Шины Yokohama Geolandar A/T G015 225/55 R18 98H

Проходимость в грязи, после сильного дождя я уехал с дачи 3 км по полю, разбитой колее, проселочной дороге. Я не ожидал многого от кроссовера (Santa fe) с АТ резиной, но в итоге я добрался до асфальта. На трассе вполне тихие, держат мокрую дорогу.

Не нашел

Брал на замену чисто шоссейных Hankook ventus prime2, стоявших с салона. HT колеса просто шлифовали грязь и для поездки на дачу, я решил купить AT резину.

Легко сглаживает неровности на дороге Не шумная Стоимость

Маневренность Разгон Тормозной путь

В общем и целом доволен. На фотографиях в интернете выглядит "злее" чем в реальности (на 2.5 X-Trail T31, размерность 225/55/18). Небольшие минусы есть (указал в недостатках), но все это дело привычки. Учусь тормозить заранее :)

цена, управляемость, малошумность, внедорожные свойства

пока не нашел

брал в мосавтошине со скидкой на шиномонтаж

Относительно не высокая цена. Износоустойчивая. Не шумная

Качество изготовления. Довольно жесткая и не особо комфортная.

Хочу сразу оговориться, что речь пойдет о резине Российского производства. Почему уточняю, да просто много отзывов, что покрышки тайского производства выше и стабильнее по качеству, хотя официальные представители компании это отрицают. Колеса для Mitsubishi Pajero Sport второго поколения куплены взамен штатным Dunlop. Шины покупал свежие. Им буквально неделю отроду было, так что говорить о не правильном хранении не корректно. Колеса смонтировали на новые диски и собственно началась эксплуатация. По первым впечатлениям колеса довольно жесткие. Каждый шовчик, каждый камешек чувствуешь пятой точкой и на руле. В то же время неплохая плавность хода. Колею чувствует довольно сильно. При выезде за город и превышении скорости 110 км/ч вылезла вибрация. Списал на новую не усевшуюся резину. Отбалансировал ещё раз колеса. Но опять при росте скорости появлялась вибрация. Так отъездил почти сезон. Решили досконально разобраться с вибрацией. Были произведены тесты шин на силовую неоднородность, дисбаланс и т.д. 3 шины из 4х по неоднородности были в "красной" зоне. Собственно было понятно, что дальше все танцы с бубнами бесполезны. Т.к. работаю в одном из самых крупных ОД России было принято решение написать официальную претензию изготовителю с требованием о замене шин. Были заполнены все технические акты и направлены в Yokohama. Спустя некоторое время пришел ответ, что по дисбалансу колеса в допуске. Силовая неоднородность не регламентируется и вообще на шинах видны следы износа протектора а ГОСТ регламентирует качество только новых покрышек. Вот если бы они были новые... О! Алилуя! Мы шины покупаем, что бы эксплуатировать! Как можно выявить не качественный, дефектный товар не эксплуатируя его? В целом специалисты тех.потдержки Yokohama продемонстрировали полную свою техническую безграмотность. Вибрация при неправильной балансировке обычно происходит в неком диапазоне скоростей. Здесь же вибрация с ростом скорости нарастает. Что говорит о внутренней неоднородности шины.

Резина ведёт себя уверенно, на мелком бездорожье ноль проблем, за грибами и на рыбалку ездить по лесу и полям самое то

Пока не выявил

Резина город - мелкое бездорожье , так что для своей цены очень хороший параметр, конечно по болотам на ней не поедешь, но она для этого очевидно не предназначена. Написано всесезонка , но без шипов наверно это будет корова на льду , зимой будем проверять

Т.к. в шиномонтаж ехал на старой резине, сразу, по горячим следам удалось сравнить: - если едешь прямо - почти как по рельсам - реакция на поворот руля очень быстрая и внятная - не смотря на рисунок, не очень шумная

пока очень мало проехал, поэтому еще не увидел. шумновата на неровной дороге, но может быть давление надо сбросить.

