Шины Nexen N*Blue 4Season 175/65 R14 82T

Отличные шины, хорошее соотношение цены и качества.

Я уже год использую шины N’Blue 4S. Они заменили у меня летние и зимние шины. В сухих условиях автомобиль держится отлично, позволяет насладиться динамичной ездой по извилистым дорогам, но границы все же можно ощутить, даже если вы не усердно гоняете. Тормозной показатель, безусловно, хуже, чем у летних шин, имейте это в виду. Но в целом они хороши, и я бы сказал, очень хороши за свою цену. Также они достаточно уверенно себя чувствуют на мокром покрытии. Я также имел опыт вождения по снегу, и они удивительно хороши для относительно дешевого комплекта четырехсезонных шин. Я очень доволен. Они заменили более дорогой комплект 4 сезонов, который у меня был на других дисках, и я рад им.

В целом, хорошая шина. Даже при активном вождении (заносы на снегу) управляемость остается предсказуемой. Основная особенность - склонность к недоукладыванию во всех условиях (не могу сказать, связано ли это с машиной или шиной). Эта шина предпочитает прохладные температуры. Хорошо справляется со снегом, мокрым или просто холодным сухим асфальтом. Недоукладывание начинает проявляться при температуре выше 20°C. Около 30°C оно становится заметным. Могу порекомендовать ее всем, кто просто ездит на работу на машине, хочет чувствовать себя в безопасности даже зимой, но годовой пробег не оправдывает наличие двух комплектов сезонных шин. Особенно сейчас, когда практически нет настоящей зимы, это отличный выбор.

У меня установлена коммерческая версия Nexan 8 слоев на XLWB Ford Transit, и я проехал на них 15000 миль за год с небольшим износом, что отлично для всесезонных шин. В настоящее время я нахожусь в Восточной Европе и ежедневно езжу по снегу и льду, и я действительно впечатлен. Ранее я использовал Nexan на BMW 330D M-Sport и был приятно удивлен их поведением на мокрой дороге. Мокрота: На моем автомобиле стояли шины Avon, которые были очень непредсказуемы на мокрой дороге. Они были установлены на автомобиль всего год, почти не износились, но на мокром покрытии не было никаких предупреждений, поэтому я их поменял на Nexan. Nexan решил эту проблему. Я все еще осторожен из-за того, как вели себя шины Avon, но пока у меня не возникало подобных проблем с Nexan после 10 месяцев использования. Сухость: Это фургон, поэтому я не могу сказать много о поведении на сухой дороге. Топливо: Во время нескольких поездок по Европе на расстояние 2000 миль, расход топлива на шинах Avon и Nexan примерно одинаков. 6 заправок для обеих шин. Снег: Удивительно. Много ощущений при торможении, и управление отличное. Сцепление передних и задних колес хорошо сбалансировано, и ощущения позволяют быть уверенным и наслаждаться поездкой, а не беспокоиться. Любое скольжение происходит постепенно и контролируемо при нормальной скорости движения. Я действительно удивлен, насколько хорошо всесезонные шины справляются по сравнению с полными зимними. Лед: Ничто, кроме шипованных шин, не справится хорошо на льду, но пока у меня не было проблем с застреванием на льду с Nexan, в отличие от Avon. Умеренные возвышенности не являются проблемой, но я не пытался начать движение с места на льду. Во время моей поездки по льду - не было проблем, в отличие от меня самого, который упал. Повторная покупка: Да - я уже купил второй комплект из 5 шин на будущее использование. Вывод: Для фургона эти шины дают много ощущений и уверенности. На снегу это почти становится интересным, а не стрессовым, так как фургон настолько предсказуем и управляем в таких условиях.

Хорошая шина в целом, отличное сцепление на мокрой и зимней дороге, но склонна к недоукомплектации летом. Очень комфортная, однако быстро изнашивается, поэтому это тот тип шины, который стоит устанавливать в начале зимы и менять на новые на следующий год, что вполне приемлемо, учитывая их низкую цену.

