволить заменить!

Пошел в шинный магазин, чтобы купить б/у шины Bridgestone Potenza RE760 с примерно 4/32 протектора в самой глубокой части. (На наружных частях было 2-3/32, после чего я передумал и через день езды перешел на совершенно новые Evergreen EU72. Первые впечатления о сцеплении на сухом...мои шины чирикали при ускорении во время поворота. Мои Bridgestone RE760 с протектором 4/32 внушали уверенность, и я никогда не слышал чирикания под таким же давлением. Я подумал, что это из-за того, что шины новые, поэтому проехал на них пару сотен км. Evergreen EU72 все еще чирикали. Первые впечатления о сцеплении на мокром...я еще не пробовал, но я слишком испуган, что потеряю сцепление и упаду в кювет, пытаясь сделать то же самое, что и на RE760. Чтобы поставить все на свои места, шины Bridgestone Potenza RE760 с протектором 4/32 вообще не скользили во время полного поворота на парковке в ливень на бетонном покрытии. Мои EU72 чирикают, как маленькие птички, и не заставляют меня чувствовать себя комфортно при прохождении поворотов, что было главной целью при покупке новых летних шин. Я усвоил урок и надеюсь, что другие учтут этот урок и купят что-то не сделанное в Китае, потому что почти изношенная шина Bridgestone проявила себя лучше, чем эти совершенно новые ужасные шины производительности. Единственное, что я могу вспомнить как хорошее - это то, что круизный режим хорош и за 2/3 цены брендовых шин, это хорошие "круизные шины". Мне сказали, что это летние производительные шины. Проклятые чирики на Evergreen такие смущающие! Я не могу поверить, что некоторые почти изношенные шины Bridgestone Potenza проявили себя лучше, чем Evergreen. Определенно потрачу несколько сотен дополнительно в следующий раз, чтобы иметь шины, вдохновляющие уверенность. На данный момент я продолжу их прокатку и надеюсь на лучшие результаты. Надеюсь, этот отзыв поможет другим пересмотреть решение сэкономить пару сотен на шины, которые прослужат вам 2-3 года.

Установил эти шины взамен передних шин Bridgestone Potenza. Нет сравнения! Я чувствовал, что передняя часть моего автомобиля имела намного меньше сцепления как на сухом, так и на мокром покрытии. Автомобиль начал легче уходить в поддерживающем режиме.

Я установил эти шины в случае чрезвычайной необходимости, так как они были единственными шинами в наличии в открытой автомастерской, а мои предыдущие шины были слишком сильно повреждены, чтобы их можно было починить. Давайте сначала рассмотрим положительные стороны. Они никоим образом не повлияли на комфорт моей машины и не казались опасными. Да, мне приходится так много искать положительные моменты. Причина, по которой я купил ST, была его сочетание управляемости, мощности и доступности. Моя система контроля тяги никогда не вмешивалась, пока я не установил эти ужасные шины, так как это никогда не было необходимо. Теперь она вмешивается каждый раз, когда турбина включается при скорости менее 50 миль в час, потому что эта шина так сильно теряет сцепление, чтобы передать мощность! Управляемость также полностью пропала, настолько, что я не могу водить машину ни в каком другом режиме, кроме спортивного, в этот момент возвращается часть того чудесного обратного отклика рулевого управления, поэтому я поставил ему высокую оценку в 4 балла... Они были установлены чуть более месяца назад, и теперь, когда я получил зарплату, они будут заменены на качественную резину. В общем, если у вас есть спортивная машина или вам нравится вождение, не делайте этого себе! Я избегал вождения, кроме как для поездок на работу, с тех пор, как была установлена эта дрянь, и я с нетерпением жду снова наслаждаться ездой по B-дорогам, как только они станут далеким воспоминанием... Если бы я оставил мою старую 1,6-литровую Фокус, они остались бы до износа, так как я эксплуатировал эту машину на бюджетных шинах, и она по-прежнему великолепно держалась на дороге, но тогда у нее не было половины мощности, которую у меня сейчас! Если вы обычный человек, который водит обычную машину, я уверен, что для вас они будут абсолютно нормальными. (И да, я знаю, что шины должны прогреваться, но мои старые Pirelli были великолепны с первого дня, поэтому я учел это!)

В общем, шины в порядке по сцеплению как на сухой, так и на мокрой дороге. Они кажутся нормально изношенными (хотя установлены только на заднюю ось), но ужасно шумят. Первоначально было все нормально, но после нескольких сотен миль они стали очень шумными. Они настолько шумят, что несмотря на нормальное сцепление, я больше не куплю шины Evergreen. Даже дети спрашивают, что за шум сзади у машины.

Прошел годовое обслуживание четыре месяца назад и заменил передние две заводские шины на Evergreens за менее чем половину цены Continental. Они выглядят хорошо, хорошо держат на сухих, мокрых и скользких дорогах, обеспечивая высокий уровень безопасности. Шум на дороге снизился, и наблюдается небольшое улучшение экономии топлива. Износ оказался очень низким, учитывая, что это тяжелый внедорожник, преимущественно переднеприводный и с мощностью 163 л.с. Проехал более 5000 миль и износился менее чем на 0,5 мм. Пока не использовал их на снегу или льду, поэтому комментариев нет. Очень хорошие шины за свою цену, обеспечивают хорошее сцепление, экономичность и износ, что может насторожить более дорогие бренды.

Только что заменил комплект шин Pirelli на шины Evergreen на своем Audi, так как Pirelli были слишком шумными на дороге. Тишина на этих Evergreen поражает, жаль, что я потратил деньги на Pirelli в начале. С двигателем 3.0 BiTdi, я часто гоняю машину, особенно на извилистых дорогах в сельской местности, сцепление на этих Evergreen меня еще раз удивило. Я определенно рекомендую шины Evergreen всем своим родственникам и друзьям.