Покупал в размере 215/60 r16 для Шкода йети. Не пожалел. Резина очень мягкая, мелкие неровности, которые так не любит йети гасит хорошо. Шума, который многие пророчат из за АТ-шности резины не обнаружил, может дело в хорошей шумке присущей марке авто...на скорости держит хорошо, на мокром асфальте тоже показала себя прекрасно, аквапланирования не ловил, но влетал в лужи на 80-90, не быстрее. В бездорожье, естественно, не пробовал(машина не та), но гравийку держит хорошо, по песочку тоже уверенно пробирался. На мой взгляд будет отличным выбором для тех, кто периодически сьезжает с асфальта на рыбалку, в лес, по проселку, не боясь испортить и покоцать шоссейку. Еще одним жирным плюсом в моем случае стало наличие 60 высоты для АТ резины - практически у всех производителей она от 65 высоты, и я смог сохранить штатный размер. Такие дела.

Отличная резина, мягкая, совсем не шумная для АТ, агрессивный ресунок и грунтозапы, можно травить. Боковина мягкая, но прочная.

Не выявил

Очень хорошие шины

Машина стала помягче проходить неровности. Разбитый асфальт в дождь - да еще лучше, чем если без дождя - идет очень мягко и ни разу не всплывает! Ровный асфальт - держит 200 без проблем и дискомфорта.

Шумнее, чем шоссейка. Впрочем, я ожидал худшего.

Поставил на Grand Cherokee вместо шоссейоной на лето. Ощущение, что машина в весе прибавила колиграмм так 100-200. Но в целом едет, рулится, на лужах не всплывает. Отбалансировалась ОК. Съехал с асфальта в поле (для него, собственно и брал) - норовит упасть в колею, но упав в нее - гребет. Хорошо и уверенно гребет. Но надо постоянно быть начеку - машина норовит уйти в занос и ехать боком (если ранее не упала в колею;)). Оно конечно весело, но не практично по отношению к дороге. В целом я доволен резиной и тем, что теперь можно не только по асфальту кататься.

Отлично смотрятся (хотя это не самый важный показатель для шин). Цена.

пока нет

В использовании меньше месяца, шумность в норме, особенно после шипов. Не гоняю, для меня управляемость в норме. В колее чувствует себя нормально. Сильных дождей пока не было, про аквапланирование сказать ни чего не могу. размер 265*70*16. Пока все супер.

Отличная резина для круглогодичного использования для тяжёлого полноприводного автомобиля. Не слишком быстро изнашивается в летний период, не слишком плохо держит на зимней дороге и в снегу. Прекрасно выглядит на автомобиле. Может это странно слышать, но мне нравится звук её качения по асфальту.

Хватает и метает камни! Но против природы не попрёшь.

Отъездил на G015 осень-зиму-весну. Ношу размер 285/70, была нужда увеличить клиренс. Резина дорогая и очень тяжёлая из-за размера, при этом довольно мягкая и удивительно малошумная. Так как езжу я, в основном, как дед, и зимой 90% пути у меня пролегает по обработанным реагентом дорогам, на сцепные свойства пожаловаться не могу. Тем не менее, ни разу не подводила даже в гололёд - не люблю испытывать вещи там, где не нужно. Хотя большой разницы с липучкой Blizzak на льду не заметил. В снегу ещё ни разу не застревал. Заметил, что очень любит хватать камешки 8-12 мм в поперечнике, поэтому летом постоянно цокает и часто кидает камни в подкрылки. В целом, я ОЧЕНЬ доволен.

Устойчивая на шебенке гребет под 80,как по асфальту. Грязи не боится.

Зубастая

Стерлись за два летних сезона почти в ноль, пробег тысяч 50, хотя зимой на зимней ездил, странно быстро протерлась... Сузуки Витара

резина как резина, не запомнилось))

Не высокая цена , не шумная , для поездок 70 % работа-дом , 30 % рыбалка , грибы оптимальный вариант.

Не знаю недостаток это или нет , но боковина мягкая , качаю 2,4 очка , более менее. Для а/т резины можно было бы усилить .

Резина для кроссоверов , для полноценного рамного внедорожника рисунок протектора мелкий.

255/65/17 на пафике претензий нет резина отличная. зимой не пользовался.