Шины были отличными в начале, хотя 3 из 4 стали очень изогнутыми и невозможно их сбалансировать. Появились боковые трещины после года использования. Хотя шина очень тихая и обеспечивает хороший комфорт. Во вторую зиму я легко поднялся на 1600 м при -5 градусах на снегу, и машина даже не вызвала у меня проблем. Это как зимняя шина. Задняя часть очень хитрая на мокром, но предсказуема. Они довольно слабы на сухом, особенно при температуре 20 градусов и выше, и не подходят для быстрых водителей. Износ нормальный, но если вы покупаете их перед зимой, они могут быть нормальными максимум на 3 зимы и 3 летних сезона, если переворачивать колеса сзади на перед. Я езжу на них на своем личном автомобиле. Отлично за свою цену, если они не дефектные.

Купил б/у Mercedes A160 W168 (как третий автомобиль в семье, для того чтобы возить ребенка в детский сад) с для меня странными шинами размером 195/50 R15, и я нашел эти шины за смешные деньги, менее 200 евро за комплект. Я заменил древние зимние Pirelli, которые были на машине, и должен признать, что, несмотря на то, что мне посоветовали N Blue 4 сезона, я никогда не ездил на 4 сезонных шинах и никогда не покупал шины других брендов, кроме Michelin, Continental и Goodyear, поэтому я не знал, чего ожидать. Прошло почти 6 месяцев с тех пор, и я ездил на них по сухой дороге летом, по мокрой дороге (у нас здесь много дождя) и даже на снегу. Я осведомлен о ограничениях всесезонных шин, поэтому я даже не пытался довести их до пределов, а просто ездил нормально. Вау! Я могу рекомендовать их. У вас не будет такого комфорта, как у премиум-шины, но вы определенно получите хорошее соотношение цены и качества. Если ваш средний пробег около 20 000-25 000 км в год, то вы можете рассмотреть эти шины. Не будьте снобом. Я бы купил их снова.

Обновление после 10 тыс. км и двух зимних сезонов, а также использования как задних шин одним летом. Так что в основном я ездил в холодные периоды. Я двигался со скоростью 10-20 км/ч выше лимита. Эта шина комфортная и довольно тихая. Если вы слышите немного шума и/или ощущаете некоторое плавание зимней шины, скорее всего, у вас недостаточное давление. Нет, это не высокопроизводительная летняя шина, она не дает вам обратной связи и имеет среднее сцепление на сухом покрытии, но все равно хороша и может быть использована для спортивного вождения, если вы подстроитесь. Поскольку она мягкая, она обычно хорошо держится на дороге. Однако при температуре свыше 20 градусов она становится неопределенной, и я бы поменял ее или использовал только как задние шины на переднеприводном автомобиле. На льду она великолепна. Снег и лед сопоставимы с Firestone Winterhawk 3. На мокром покрытии хорошо, сцепление хорошее и безопасное. Износ минимальный. Могу рекомендовать для обычного водителя, который ценит свой комфорт так же, как и иногда дает по газам.

Я купил эти XL шины, устал от сезонной смены шин. Я беспокоился, что летние шины будут плохо себя вести и создавать излишний шум. Я ошибался, сразу же меня удивило предлагаемое комфортом. Осенью и зимой можно оценить качество шин, даже летом они не разочаровывают с отличной производительностью на мокрой дороге. Я так был доволен этими шинами, что купил их также для Фиесты моей свекрови.

Купил эти шины Nexen N blue 4 сезона для своего Saab 93. Я хотел всесезонные шины, которые были бы хорошим соотношением цены и качества. Я заплатил около £62 за шину, в то время как премиальные шины стоили £100 и более. Я проезжаю примерно 20000 миль в год, в основном по автомагистралям, но мне нужна шина, способная привести меня домой в любую погоду. Раньше у меня были шины Michelin CrossClimate, которые были отличными шинами, однако единственная область, в которой CrossClimate были немного лучше - это сухое сцепление, кроме этого, на мой взгляд, между ними нет разницы. Они никогда меня не подводили даже в сильный дождь и кажутся очень устойчивыми даже на затопленных автомагистралях. У меня не было возможности испытать их на снегу, поэтому не могу высказать мнение о их производительности на снегу, однако уверен, что они справятся с задачей. На данный момент проехал 12000 миль, и они практически не износились. Экономия топлива кажется хорошей, а уровень шума тоже. На мой взгляд, это самые выгодные всесезонные шины на рынке, и я определенно куплю их снова. Купил их по рекомендации из видео отзывов о шинах, так что спасибо, парень.

