Шины Continental EcoContact 6 215/55 R17 94V ContiSeal

Я так рад, что наконец-то меняю эти шины. Когда они были новые, глубина протектора была 6,5 мм, а теперь после износа осталось всего 3 мм. При вождении на мокрой дороге они стали ужасно скользкими и шумными. На сухом асфальте они были нормальными, но в целом я бы их никому не рекомендовал. Иногда даже кажется, что дешевые китайские шины могут быть лучше или не хуже.

Поменял шины после 48 000 км пробега, осталось всего 3,5 мм протектора от Мишлен. Попал в два гвоздя, и технология ContiSeal оказалась очень полезной.

Они были установлены с завода на моем пежо 2008, прослужили всего 20 месяцев при умеренном вождении 18000 миль, все 4 из них пришлось заменить на новые, чего мне никогда не приходилось делать с шинами Michelin и Goodyear, к тому же боковины очень слабые и полные вмятин, когда я впервые увидел свой автомобиль, я мог бы заплакать, они выглядели как надутые шары, пежо не должен портить отличный автомобиль, как новый 2008, устанавливая на него эту дерьмовую шину Continental eco 6Q, держусь за слово, что не многие покупают их в качестве замены, они выглядят как бывшие в употреблении шины, когда они новые, почти нет протектора, и тебе говорят всякую эту специальную хрень о составе и зеленом чили, говоря, что они дольше служат и проходят больше миль, ну это все ложь, я выбрал всесезонные шины Goodyear Vector Gen 3, полностью трансформировали мой автомобиль во всех отношениях. Избегайте этого как чумы.

Отличные премиальные шины по бюджетным ценам. Они явно лидируют по экономии топлива, низкому сопротивлению качению и долговечности. К сожалению, цены не такие низкие, как были пару лет назад, но они все еще отличное соотношение цены и качества по сравнению с дешевыми китайскими брендами, заполонившими рынок в меньших размерах шин.

Этот обзор относится к варианту шин EcoContact 6Q с маркировкой BMW / Merc на новом автомобиле U11 X1 150 кВт с системой полного привода xDrive. Это, без преувеличения, самые плохие новые шины, которые я встречал за долгое время работы в этой отрасли. Сцепление на сухом покрытии оказалось удивительно плохим, с писком шин, который начинается уже на мини-кольцевых развязках, где ни один другой автомобиль раньше не проявлял такого поведения. Экстренное торможение с низкой скоростью (от 50 км/ч), чтобы избежать столкновения с машиной, выезжающей с перекрестка, привело к заметному скольжению (на сухом покрытии!). Сцепление на мокром покрытии немного пугающее, с непредсказуемой потерей управления передней осью - как только начинается скольжение, его уже не остановить...! Не представляю, как эти шины были утверждены BMW, хотя, безусловно, они имеют низкое сопротивление качению.

Приобрел эти шины для своего Ford Kuga 2009 года в надежде на комфортную езду... О, как я ошибся. Уровень шума в салоне значительно возрос! 18-дюймовые шины намного более комфортны, даже несмотря на их размер и бюджет, особенно учитывая, что 18-дюймовые шины неизвестного бренда! Сцепление на сухих дорогах оставляет желать лучшего, и шина кажется неустойчивой на изношенных дорогах. Когда едешь по мокрым дорогам, нужно быть бдительным, потому что сцепление внезапно пропадает. В сочетании с низким протектором они склонны к аквапланированию... Эти шины будут использоваться только на машине моей дочери 2015 года выпуска, когда ей придется тащить лошадей, чтобы не портить свои собственные 18-дюймовые шины. Я бы не рекомендовал их никому, если только вам важен расход топлива...

