Шины Comforser CF3000 LT225/75 R16 115/112Q 10PR

Гребет отлично 265 70 17, шум на уровне шипованной резины, и стирается медленно (давление 2,2) проехал 60т.км., износ 4-5мм. Держет дорогу на снегу.

Гололед противопоказан. Для полной отдачи вне дорог, травить до 1,2

Нормально гребет по снегу. Хорошо плющится. Достаточно прочная - недавно наехал на торчащий из земли острый кусок трубы. Резина не повредилась. Машина на них смотрится красиво :) Бюджетная. Колейность на дороге уже не ощущается.

Плохо балансируется. На 90+ машина начинает вибрировать. На льду, понятное дело, управляемость снижается. Тяжелая.

Хорошая бюджетная резина. Хорошо гребет как по снегу, так и по грязи. Прочная.

Одна из самых дешёвый в своём классе

быстрый износ, скользкая.

Решил сэкономить и купить китай, больше так делать не буду.. Купил в размере 285-75-16, За 40 000км укатал так, что через 10 000 придётся менять. В сравнении с hankook mt rt03 в таком же размере, который проехал более 100 000км и зимой и летом одним цветом, Comforser более скользкая, в т.ч. и на сухом асфальте + износилась в 2 раза быстрее. Зимой дубеет и ездить на ней небезопасно. По грязи в целом едет нормально, травился до 0.3атм, без проколов и прочих неприятностей. По асфальту шумит, как и любая другая грязевая, меня не напрягает.

тихая, гребет, но слишком мягкая, хотя кому как

резина довольно тихая, но после 30тыс проьега шуметь стала сильнее. ИзносостоЙкость приличная за 30тыс км скатал только половину протектора. Балансируется впринципе не плохо, и балансировку держит весь сезон. Легко травится до 0.8 и становится гусеницей.

направленный протектор. Это безусловно + так как резина самоочищается, но минус в том что запаску с собой не повозишь, либо штатную, у меня как раз так.

Резина отрабатывает свои деньги на 100% езжу на ней уже два сезона на ПаджероСпорт 2. Степи Казахстана, горы Кавказа, курумники севера, грязь ЛенОбласти, резина повидала все виды покрытий. на трассе легко 110км/ч ни шума, ни биения, аквапланирования само собой нет при такой глубине протектора. в размере 265/75/17 балон весит 25кг что много ниже большинства своих аналогов. Заводской Бриджстоун, шоссейка весит 19кг.

Тихая для МТ, мягкий состав резины, отлично гребёт в грязи, шикарный внешний вид.

Скользко на льду.

Стояла на короткой Ниве в размере 235/75R15. Удивило, что зимой не дубеет даже на хорошем морозе - состав резины сам по себе очень мягкий (на боковине есть знак "снежинка"). Но на льду нужно быть осторожней - всё-таки это всесезонка, а не шипы. В грязи гребёт очень достойно, особенно, если не полениться стравить. По износу получилось около 1,3 мм на 10000 км (90% - асфальт). Резиной доволен на 100%.

Цена, мягкая, сцепление с дорогой.

Все в пределах ожиданий, недостатков как таковых - нет.

235/70 16. Использую как зимнюю на СантаФе Классик 2,7 полный привод. По началу был непривычен гул от протектора, но учитывая его рисунок и глубину - шум был ожидаем и в принципе не беспокоит. На льду ведет себя как "липучка", надеюсь, что ниже -20 не задубеет. Сцепление уверенное, особенно на снегу - гребет отлично - заехать/выехать в грязь/сугроб - милое дело, без проблем. Своих денег стоит однозначно.

Мягкая. Цена.

Протектор мелковат, обычная мт-шка. Хоть все ипишут что особенная.

Рисунок протектора ёлочка, что лучше для равнинной грязи. Мягкие. Тихие. Цена значительно ниже буржуйский аналогов, которые чаще под скальный грунт сделаны, а уж если с Дальнего Востока заказывать то вообще цена супер. Хороший водоотвод, больше воду из луж на лобовое не закидывает. Не дубеют при нуле и хорошо едут по снегу в городе (зимой только шипы, речь про межсезонье). Есть по одной ламели на зуб протектора на случай зимы. Есть небольшой гул, но тише шипованных шин. При рулежке подвывают сильнее. Колею не боятся. Рысканья по дороге нет. У машины нормальный внешний вид. Маленькие дети проявляют к шинам большой интерес.

Нет белых буковок в моём размере 265\70\17 (глубина протектора 14,2 мм, вес шины 23 кг без диска). При поставке могут прислать все шины на одну сторону. Чуть хуже держат сырую дорогу в поворотах. Глобально минусов пока не нашел. Балансировка по 100 гр на каждую сторону диска т.е. по 200 на колесо, увы. Как следствие протектора - вес. Динамика чуть хуже, жрет чуть больше. Что в общем то естественно и ожидаемо.

Посмотрим как покажет время. Пока очень доволен покупкой и могу смело рекомендовать на джип или паркетник. После установку лучше сначала обкатать, а потом балансировать.