Шины Yokohama Advan Sport V105S 225/45 R18 91Y ZPS

Эти шины заменили некультурные шины Road-X. Великолепные японские шины. Они знают, как делать шину, или как? Они высоко преуспевают и ведут себя как Michelin PS5. Они просто передают мощность на дорогу. Так как они прогрессивные, они продолжают радовать. Машина едет фантастически. Полное и полное преобразование и новое дыхание для машины. Удовольствие от поворотов? Проверено. Аквапланирование? Нет проблем. В общем, удивительные шины, которые становятся только лучше и лучше, чем больше вы на них наезжаете. Нет бороздежения, но они держатся на дороге как клей. Мой первый опыт с Йоко, после того как я придерживался крупных основных брендов более 30 лет. Никаких сожалений. Немного тяжелые как Run Flat (новые Run Flat легче и весят примерно столько же, сколько не Run Flat), но незначительное топливное наказание - это что-то, с чем я могу смириться, потому что они чувствуются такими безопасными и уверенными. У нас есть безопасная шина здесь. Спортивные характеристики по требованию. Комфорт по требованию. Не многие могут добиться этого. С нетерпением жду попробовать V107.

Отличные спортивные шины. Произведены в Японии, теперь заменены на V107, как мне кажется. Старички, но хороши и все еще отличные шины. Я использовал их около 3 лет. Жесткая боковина обеспечивает отличное управление и жесткую поездку, с прямым управлением. Честно говоря, вряд ли есть много защиты обода. Эти шины блестят как на сухом, так и на мокром покрытии, и передают отличную обратную связь, просто убедитесь, что у вас есть подвеска, чтобы насладиться этим, наряду с точностью управления. Эти шины оцениваются по UTQG = 240 AA A. Люди, к сожалению, не упоминают эту метрику в Европе, потому что это больше американская штука, но это важно. Даже некоторые обозреватели, такие как tyrereviews, редко упоминают это???? Сцепление - самое высокое, AA. Температура - самая высокая, A, и ресурс протектора - 240....ээээ..... Это плохая сторона этих шин, это почти как у трековых шин. Износ не самый лучший. Если вы надеетесь проехать на них 20 000 миль, забудьте об этом. Эти штучки предоставят вашему автомобилю жесткую, сцепную поездку в любых условиях. Вы будете наслаждаться вождением, с контролем, безопасностью и сцеплением. Хотя только примерно на 14 000 - 16 000 миль. Шум средний из-за сцепного состава. Европейская оценка по дождю - A, а экономичность - F, что немного плохо в наши дни. Снова из-за липкого состава. Купил бы ли я их снова? Конечно, если они в наличии, к сожалению, в настоящее время их нет.

Хорошие шины, но им нужно было проехать несколько миль, когда они были новыми. На первых порах они были довольно скользкими на мокрой дороге, но после некоторого износа шины стали хорошо себя вести на влажном покрытии. Они вдохновляют уверенность в быстрых поворотах. Не наблюдалось заносов или рысканий. Купил два года назад, и сейчас шины стоят дороже. Шины установлены на передний привод.

Я использовал эти шины на передних колесах заднеприводного автомобиля (задние были другой марки). Мне понравилось, как они сели на диск. Боковина была прямой и ровной, а не закругленной, как у некоторых других марок. Я использовал их всего 8 месяцев (поэтому не могу сказать ничего о износе), затем продал диски вместе с шинами. В общем, все было хорошо. Хотя мои предыдущие Continental давали мне больше уверенности на мокрой дороге, Yokohama тоже не скользили. На сухом они чувствовались лучше, чем Continental, поэтому не стоит переплачивать за Continental. На мои новые диски я поставил Goodyear, они обеспечивают более плавную, тихую и комфортабельную поездку, а также лучшую реакцию на управление. Goodyear не такие дорогие, как Continental, поэтому если Goodyear и Yokohama стоят примерно одинаково, я бы выбрал Goodyear. В целом, если Yokohama будут по хорошей цене в будущем, я определенно куплю их снова. У меня был хороший опыт с некоторыми старыми моделями Yokohama много лет назад.

