Шины Continental VikingContact 7 225/40 R18 92T XL FR нешип

Странно, но эта шина хорошо себя показала 1,5 зимы, а потом начала разочаровывать, как утверждают везде... Состав моих шин стал очень жестким, очень неудобно ездить по дорогам с ямами (чувствуется, как будто у машины подвеска спортивная). Во второй сезон шины были хороши на сухом, мокром, снегу, слякоти... но на ледяной дороге езда стала опасной по сравнению с первым сезоном. Некоторые люди пишут, что шины шумные, но они не такие тихие, как другие зимние шины! У меня никогда не было таких изменений с другими шинами, я уже думаю, что больше не буду покупать шины с шипами... Но реальность вернулась после 1,5 сезона.

VikingContact чувствует себя как дома на снегу. Сцепление на сухом покрытии плохое по сравнению с не зимними шинами, и хуже, чем у любых других зимних шин, которые я использовал. Например, я ускорился сильно с 30 миль в час и задние колеса прокрутились - на миате (миата не мустанг, и никогда не должна была бы не справиться с этим - 167 л.с.). Сцепление на снегу хорошее, но сцепление на льду далеко не такое хорошее, как у Blizzak ws-80. Если у вас есть лед, выбирайте Blizzak. Viking продержался дольше, чем Blizzak, но был хуже во всем, кроме мягкого снега. Я бы купил их снова только если бы жил в районе, где дороги всегда свеже завалены снегом.

У нас установлены эти шины на наш электрический Mazda MX30 зимой в Швеции. Главным образом, девушка каждый день проезжает 100 км. Никогда не было проблем на сухих, мокрых, снежных или обледенелых дорогах. Она чувствует себя очень уверенно зимой с ними, и зачастую ездит, как будто угнала машину. Хороший комфорт и уже вторая зима с ними, и износа нет. Кроме того, они довольно дорогие, но других недостатков нет. Рекомендую.

Шины почти износились после всего 20 000 км. Неприемлемо! Они отлично себя показывают на дороге, но срок службы слишком короткий, чтобы рекомендовать их.

Я купил б/у комплект VC7 с пробегом всего 200 миль. На них еще были видны полосы от чернил на протекторе. Я установил их на свой Mercury Grand Marquis, который идентичен Ford Crown Victoria, заднеприводный гигант весом 2 тонны с открытым дифференциалом. Переход с всесезонных шин, которые были уже на износе до отметок, на снегу был настоящим испытанием. Я переехал в сельскую местность, где зимой средняя температура ниже нуля в течение 4 месяцев в году, и дороги не всегда чистятся от снега. Я немного предвзят из-за того, сколько я заплатил за эти шины и насколько они лучше всесезонных. Моя машина ужасно справляется со снегом, но с VC7 я смог подняться по крутому подъезду с 4-дюймовым слоем свежего снега с минимальным пробуксовыванием колес. Я поражен тем, насколько хорошо работают эти зимние шины, особенно на машине, которая известна своей плохой проходимостью в снегу. Я скоро вернусь к всесезонкам, так как зима заканчивается, и надеюсь, что смогу использовать эти шины еще несколько сезонов. В общем, даже если бы мне пришлось платить розничную цену за эти шины, я бы купил их снова. Они очень плавные, хорошо ездят и очень тихие.

Эти шины установлены на моем грузовике уже 2 года. Удивительно тихие, отличное сцепление как на льду, так и на сухом покрытии. До сих пор не было проблем с сцеплением на мокрой дороге. Единственное, на что стоит обратить внимание, это износ шин. Если у вас много сухих/теплых поездок, эти шины будут изнашиваться довольно быстро (как и любые хорошие зимние шины). Поскольку в течение года я вынужден иметь зимние шины с 1 октября по 30 апреля в тех частях Британской Колумбии, через которые я ежегодно путешествую, у меня много сухих/теплых поездок. За 2 сезона износилось 3-3,5/32 дюйма глубины протектора из начальных 10/32 дюймов. Также стоит отметить, что мой грузовик довольно тяжелый, что может только ускорить износ шин (снаряженная масса 5300 фунтов).

Сцепление на снегу у этих шин хорошее - почти такое же хорошее, как у blizzak ws-xx, но сцепление на льду значительно хуже. Однако сцепление на сухом асфальте ужасное. Мой 167-сильный mx-5 проскользил, когда я понижал передачу и нажимал на газ, чтобы обогнать кого-то со скоростью 40 миль в час - что казалось бы невозможным. Покупайте эти шины только если вы чаще всего ездите по снегу - в остальных случаях потеря сцепления не стоит того. Они тихие и комфортные, но уберут весь веселье из вождения вашего mx-5/miata или любого другого спортивного автомобиля.

