Шины Nankang NA1 185/65 R14 86H

У меня никогда не было таких плохих шин раньше. После установки двух передних шин я проехал около 200 миль по шоссе. Со скоростью 60-70 миль в час у меня было ощущение, что я еду по тонкому льду (среди лета). Сначала я подумал, что это из-за того, что шины новые. Неделю спустя я отправился за границу в долгое путешествие (1800 миль), машина была очень неустойчива на сухой дороге, и у меня было это неприятное ощущение, что я еду по льду. После моего прибытия я просто купил другие шины, и проблема исчезла. Я не рекомендую шины Nankang Econex NA-1 и никогда их больше не куплю.

Я решил попробовать шины Nankang, так как это была единственная опция в моем ценовом диапазоне в то время... Я проехал около 500 миль, так что это не достаточно времени для полного износа... Они кажутся довольно приличными за £45 с установкой для размера 195/65/R15. Они очень хорошо держатся на дороге при глубокой луже, но повороты на мокрой дороге оставляют желать лучшего. Они кажутся немного неинтересными и иногда могут выезжать за пределы дороги без предупреждения. Последний раз я столкнулся с такими шинами были Toyo Nano Energy 3, и они были действительно ужасными (хуже, чем бюджетные, которые у меня были раньше), так что надеюсь, что они не превратятся в такое же бедствие, как и Тойо в прошлый раз. Если они прослужат дольше, чем мои предыдущие шины (Nexen N'Blue HD Plus), я буду доволен. Сообщу о дальнейших наблюдениях, когда они полностью износятся!

Приличные шины за свою цену. Хорошо справляются с дорогой как на сухом, так и на мокром покрытии. Комфортное вождение, но не самые тихие. Рекомендую на 100%.

Супер покрышки для управления. Они были с 6 мм протектором, когда были новыми, а маленькие поперечные ребра всего 4 мм, поэтому когда основные 3 радиальные канавки износились наполовину, края слева и справа были почти протерты. Пришлось заменить на 12 тыс. миль, хотя обычно я проезжаю 18 тыс.

Трудно найти хорошие шины размером 165 R13 в наши дни. Это либо бюджетные шины без известного бренда, либо специализированные шины за более чем 200 фунтов за штуку. Где же осталась золотая середина? Сейчас эти шины - практически единственный вариант для этого размера. Я купил две шины для своего Škoda Estelle 130. Они установлены на задние колеса, но, честно говоря, управляемость стала ужасной - боковина слишком мягкая, поэтому машина как будто на водной глади, колеблется и качается. Поэтому я перенес их на передние колеса, там они более-менее приемлемы. Похоже, что Nankang не беспокоилась проверить эти шины на дороге, а просто произвела их и продала. Я в конечном итоге заказал Vreidestein Sprint + в интернете, но их уже прекратили производить. Sprint + в порядке, никакого качания. В общем, Nankang лишает вождение удовольствия и заставляет ваших пассажиров чувствовать себя тошнотворно.