Шины Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 245/50 R18 100W

Использую с марта 2021 года с пробегом 45 тыс. км и все еще продолжаю. Индекс износа протектора 220 для меня абсолютная чушь. Пробег меня удивил. Сухая управляемость просто фантастическая. Вы чувствуете дорогу, и при повороте она дает вам много уверенности. Одним из недостатков этой шины является уровень шума. Очень шумно, независимо от состояния дороги. Что касается мокрого покрытия, я не езжу быстро и не делаю резких поворотов во время дождливых дней. Определенно очень хорошая шина, которая меня удивила. П.С. Я делаю перестановку шин каждые 12 тыс. км.

Эксплуатирую с марта 2021 года, пробег 45 тысяч, и он все еще продолжается. Пробег меня удивляет. Управляемость на сухой дороге просто потрясающая. Вы можете чувствовать дорогу, а в поворотах это придает вам уверенности. Единственным минусом для этого типа шин является уровень шума. На самом деле, они очень шумные, независимо от дорожных условий. Что касается мокрой дороги, то в дождливые дни я не езжу быстро и на крутых поворотах. Определенно, это очень хорошая шина, которая меня удивляет.Ps: Я провожу ротацию шин каждые 12 тысяч километров.

Это моя вторая покупка шин RE004 (первая была для Lotus Elise, см. отзыв ниже). Самая лучшая особенность этих шин - отличное управление на быстрых поворотах. На обоих машинах увеличивается стабильность при прохождении высокоскоростных поворотов даже на более тяжелом E36. Сцепление на сухом асфальте хорошее. Сцепление на мокрой дороге хорошее при разумном скоростном режиме. Уровень шума и комфортности нормальный.

Это моя вторая покупка RE004 (первая была на Lotus Elise, смотрите обзор ниже). Лучшая особенность этого типа - превосходная управляемость на быстрых поворотах. На обоих автомобилях повышена устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости, даже на более тяжелом E36. Сцепление на сухом покрытии хорошее. Сцепление на мокром покрытии хорошее при движении в достаточно быстром темпе. Уровень шума и комфорта в норме.

Это моя вторая покупка RE004 (первая была на Lotus Elise, см. отзыв ниже). Лучшей особенностью этих шин является превосходное управление во время быстрых поворотов. На обоих автомобилях увеличивается стабильность при прохождении высокоскоростных поворотов даже на более тяжелом E36. Сцепление на сухом покрытии хорошее. Сцепление на мокрой дороге хорошее при езде на разумной скорости. Уровень шума и комфорта нормальный.

Очень хороший вариант уличных шин для тех, у кого диски 17" и меньше, и кто хочет отказаться от трековых шин. Я использовал AD08R много лет, но решил перейти на менее трековые шины - я теперь меньше участвую в трековых днях и хочу что-то безопаснее для дождливой погоды. С RE004 я все еще могу делать свои обычные быстрые поездки по дорогам в сухую погоду, и могу больше нажимать на машину во время дождя по сравнению с трековой шиной. Не уверен насчет шума шин, так как мой двигатель/выхлоп очень громкие. Действительно хорошие шины для дороги.

Очень хороший вариант шин для уличной езды для тех, у кого диски диаметром 17 дюймов и ниже и кто хочет отказаться от трековых шин. Я использую AD08R уже много лет, но решил перейти на шины с меньшей ориентацией на трассу - теперь я реже езжу на трековых трассах и хочу что-то более безопасное во время дождя. На RE004 я по-прежнему могу выполнять свои обычные скоростные дорожные задачи, когда они сухие, и могу лучше управлять автомобилем на мокрой дороге по сравнению с трековыми шинами. Не уверен, что шины издают шум, так как у меня громкий двигатель и выхлопные газы. Действительно, хорошие дорожные шины.

Моя машина была установлена шинами Michelin PS5, но через неделю я заменил их на RE004, так как всегда считал, что серия шин Michelin PS слишком мягкая и нечеткая. Сразу же я заметил разницу в обратной связи руля и отклике на повороты. Общее сцепление также немного улучшилось на сухом покрытии. На мокром покрытии сцепление чувствуется примерно таким же на переднеприводном хэтчбеке. Недостатком является немного более жесткая поездка, но комфорт не является для меня приоритетом, поэтому это приемлемый компромисс. Пока рано делать выводы о износе, но я ожидаю, что RE004 будет изнашиваться быстрее, чем PS5. Однако их замена немного дешевле. В целом, рекомендую эти шины всем, кто любит вождение, и определенно рассмотрю возможность их покупки снова.

На моей машине были шины Michelin PS5, но через неделю я заменил их на шины RE004, поскольку мне всегда казалось, что шины Michelin серии PS слишком мягкие и расплывчатые.Я сразу же заметил разницу в обратной связи с рулевым управлением и при повороте. Общее сцепление с дорогой также немного улучшается на сухой дороге. На мокрой дороге сцепление ощущается так же, как на хот-хэтче FWD. Недостатком является то, что ходовая часть немного жестче, но комфорт не является моим приоритетом, так что это приемлемый компромисс.Пока еще слишком рано комментировать износ, но я ожидаю, что RE004 будет изнашиваться быстрее, чем PS5. Тем не менее, их замена немного дешевле. В целом, я рекомендую эту шину всем, кто любит водить машину, и обязательно подумаю о повторной покупке.

