Шины Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/45 R20 100V XL

После использования шины Latitude Sport ранее, эта шина оказалась еще лучше. Очень хорошо сбалансирована, без слабых сторон. Меня удивило, что после 2 лет и более 40000 км эксплуатации производительность и комфорт остались на том же уровне. Даже износ был лучше, чем у других шин, которые я использовал ранее. Почти до износа до 1 мм от индикатора.

Уже третий комплект шин. Первое поколение 2021 года имело плохой пробег (осталось менее 5 мм после 8000 км), но с тех пор улучшилось, и я обычно проезжаю 30 000 км, пока не останется 4,4 мм протектора (никогда не опускаюсь ниже), начиная с 6,8-6,9 мм для новой. Второй комментарий заключается в том, что Michelin кажется предлагает меньше протектора на своих шинах по сравнению с конкурентами - при равных условиях это приводит к меньшему пробегу. В целом мне никогда не нравились шины Michelin, и я бы сразу их снимал, если бы они поставлялись с новой машиной, однако, после того как я установил их на свой Noble M600 (специально изготовленные для Z класса и размера), я попробовал их на мощных внедорожниках и был положительно впечатлен в такой степени, что перешел с ContiSportContact 5 SUV (тоже отличные шины, о них я написал отдельный обзор) на большинстве моих машин. Сбалансированная шина, одинаково хорошая как на сухих, так и на мокрых дорогах. Удивительно хорошая для бездорожья, ХОТЯ не является шиной для внедорожья по своей природе/конструкции. Летняя производительность шины (в отличие от многих других, которые я использовал) сохраняет положительные характеристики при приближении к замораживанию, даже на мокрых дорогах чуть выше нуля. Это не шина, которую стоит использовать в таких условиях, но это успокаивающе, если вы вдруг окажетесь в такой ситуации поздней осенью. Очень хорошее сопротивление аквапланированию и нравится динамичная езда (хотя я обычно добавляю между 0,2-0,4 бар (в зависимости от стиля) давления для повседневной езды. Также выглядит очень хорошо, хотя из-за протектора может казаться слегка громоздкой на некоторых машинах (я думаю, стоит ли их устанавливать на мой Volvo XC90 V8, так как они могут быть слишком массивными. На уродливом блоке Mercedes SUV они выглядят великолепно. Если вы выбираете комфорт и низкий уровень шума, то эта шина не для вас, но для меня эти параметры второстепенны, а может быть и третьестепенны. Для меня ключевыми являются безопасность, сбалансированная производительность и сцепление на сухих/мокрых/аквапланирование/стабильность - именно в этих аспектах шина превосходит. Michelin (как и любой другой производитель) не признает этого, и я не проводил научного сравнительного теста, но шины отличаются в зависимости от страны производства. Также, при повторном заказе, не полагайтесь только на название/модель, но если вы хотите сохранить те же характеристики в будущем, проверьте номер системы SAP (или эквивалентный) (меня об этом посоветовали два премиальных производителя шин, и на самом деле разница может быть значительной - как в оптимизации для сухих/мокрых условий, так и в OEM vs афтермаркете). Описанные шины из Венгрии.

Я использовал шины Vredestein Quatrac 5, Pirelli Scorpion Verde и Michelin Pilot Sport на своем Mercedes GLC350D. Размеры шин были 255 / 45 / R20 101W. Шины Michelin PS4 работают при температуре от +7°C до +40°C и отлично себя показывают на летних мокрых и сухих дорогах, но практически бесполезны на зимнем снегу и льду. Michelin показал себя лучше Vredestein Quatrac 5 или Pirelli Scorpion Verde. Я обожаю эти шины. С приближением зимы и износом протектора я теперь ищу новый комплект шин и колеблюсь между Pilot Sport 4 SUV и Cross Climate 2. Cross Climate 2 работает в диапазоне от -10°C до +30°C и обеспечит улучшенную зимнюю (снег) производительность. Рабочая температура должна быть идеальной для климата Великобритании, но я хотел бы лучше понять, насколько я потеряю летнюю производительность (торможение, управляемость и остановка). Замечу ли я значительную разницу на 3,0-литровом, V6 дизельном внедорожнике? Он не участвует в гонках и ездит в режиме комфорта. Обе шины Michelin получают хорошие отзывы, поэтому у меня возникла проблема. Попробовать что-то новое (CC) или остаться с продуктом PS4, который я знаю хорошо себя показывает 95% времени.1. Было ли прямое сравнение между Pilot Sport 4 и Cross Climate 2?2. Возможно, сравнительный тест поможет многим читателям?3. Есть ли у кого-нибудь прямой опыт?Спасибо

Я полностью доверяю их тормозным качествам, я поздно торможу, и они спасли меня от нескольких столкновений. Аквапланирование хорошее. Мокрое сцепление - неуверенно, так как я не ездил быстро на мокрой дороге. Хороший сцеп на всей поверхности, пробег уже 36000 км, и протектор все еще в нормальном состоянии. На боковине шины откусился кусок резины из-за бордюра, что выставило внутреннюю часть шины. Может быть, они слишком мягкие? В целом очень хорошие.

Очень шумная шина, не уверен, есть ли что-то связанное с размерами, но определенно буду рассматривать покупку другой в следующий раз... все остальное хорошо, но шум - решающий фактор...

На моем GLC уже 3 лет, примерно 30 000 км проехала на этих шинах. Очень хорошие шины в целом, износ минимальный, единственное, что мне не очень нравится - шум и экономия топлива не лучше, чем у зимних шин Michelin Alpin 5 SUV.

