Шины Continental CrossContact UHP 255/50 R19 103W FR MO

Очень плохо себя ведут в бездорожье Завершают свой срок службы на 30 000 км

Передние шины не долго держатся, около 8000 миль, но задние очень крепко держатся и служат вдвое дольше. 2015 год, Amarok.

Я получил эти шины вместе с моим автомобилем у дилера в 2016 году. Я живу в Бахрейне (в основном солнечная/летняя погода). Температура может достигать 45 градусов Цельсия. Шины имели отличное сцепление на сухой дороге, когда я только начал использовать автомобиль. Сцепление на мокрой дороге было довольно неплохим. Длина тормозного пути была отличной сначала. Однако моя основная проблема заключается в том, насколько быстро эти шины износились. Я проехал 58 000 км (36 000 миль) за 3 года. Сцепление стало чрезвычайно плохим, а длина тормозного пути увеличилась. Я попал в аварию, потому что машина не остановилась (хотя я нажал на тормоза вовремя). Машина начала дрейфовать/качаться на длинных изогнутых дорогах несколько раз (был солнечный день, я ехал со скоростью 60-70 км/ч на сухой асфальтной дороге). Вывод: Сначала я был очень впечатлен сцеплением, комфортом, управляемостью и длиной тормозного пути. Однако они быстро изнашиваются, и вождение на этих шинах становится опасным, если их не заменить.

Эти шины были установлены на заводе. Плохое сцепление. Они быстро изнашиваются, я проехал на них примерно 20000 миль. На сухом покрытии сцепление хорошее, а на мокром нормальное. Шины жесткие на неровностях. При поворотах теряют сцепление и скрипят (в отличие от 18-дюймовых Nokian для зимы). Никогда больше не куплю.

Я использовал эти шины на своем ML 320 в течение последних двух лет - за это время мне удалось проехать на них около 25 тыс. км. По сравнению с Pirelli, UHP являются намного долговечнее. По цене около £160 за шину, стоимость и износ, очевидно, являются основной проблемой. Я ездил в основном по городам Уэльса, где много подъемов, но также совершил несколько длинных поездок. Я не могу достаточно похвалить эти шины. Что касается производительности, у меня нет нареканий, в сухую, мокрую погоду, снег - они справляются очень хорошо.

Я живу во Франции. У меня есть поздний Landrover Discovery 2 TD5 среди других автомобилей. Я уже несколько лет использую шины Continental Cross Contact UHP 255 50 R19 и должен признать, что они отлично себя показывают в большинстве, если не во всех погодных условиях. По-моему, это летние шины, но на западном побережье Франции мы редко видим лед или снег. Раньше я использовал шины Goodyear F1 того же размера, и они также были отличными, даже лучше, чем шины Continental на мокрой дороге. Мне приходится признать, что раньше я гонял на автомобилях, поэтому я знаю, где находятся пределы и различия между недо- и перерулеванием, и как с ними справляться.

Гораздо громче, чем заводские шины, и передает удары дорожных неровностей прямо в кабину. Кажется, износ быстрый, уже чиню третий медленный прокол. Не куплю снова.

Передние шины износились до 18000 миль, задние держатся намного лучше, примерно вдвое больше протектора, чем на передних. Шумные шины и жесткая поездка. Не впечатлен, не заменю передние шины на эти снова.

У меня стоят эти шины (два комплекта) на моем спортейдже с момента покупки, и я могу проезжать примерно 25000 миль на одной паре, что я считаю довольно хорошим результатом. Все автомобили с высоким центром тяжести быстро изнашивают протектор задних шин, если вы круто заезжаете в повороты, и шины на таких автомобилях не держатся так долго, как на легковых. Континенталь хорошо себя показывают на снегу (возможно, из-за более мягкой резины?) и неплохо справляются вне дороги, если вы понимаете, что они не являются настоящими внедорожными шинами. Внедорожные шины ужасны на асфальте! Шины довольно тихие на автобанах, и у меня не было проблем на мокрой дороге. Я собираюсь снова установить две новые шины!

Очень доволен всесезонными шинами, которые отлично справляются с любыми условиями. Проехал более 40 тысяч миль на комплекте из 4-х шин, которые регулярно переставлял для равномерного износа. Ранее у меня был комплект шин Goodyear производительности, которые были отличными на сухом, очень хорошими на мокром, но опасными на грязи, снегу и траве из-за их диагонального протектора. Поэтому собираюсь купить еще один комплект шин Conti Cross Contacts UHPs.

Регулярное вращение колес для попытки балансировки излишнего износа, но им пришлось заменить после 25000 км. Очень плохое качество износа у этих шин, также обнаружил, что они шумные и практически бесполезны на любой другой дороге, кроме сухого асфальта. Рад избавиться от них.

63000 миль на моем Амароке, прежде чем их пришлось менять. Магистральные и трассы.

Я согласен с отзывами о Conti, ужасный износ, наш автомобиль - Outlander конца 2012 года выпуска и проехал всего 8500 миль, но внешний край передних шин полностью износился...как и другие, мы аккуратно обращаемся с вождением и поворотами.

Гораздо лучше, чем предыдущие Bridgestone, заметное улучшение в расходе топлива, никаких проблем на снегу и влажной местности в Абердиншире. 15000 миль пройдено, равномерный износ после перестановки. Без сомнения буду использовать их снова.

Довольно неплохие, но не такие хорошие, как шины Goodyear F1 4x4. Они довольно приличные для высокоскоростных 4x4 шин, но у меня меньше уверенности в уверенном прохождении поворотов на высокой скорости на мокрой дороге. За ту цену, которую я заплатил, значительно ниже опубликованных цен, они представляют хорошее соотношение цены и качества, принимая во внимание их минимальный износ, вероятно, из-за немного более твердого состава.