Шины Bridgestone Blizzak DM-Z3 255/65 R16 109Q RBT нешип

Износостойкость, предсказуемая управляемость на снегу и в каше, неплохо держит на льду.

может быть только высокая цена

Купил машину на таких шинах Б/У 255/70R16 (SY Rexton) Отъездил еще 7 сезонов. невероятно стойкая к износу.

Откатал 10 зим, атулендер хл. Сейчас уже почти лысые и докатаю лето.

после 5 зимы плохо держит на льду

В целом неплохая для тех кто не гоняет.

На DM-Z1(2;3) езжу 15 лет как купил первую японку. Живу в большом городе, на трассе редко. Не гонщик, поэтому катаюсь круглый год, в среднем хватает в круглогодичном использовании на 50 тыс, но умирают данные покрышки не от износа протектора, а от порыва металлического корда под поверхностью качения при попадании в яму на асфальте с острыми краями и появляется овальность и списание, вместо конченных покупаю пару в "шины б/у из Японии" подешевке. Бюджетные Близзаки поставляемые официально : рево, ws-50(60) рядом не стоят(пробывал), как и всякие нокии хакапелиты (эти на тонком снегу вообще опасны). Дорогу и зимой держат отлично, включая ледяное корыто и снег, и летом по грязи идут как вездеходные без заноса. Машины Тойота Калдина 4вд (авенсис универсал) и Тойота Ипсум 4вд (Авенсис версо). Жалко не нашел на Патфайндер гибридный 18"" или 20"", WS-60 пришлось купить.

Бойтесь весенних ям с острыми кромками больше недостатков нет

Кто из знакомых со мной ездил, все оценили данные покрышки.

Отлично держит дорогу в зимних условиях: лед, снег, каша. Поведние машины предсказуемое, если знаешь что от нее хочешь, то это получишь.

Шумновата на сухом асфальте по сравнению с летней резиной, которой вообще не слышно. Но это больше вопрос к подвеске и шумоизоляци Outlander XL, на которые очень многие жалуются. На предыдущей зимней шипованной резине тоже было шумно.

Пересел на эту резину с шиповки и понял, что зря я 20 лет за рулем ездил зимой на шипах, только уродовал ими подъезд к своему дому и общественные дороги. Хорошая нешипованная резина по моим ощущениям оказалась ничуть не хуже. Тем кто ставит низкий балл этой резине изза сработки абс и системы стабилизации советую изучить принцип работы этих систем, прежде чем ругать производителя резины.

Удивительно хорошо едет по разным поверхностям, включая мокрый лёд и снежную целину. Выигрывал на этой резине джип-спринты, в том числе и с грязевыми участками. Тихая.

Не выявил недостатков. Ожидания превзошла.

На тёплом сухом асфальте немного рыскает, но это не недостаток, а особенность мягкой сильно посеченной ламелями резины. Заехал на ней в Краснодарский край в апреле. От души покатался по серпантинам и через Шаумянский перевал, еще по гравию: машина ехала адекватно и предсказуемо Машина- пикап Мазда БТ-50. за 4 зимы поизносилась, осталось глубины 3-4 мм, заказал такую же, но побольше размером; была 225\80-15, возьму 30\9,5-15

- Прекрасно держит подмороженный асфальт - Никаких проблем в снежной жиже - Управляемое поведение на льду - стоит своих денег - Легкость и быстроту балансировки - Нешумные, по трассе зимой мотался все ОК! - мягкая липучка

каких-то явных минусов не отметил, если только цена ну товар стоит своих денег

Хорошая резина, не смотря что цена высокая.Молодцы производители. 6 сезонов отъездил при учете что на трассу часто выезжал. В городе при нормальной езде думаю дольше служить будет.

на снегу дорогу держит неплохо

отвратительное поведение на льду!!

резину купили да две машины. На Land Cruser 200 и nissan murano. Что на первой, что на второй машине на снегу дорогу держит неплохо, но если появляется небольшая гололедица, ВОООООБЩЕ не держит дорогу, только и слышно треск ABS. Bridgestone Ни в коем случае брать не буду!!!

Тишина,злая и крепкая боковина для уверенного движения в поворотах,в снегу гребет как хорошая А\Т резина,Очень большая износостойкость.Отличные сцепные свойства.