Michelin безусловно является довольно надежным вариантом, Pilot Sport 4 SUV - лучший выбор для тех, кто использует свой автомобиль для езды на треке, он требует много и не проходит так много километров, для нас смертных, использующих SUV как транспортное средство и даже для бизнеса, производительность по пробегу довольно низкая, 40 000 км. Цена высокая, другое качество - отличное сцепление из-за низкого износа протектора, но это приводит к увеличению расхода топлива на 10-15%, что может быть немного раздражающим, но в случае заинтересованности.

Хоть и дорогие (и шумные, как говорят, но мне все равно, я готов заплатить за безопасность), это будут мои следующие шины. Отличные шины.

После всего 8 000 км осталось менее 1,5 мм рисунка протектора!!!

Очень хорошо себя чувствуют как на мокрых, так и на сухих дорогах. Я использую их на тяжелом гибридном внедорожнике в одном из самых дождливых районов Скандинавии, с температурой примерно как в Великобритании летом. Много сцепления на мокром покрытии, и не было проблем с аквапланированием. Кажется, что шины долго служат и сохраняют свои характеристики длительное время. Почти нет изменений в ощущениях по мере их износа (по крайней мере пока). Это первые шины на этой машине, так что сравнить особо не с чем, но я так доволен ими, что если бы я сегодня покупал новые, то все равно выбрал бы их.

Эти шины стояли на моем Ford Edge Limited 2014 года (245/40/r20) с завода, проехал на них 46,000 км за 21 месяц. Ротация каждые 12,000 км, закачка азотом, установка с лазерной балансировкой. Первые 16 месяцев держали дорогу отлично — сцепление, плавность и комфорт на уровне премиума. Потом стали шумнее и жестче, но всё равно не такие «кирпичи», как заводские Pirelli Scorpion STR. Шум, скорее всего, связан с износом из-за экстремальной жары в Дубае, где асфальт накаляется 6 месяцев в году. Сразу после установки заметил небольшой рост расхода топлива по сравнению с предыдущими Pirelli Scorpion Verde AS, которые я поменял через 24 месяца из-за шума, хотя оставалось ещё треть протектора до индикатора износа. Michelin в плане комфорта и управляемости значительно лучше: Ford Edge уверенно входит в повороты, в то время как на Pirelli заметно «потряхивало». Разница между шинами класса UHP (Ultra High Performance) и всесезонными очевидна. В общем, резина хорошая, но шум стал слишком раздражать. Всегда ставил на свои машины резину премиум-брендов, но, потратив 3,500 дирхамов (700 фунтов) на Michelin, которых хватило только на 21 месяц, решил попробовать что-то из среднего сегмента — NEXEN N-FERA RU5 AS. Они обошлись меньше чем в половину стоимости (1,600 дирхамов/320 фунтов), чтобы не расстраивать жену и банк. Отзывы о NEXEN в целом положительные, кроме показателей на снегу (что в Дубае неактуально). Рассматривал ещё Kumho Crugen HP71 и Nankang SP9 Cross Sport. Отзыв о NEXEN напишу, как только наезжу на них приличное количество километров, но ожидаю, что они выдержат минимум 24 месяца/50,000 км до того, как сдадутся под натиском жары и активной езды. Замену, по крайней мере, можно будет сделать без сильного удара по карману! Michelin PS 4 SUV рекомендую, но только если у вас глубокий карман и вы живёте в жарком климате. По моему опыту, ставлю им 8 из 10.

Превосходные шины, нейтральное управление, очень тихие, замечательно справляются с мелкими неровностями и просто не отпускают. Износ кажется довольно хорошим. После 21 000 км осталось 5,9 мм, так что я ожидаю 37 000-40 000 км от них.

Я купил шины в начале летнего сезона 2019 года здесь, в Вене, Австрия. Michelin заменили шины OE Toyo R36, которые были старыми на 6 лет. У меня обширный опыт работы с различными шинами, так как я работал в компании по прокату автомобилей, а также был экспертом среди друзей и семьи за последние 10 лет, если речь идет о шинах (или автомобилях в целом), поэтому я оцениваю свое мнение не только на основе шин OE Toyo, которые стояли на моей машине, но и на основе всего моего опыта и знаний о различных шинах на разных автомобилях. Отличное сцепление как на сухих, так и на мокрых дорогах в любых условиях (торможение, быстрый старт, прохождение поворотов на высокой скорости и в середине поворота вход в них еще быстрее/жестче). В моем размере 225/55 R19 99V (относительно высокий борт и неусиленная шина) было немного недостатка обратной связи от руля. Шины, по моему мнению, бесшумные (я не слышу их) до 130 км/ч (80 миль в час), а за этим пределом я слышу шум ветра в своей Mazda, поэтому в это время я определенно не слышу шины. Они хорошо поглощают неровности дороги. Отличные резервы от аквапланирования, даже на дорогах с только начавшимся легким дождем (те первые несколько миль, когда дороги еще скользки от не вымытых масел) абсолютно нет признаков скольжения. износ: мои шины пришли с завода с протектором примерно 7,5 мм. После примерно 24 000 км или 15 000 миль мои передние шины имеют протектор примерно 6-6,5 мм, а задние около 7 мм. Могу ли я порекомендовать их?: если вы хотите абсолютно лучшие шины и вас не смущает стоимость, АБСОЛЮТНО. но если у вас, как у меня, автомобиль (175 л.с. дизель с полным приводом), вы не будете ездить по дорогам с душой, а просто по шоссе и в магазины, но все равно хотите хорошие шины за разумную цену, то существует множество хороших шин, которые не разорят вас и предложат 95% от Michelin.

Отлично держится на дороге, по неровностям едет плоненько, глотает так сказать весьма приличные кочки. Очень доволен покупкой

Цена

Стоят на Honda CR-V, размер 225/60 18

Хорошая управляемость, особенно по мокрому покрытию.

Не замечено

Отличная резина!!!