В целом не очень хорошие. Сцепление на мокрой дороге очень плохое, на сухой дороге просто нормальное. Проехал 20000 км на Витаре 1.6 120 л.с. Можно почувствовать недостаток контакта с дорогой. Все эти экотайры имеют глубокие протекторы и меньшее количество или просто меньшие блоки. Эти шины были установлены на новую машину при покупке, и на 10000 км я хотел продать их и купить Sava Intensa UHP, потому что это гораздо лучшие шины за меньшие деньги, но никто не хотел покупать б/у экотайры, по крайней мере те, кто немного разбирается в шинах. Поскольку они были как новые, я оставил их и проехал еще больше, и после дополнительных 10 тыс. км они все еще выглядели как новые, так что если вы хотите шины на всю жизнь, покупайте экотайры, если хотите сцепление, избегайте их.

Отличные шины, я проехал почти 30 000 миль на комплекте и только что заказал еще пару для передних колес своего Prius 2017 года. Улучшили экономию топлива до среднего уровня около 75 миль на галлон. Просто лучшие для гибридов, подобных моему, хотя как они будут работать на другой машине - это уже другая история.

Conti Eco Contact 6, 165/70 R14T второй комплект на моем 98 Королле. Этот комплект проехал 73000 км за полтора года. Больше всего городского и трассового движения. Для обычной ежедневной езды они кажутся идеальными. Будучи чистыми летними шинами, они немного "мыльные", когда температура опускается ниже 5 градусов Цельсия, поэтому стиль вождения нужно корректировать. За исключением этого, сцепление отличное на сухом и влажном покрытии, расход топлива примерно на поллитра меньше на сто километров по сравнению с комплектом бюджетных шин, которые у меня были несколько лет назад. Для обычной езды выше 5 градусов я могу только рекомендовать их.

Заводская установка на моем Kia Sportage Hybrid. Я проехал 12500 миль за 10 месяцев на этих шинах и получил семь проколов, все вызванные камнями, проникающими в корпус шины. Дизайн протектора собирает маленькие камни, более 50 в каждой шине, и корпус, должно быть, очень тонкий. Раньше за 30 лет вождения у меня такого не было, те же дороги и стиль вождения, и мой другой автомобиль, который проезжает такое же расстояние по тем же дорогам, не имел проколов в течение многих лет. Судя по жалобам на форумах Kia, это не редкость. После четырех починок и трех замен шин я отказался от них и поменял их на другие шины. В сухую погоду они хороши, и в целом это не плохие шины по сцеплению на мокрой дороге для тяжелого внедорожника. Они безусловно хороши для экономии топлива, так как замененные шины немного увеличивают расход, но в чем смысл экономить несколько фунтов на топливе, если вам нужно заменять шину стоимостью £150 каждые несколько месяцев из-за прокола?! Если вы приобретаете эти шины, я бы рекомендовал вам приобрести запасное колесо.

Просто ужасные шины, с которыми мне когда-либо довелось столкнуться. Они были установлены на моем новом Фиеста, и я счастлив, что завтра утром заменю их! У них еще много пробега, но они просто кажутся небезопасными на мокрой дороге, и я не могу продолжать ездить на них без уверенности. Плюсы: они, вероятно, сэкономили мне немного денег на топливе, и они относительно комфортные и тихие. Минусы: они ужасны на мокрой дороге, особенно в глубокой луже, где аквапланирование становится нормой. На сухом покрытии они начинают скользить при малейших попытках энергичного вождения, так что никакого удовольствия от них нет. Они будут заменены на Goodyear F1 Asymmetric 6 завтра, и я уже не могу дождаться.

Очень опасно на мокрой дороге, уже дважды вылетал из поворота!!!

Эти шины были установлены на мою машину на заводе. Есть гораздо лучшие шины по более низкой цене. Не рекомендую.

Мертвые покрышки после 20 000 км.

Худшие шины, которые когда-либо были у меня на машине. Борта ужасно слабые по сравнению с любыми другими шинами, которые я использовал. Не имеет значения, если это неглубокая яма - они не выдерживают. У меня есть гарантия на шины в National Tyres, и за 11 месяцев я уже заменил 8 шин. Всегда проблемы с бортами - они то выгибаются, то лопаются. 25 лет опыта вождения, и я никогда не видел ничего подобного.