После 2000 км и одной зимы... XL версия немного шумнее, чем стандартная, похоже на зимнюю шину. Сцепление на снегу как у использованной зимней шины. На мокрой дороге... нормально. На сухой... нормально.

Только что купил эти (XL версию) после долгого чтения отзывов и тестов. Они заменили старые Continental PremiumContact 5. Проверены как новые на сухом и мокром покрытии. Пока что я доволен ими. Сразу почувствовал, что они более комфортабельные, управляемые и тихие шины. Еще не пробовал их зимой, но исходя из протектора и тестов, они не разочаруют. Моя главная забота была о сцеплении на сухом и мокром покрытии, а также о маневренности. Единственный недостаток (но я об этом знал) - это топливная эффективность. Я чувствую, что они менее эффективны (особенно при старте машины, приходится нажимать на педаль сильнее). В любом случае, учитывая соотношение цены и качества, это отличный компромисс. Через 4 года даже с увеличенным расходом топлива на 0,2 л/100 км, вы все равно останетесь в плюсе по сравнению с премиальными, более дорогими шинами. Я их рекомендую. Износ для меня не проблема. Уверен, что они прослужат 3 года. Обновлю отзыв после зимней езды.

Я использую шины на Citroen C4 Picasso II. Уже почти год я езжу на них в различных условиях. Я был впечатлен их производительностью на льду и снегу. Во время ежедневного коммута я никогда не использовал цепи на снегу, за исключением сильной метели в горах. Меня действительно интересовало, как они себя покажут летом, потому что в моем районе долгое время очень жарко. Шины справлялись очень хорошо даже на высоких скоростях при температуре выше 38 градусов Цельсия. Я заметил небольшую проблему с аквапланированием, возможно, больше, чем ожидал. В целом, это действительно честные шины, которые не уступают знаменитым маркам. Определенно куплю их снова.

Я установил эти шины на 4x4 Йети примерно 1,5 года назад и уже прошел с ними две зимы с снегом. Положительные моменты: 1. Тихие. 2. Хорошо себя ведут на сухих и мокрых дорогах, торможение хорошее в обоих случаях. 3. В снегу они отлично справляются, и при температуре ниже 4 градусов кажется, что сцепление еще лучше. 4. Сцепление на грязных дорогах/путях намного лучше, чем у летних шин. 5. Хорошая обратная связь от шин. Отрицательные моменты: 1. Расход топлива, кажется, уступает летним эквивалентам на 5-10%. 2. Износ кажется немного больше, чем у летних шин - я смогу проехать на них максимум 2 года (24 тыс. миль), но это не так уж плохо для 4x4. 3. Аквапланирование - кажется, меньше, чем у летних/Goodyear Vector 4Seasons - об этом стоит помнить. У моей жены на машине установлены Goodyear Vector 4Seasons. Они кажутся износостойчивее, но очень похожи по своим характеристикам на сухих, мокрых и снежных дорогах. Я снова куплю эти шины, поскольку они стоят £76 за каждую для моего автомобиля, в то время как Bridgestones A005, Goodyear Vector 4Seasons Gen 2 или Michelin стоят от £115 до £135 за штуку. Разница в характеристиках между этими и Goodyear Vector 4Seasons Gen 2 не оправдывает цены.

Купил их в октябре 2017 года для передних колес, и до сих пор они отлично справляются во всех условиях, при условии, что автомобиль ведется разумно. Если я подъезжаю слишком быстро к круговому движению во влажных условиях, занос постепенный и управляемый. Поскольку это всесезонные шины, сцепление на льду удивительно хорошее. Рекомендовал их коллеге по работе для ее старой Жазз, она в восторге.