Очень хорошие шины в целом. Они сцеплялись так же хорошо, как мои предыдущие Goodyear Assymetric 2. Они прослужили 16,5 тыс. миль на передних колесах моего Seat Exeo, что является лучшим показателем из всех шин, которые у меня когда-либо были. Я получил 13 тыс. миль от Goodyear и всего 11 тыс. миль от Bridgestone re050. Сцепление было отличным на сухом и все еще хорошим на мокром. Они не самые тихие, но и не шумные. У них немного жестче ход, но не плохо.

Шикарные шины. Удивительное сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге. Немного шумные, но это того стоит. Автомобиль поворачивает точно туда, куда вы хотите. К концу срока службы не стираются, как Michelin PS3. Продержали меня примерно 50 000 км. Сцепление на сухой дороге отличное даже на исходе срока службы.

Отличные шины!!! Отличная отдача от дороги, реакция рулевого управления и сцепление!

Всегда покупал японскую резину, когда посмотрел новую машину, на ней были Йокос, забрал ее, а мне поставили на нее Нексены, был не очень доволен. Продавец заверил меня, что это хорошие шины, но когда на машине жены были новые Йокос Адван спорт V105, они были потрясающими. Поэтому я решился и поставил те же шины на свою машину, и это просто превосходно. Это как другая машина, никогда раньше не было такой хорошей устойчивости. Йокохама - лучшая резина, какая шина! Спасибо, Йокохама, фантастика.

Сухое сцепление: Выдающееся. Очень хорошее исполнение. Никогда не было срабатывания DSC при резком ускорении или в повороте, я участвовал в быстрых дорожных мероприятиях на них без проблем и имею полное доверие к ним. Мокрое сцепление: Опять же, очень впечатляющее. Машина чувствует себя надежно и способна хорошо справляться с водой, я вчера следил за моей машиной, которую вел кто-то другой, и в дождь можно было видеть, насколько они хорошо контактируют с дорогой, почти безводные следы шин за машиной. У меня не было никаких дрейфов на заднем мосту, что отлично, так как RX8 известен своей некоторой непостоянностью. Прогрессивность/Обратная связь/Комфорт: Очень жёсткая боковина на них означает, что они чувствуются твердо при проезде через ямы и лежачих полицейских, но машина ведет себя лучше с ними. Они обеспечивают отличный уровень обратной связи, хотя рисунок протектора может вызывать некоторое трекинг на RX8 - это цена, которую приходится платить на британских дорогах, если вы хотите знать, что делают колеса. Когда их толкают до предела, они хорошо показывают, где граница, с небольшим скрипом, но контролируемым и очень предсказуемым. Не могу сказать ничего о износе, так как проехал только 2000 миль. Я определенно рекомендовал бы их для спортивной машины, на которую и направлена линейка Advan. Отличное сцепление, обратная связь и предсказуемость делают их отличным выбором для активного вождения, и они подойдут для трекового автомобиля. Возможно, для машин, где преобладает перевозка пассажиров, стоит рассмотреть более мягкие альтернативы, такие как линейка Continental Sport Contact.

Эти шины продержали немного меньше 21000 миль/35000 км. Они заслуживают моего одобрения, так как это очень безопасные шины с отличным сцеплением как на сухом, так и на мокром покрытии. Они обеспечивают отличную обратную связь, хотя не обеспечивают самую комфортную поездку, но в конечном итоге это спортивные шины. В целом, отличные шины.

Использую шины Goodyear Eagle F1 Ass. 2 уже довольно долгое время и очень доволен. Решил дать шанс шинам Yokohama Advan Sport V105s и также остался доволен. Согласно метке ЕС, я ожидал увеличения расхода топлива, но на деле разницы не почувствовал. Что я ощутил - очень отзывчивая шина, отличная обратная связь, очень безопасная на мокрых дорогах и много сцепления. Не могу дать отзыв о том, насколько долго они продержатся, но с Goodyear мне удалось проехать 40000 км на комплекте из 4 шин, перестановка каждые 10000 км.

Заменил шины Michelin Pilot Sport 3 на эти, а до этого использовал Continental Sport Contact 3. Эти Йокогамы намного лучше зацепляются, чем обе предыдущие. Система ESP не вмешивается в поворотах, где раньше вмешивалась, и они еще не подвели меня. Не очень уверен, как будет обстоять дело с износом, они уже выглядят наполовину изношенными после примерно 3000 миль.