Мягкое, но устойчивое управление. Очень тихо и комфортно на скоростях автострады. Феноменальное сцепление на снегу и льду. Очень быстрое торможение даже при включении ABS. Можно заходить в повороты с достаточно большой скоростью перед началом скольжения. Даже когда теряется сцепление, автомобиль легко контролируется и быстро восстанавливает сцепление.

Как зимние шины они непревзойденны. Чтобы потерять сцепление на общественных дорогах, мне нужно ехать как абсолютный безумец, и они очень предсказуемы, когда теряют сцепление. У меня были они на переднеприводном хэтчбеке и на полноприводном внедорожнике, и за четыре года я столкнулся с непреднамеренным перепутыванием руля только раз на дороге в моем внедорожнике, а моя жена сообщает, что она никогда не сходила с дороги в своей машине. Эти шины настолько хороши на снегу, что они чувствуются примерно так же скользкими, как летние шины на мокром.

Я купил шины VK7 для замены всесезонных шин, которые были установлены на моем подержанном автомобиле. У всесезонных шин были шипы для снега, но у них было очень плохое сцепление при ускорении и плохие тормозные характеристики. После одного снегопада я купил эти шины, и это было совершенно другое дело. У этих шин кажется больше сцепление на снегу, чем у моих всесезонных шин на мокрой дороге. АБС почти никогда не срабатывает при торможении, и никогда не возникало проблем с ускорением с мем светофора. Я чувствую себя очень уверенно на этих шинах и могу быть спокоен, когда езжу я или моя жена, зная, что шины безопасны в плохих условиях. Вероятно, буду покупать только эти шины для всех своих будущих автомобилей, которым они понадобятся.

Я проехал около 20 тыс. км за последние 2 зимы на моих VC7s и я доволен ими. Они очень тихие и устойчивые на скорости автобана. Я не довел их предел сцепления в сухую или мокрую погоду, но мне было трудно застрять на них. Моя единственная проблема с ними - это не самый лучший износ. Я вынужден держать их до весны, потому что у меня стоят летние шины и я не хочу попасть в беду. У моей мамы уже 3 зимы стоят Michelin x-ice на ее машине и они кажутся с минимальным износом.

Отлично управляется, даже в гололёд. Тихая. Очень доволен покупкой именно этой резины.

Использую на автомобиле audi a4 quattro.

Нет шипов - нет цоканья. Хорошая управляемость на чистом асфальте, на скоростях до 140 в удовольствие, выше не ездил.

Очень тяжелая, в размере 225/60/17 весит ровно 14 кг, тогда как мой летний гудиеар в этом же размере весит 10,9 кг В версии для сув с боковиной XL, достаточно жесткая боковина, что сказывается на комфорте при езде по ямам.

Имея в семье 2 авто, один на данной фрикционке, второй на шипах можно сделать однозначный вывод - что на шипах в условиях зимы всегда ощущаешь себя увереннее. Фрикционка выигрывает только на голом асфальте и то в плане комфорта. На снегу, льду шипов так же не слышно. В минус 30 на данной резине как на шипах, отличный зацеп. На асфальте политом реагентами тоже хорошо. На укатанной дороге при температуре около 0 конечно страшновато ехать в отличие от шипов. В версии 225/60/17 XL не скажу что мягкая, сам протектор мягкий, поэтому зернистый асфальт - хорошо. Но из-за жесткой боковины все неровности, стыки проходятся грубо.

Хорошо держит дорогу Тихая

Скользит на обледеневшей дороге Быстро стирается

Откатал я на комплекте 6 000 км за 5 месяцев. Протектор задних – износ 35% Передние в ноль!!! Протектор 3,8 мм. Раньше гонял на 6-й серии, а еще ранее на 5-й по 3 сезона, а на этой... Что тут говорить. Расстроен я этой линейкой шин, старые версии были куда лучше и дорогу держали и на льду уверенно.

Управляемость, низкий шум, отличное сцепление в мороз по сухому асфальту, снегу и каше(ламели очень хорошо отрабатывают). Отличная износостойкость.

Гололёд, не тормозите резко, иначе не зацепится. Тише едешь и всё будет ок!

Автомобиль Kia Rio 4 2018 г.в. Размерность шин 185/65 R15. Стаж вождения 10 лет. 2 сезона на ней прошёл, считаю её самой лучшей резиной среди фрикционных. Очень комфортная по шуму, отлично держит дорогу зимой(снег, каша, сильные морозы по асфальту), конечно же кроме льда (тут нужно по-тихоньку), износостойкая и можно не спешить быстро переобуваться в межсезонье. Рекомендую эту шину!