Невыявленно.(возможно разве высокую цену для липучки)

4 сезона,80тыс км пробега.Сейчас уже стала немного лысой,но всеравно установлю на эту зиму,летом обязательно куплю новую.

хорошо держит на асвальте, не плохо показывает себя сугробах и по снежной каше.

на льду постоянно срабатывает система курсовой стабилизации, всплывает на мокрой дороге, водит в колее

средняя по всем параметрам шина. Хорший выбор за эти деньги. Машина x-trail и pathfinder

Прекрасно держут на скользкой дороге не водит на каше отличное торможение на любой дороге

за периуд эксплуатации не обнаружил

Покупал эти шины на патруля Y61 отъездил на них 3 сезона ездел всегда на заднем приводе по леденым изаснежанным дорогам Лененградской облости по каше не разу не матануло на льду прилипает и не сорвать в занос даже спициально.Псле того как они закончились купил себе шипованный COOPER и понял что лучше Bridgestone Blizzak шин нету советую всем.

- Прекрасно держит подмороженный асфальт - Никаких проблем в снежной жиже - Прогнозируемое и управляемое поведение на льду (однако, контроль необходим) - стоит своих денег - на шиномонтаже отметили легкость и быстроту балансировки (хотя, понятно, что тут большое значение имеют диски) - очень нешумные -мягонькая липучка

каких-то явных минусов не отметил

Мотался на ней в Заполярье. Ни разу не подвела. В октябре был вынужден на 1 день использовать вместо грязевой резины. Поехали на покатушки с приличной грязевой ванной и колеей около 40 см (земля, не глина!!!). Понимаю, что совершенно непрофильное использование, но выбор был невелик - или шоссейка или зимняя. Звезд с неба не хватал, но достойно прошел на LR Discovery 4 2,7TD следом за подготовленным для офф-роуда Mitsubishi Pojero Sport (на АТ) все препятствия.

Мягкая, нешумная, износостойкая, хорошее пятно контакта

Небольшие боковые раскачки по колейному асфальту, впрочем это свойственно всем покрышкам с выраженным краем протектора

Зимой по снегу, каше, бездорожью - отлично. Зимний асфальт держит уверенно, разгон и торможение - очень хорошо. Беспроигрышный вариант для полноприводных дизелей, не измученных городским асфальтом (и не для гонщиков). Самое интересное-при летней эксплуатации переигрывает любую грязевую резину на грязевых и мокрых глинистых склонах! Кто пробовал, знает о чем речь. Авто - Santa Fe классик дизель

Довольно тихая резина, хотя и не поражает комфортом

Очевидные уводы в сторону при рулении на колейном асфальте, а также на скользкой или мокрой дороге.

Резина в принципе неплохая, но без восторгов. Очень не порадовало поведение при перестроениях или при крутых поворотах. Траектория очень сильно меняется и её не всегда можно прогнозировать.Это заметно и очень неприятно. При торможении также есть некоторая болтанка вперёд, но не столь заметная, как боковые движения. Автомобиль Тойота Ленд Круизер 200

офигенски держала в поворотах на льду. ща вспоминаю - прям удивлюясь - как это так получалось? я был отморозко.

отъездил на них наверно тыщ 80 на патруле. потом проехал километров 40 на спущеном - и одно колесо умерло. а уже лето как раз - выбросил. думаю тыщ 100 они могли бы отъездить. купил бы еще такие, но лучше возьму хакапелиту крутую. тут товарищ мысль подкинул - не стоит в интеренет магазине шины покупать - привезут перекошенные, а узнаешь об этом только на шиномонтаже при балансировке. лучше сразу на рынке и купить и обуть.

Тихая и мягкая резина. Вполне сносно держит любую дорогу - примерно на троечку из 5.

По ощущениям очень средние показатели по торможению на сухом и мокром асфальте. Резкие движения рулем приводят к вилянию зада машины (Mazda Tribute 3.0)

На чистом льду попробовать еще не приодилось. Снег, мокрый снег - вполне. По большому счету немного расстроен, т.к. пытался найти замену всесезонному Firestone, который был при покупке авто и очень полюбился, в том числе московской зимой.