После пробега более 10 тыс. км, я бы сказал, что сцепление на сухом и мокром покрытиях и управляемость просто великолепны. Однако износ шин - самый худший из всех, что я когда-либо использовал. Примерно через 12 тыс. км заметны признаки износа шин. При этом уровень шума невыносим на низкой скорости на слегка неровных дорогах, и еще более невыносим на скорости 110 км/ч на шоссе. Иногда сложно наслаждаться музыкой и вести разговор в таких ситуациях. Отличные показатели управляемости и сцепления (без вопросов, они лучше, чем у PS5) за эту цену, но высокий уровень шума и быстрый износ заставили меня отказаться от этих шин. ИМХО, если вам нравится активное вождение и быстрые повороты с уверенностью, а уровень шума и износ - ваши меньшие заботы, то эти шины для вас.

При пробеге более 10 тыс. км я бы сказал, что сцепление с дорогой, как на мокрой так и на сухой и управляемость превосходны. Однако износ шин самый сильный из всех, которые я когда-либо использовал. Всего около 12 тыс. км, признаки износа шин заметны. При этом уровень шума становится невыносимым на низкой скорости на слегка неровных дорогах и еще более невыносимым на скорости 110 км/ч на шоссе. Иногда в таких ситуациях трудно наслаждаться музыкой и вести беседу. Я высоко оцениваю ее управляемость и сцепление с дорогой (в буквальном смысле, никаких нареканий, и она лучше, чем PS5) при такой цене, но высокий уровень шума и износ заставили меня отказаться от этой шины. ИМХО, если вам нравится энергичная езда и уверенное прохождение быстрых поворотов, а уровень шума и износ беспокоят вас меньше всего, то эта шина для вас.

Любая машина может стать спортивной, если у тебя достаточно смелости. Я заменил свои Potenza S007As на эти, так как они были изношены, и я не мог ждать поступления запасов, так как дистрибьютор не мог дать мне предполагаемое время. Поэтому я взял это, так как это ближайшая альтернатива. Соотношение цены к производительности хорошее, учитывая насколько дешево я купил комплект, хотя он сделан в Индонезии, а не в Японии, как S007A. Хорошо держится на пределе углового вождения, и я все еще чувствую, что есть еще что дать, так как они еще не начали действительно аудибельно протестовать. Быстрые изменения направления ощущаются отзывчиво и устойчиво, несмотря на соотношение высоты профиля 50, он не кажется "перекрывающим себя" благодаря укрепленным плечевым блокам и боковинам. 10/10 буду покупать снова, если мой первый выбор не будет доступен, когда настанет время.

Любая машина может стать спортивной, если вы достаточно смелы. Заменил свою Potenza S007 As на эти, так как они были изношены, и я не мог дождаться поступления товара на склад, так как дистрибьютор не смог сообщить мне точное время. Поэтому я выбрал эту модель как наиболее подходящую. Соотношение цены и качества хорошее, учитывая, за какую дешевую цену я приобрел этот комплект, хотя он сделан в Индонезии, а не в Японии, как S007A. Хорошо проходит повороты на пределе возможностей, и я все еще чувствую, что могу дать больше, поскольку они еще не начали по-настоящему громко протестовать. Благодаря усиленным плечевым блокам и боковинам при резком изменении направления движения, несмотря на соотношение сторон 50, не возникает ощущения, что он "спотыкается сам о себя". 10/10 куплю еще раз, если мой первый вариант не будет доступен, когда придет время.

Хорошее соотношение цены и качества. 195/50/16 - необычный размер. Замечательно, что Bridgestone делает такие шины. Очень тихие для шин производительности. Хорошее сцепление, как у RE003, но намного лучше на мокрой дороге. Сцепление на сухом не уступает. Износ немного выше, но асимметричный дизайн позволяет кросс-переключение шин для равномерного износа, так что это не большая проблема. Я собираюсь установить RE004 на свой другой автомобиль. Не могу быть счастливее.

Отличное соотношение цены и качества. 195/50/16 - это необычный размер. Просто фантастика, что Bridgestone выпускает такие шины. Очень тихие для шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Сцепление с дорогой хорошее, как у re003, но на мокрой дороге намного лучше, чем раньше. Сцепление с дорогой на сухом покрытии по-прежнему хорошее. Сцепление на мокром покрытии лишь немного отличается от сцепления на сухом покрытии. Износ немного велик, но асимметричный дизайн обеспечивает перекрестное вращение, что выравнивает износ, так что это не большая проблема. Я собираюсь установить RE004 на другую свою машину. Лучше быть не может.