Шины Bridgestone Ecopia EP300 215/50 R17 91V

Ecopia - новое поколение шин Bridgestone, нацеленное на низкий коэффициент сопротивления качению. Это даёт хороший накат и снижение потребления топлива, что положительным образом сказывается на окружающей среде и кошельке водителя. Есть и обратная сторона медали - падение ездовых свойств. "Зелёные" покрышки свою работу выполняют, однако чудеса спортивного драйва на них недоступны - нет нужной остроты управления, тормозной путь длинноват, слабовата сцепка на мокрой дороге. Японские шинники очень хорошо понимают этот момент, и именно поэтому основная работа при создании новой модели велась по повышению сцепки и управляемости экологичной шины.

После кропотливой работы Ecopia EP300 вышла на рынок. Пока что информация об этой покрышке довольно скудная, однако то что есть - впечатляет. Полгода назад новая модель появилась на полках магазинов Сингапура, Австралии, Малайзии и других дальневосточных стран. Производитель провёл открытые тесты, во время которых журналисты могли сравнить Экопия ЕР 300 с её предшественницей, Ecopia EP200.

Преимущества летней резины Bridgestone Ecopia EP300

Предлагаем вашему вниманию несколько наглядных иллюстраций, демонстрирующих весьма неплохой прирост важных характеристик. Видео торможения на мокром асфальте:

Маневрирование на мокром асфальте, съёмка из кабины:

Немного количественных показателей: тормозной путь сократился больше чем на метр.

Сравнение пробега на полном баке: новая Экопия прошла на 11 километров больше, чем старая. Как видим, улушение ездовых параметров не ухудшило базовые свойства экологичной шины; наоборот, расход упал.

А как это всё сказалось на ресурсе службы шин? Японцы утверджают, что и тут водителей ждёт приятный сюрприз - рисунок сохраняет свой рельеф.

Учитывая результаты тестов, водители смело могут надеяться, что Бриджстоун Экопия ЕР 300 решает сразу три вопроса - низкий расход, долговечность и безопасность на мокрой дороге. Главная интрига - будет ли всё настолько хорошо вне полигона, ведь далеко не все дороги в реальной жизни идеально ровные, и не все повороты можно просчитать наперёд. В пользу состоятельности новой модели говорит имя производителя, который не привык бросать слова на ветер.

У нас шина лишь появилась в продаже, отзывы отсутствуют. Мы обязательно проанализируем ситуацию после летнего сезона, ну а пока что - посмотрели, что думают водители в тех странах, где Экопия ЕР 300 уже вовсю бороздит просторы. 

Мнение водителей о Bridgestone Ecopia EP300

Покупатели подтверждают довольно убедительное поведение новой модели на мокрой трассе и отмечают ощутимо улучшившийся накат. В связи с последним моментом необходимо будет привыкнуть к изменившейся специфике торможения - шина легче едет, жать на педаль надо с другой силой. Некоторые отмечают снижение остроты управления, однако насколько это связано с нюансами периода обкатки - пока непонятно, мало кто прошёл значимый километраж; в целом автомобиль реагирует на руль и чётко держит траекторию. По поводу расхода топлива - конкретно в цифрах не мерял никто, субъективные мнения отличаются, хотя экологичность модели не оспаривается никем. Многих радует цена, оставшаяся на уровне предыдущей Экопии.

Наши рекомендации

Эксперты шинного центра Самоходофф рекомендуют использовать Bridgestone Ecopia EP300 в качестве асфальтной городской покрышки водителям, для которых важен расход топлива и комфорт в салоне. Если попадёте на грунт - избегайте грязи, скорее всего протектор замылится и будет буксовать; рисунок не сильно рельефный, он явно заточен на ровную и твёрдую дорогу. Будьте внимательны на большой скорости - шины не являются спортивными, для шумахеров мы можем предложить иные варианты летней резины, в первую очередь обратите внимание на класс UHP, однако не стоит забывать, что более крутые ездовые свойства означают либо ценник втрое больше, либо хуже ресурс службы. Зелёные шины - решение в первую очередь для любителей комфорта и спокойствия.

Технические параметры летней резины Bridgestone Ecopia EP300

• Размеры: R15-R18
• Максимальная скорость: 210-270 км/ч
• Максимальная нагрузка на шину: 475-750 кг (есть модели XL с увеличенной прочностью и грузоподъёмностью)
• Производство: Япония, Россия, Индонезия, Филиппины

Тесты летних покрышек Бриджстоун Экопия ЕР 300

Независимые испытания в сравнении с другими покрышками ещё не проводились. Мы нашли два тест-драйва от зарубежных экспертов. Десмонд Чан из Сингапура подтверждает убедительность торможения на мокрой дороге, но вместе с тем отмечает, что есть некритичный шум. Ещё один сингапурец, обозреватель журнала Burn Pavement Азфар Хашим, после покатушек на Ecopia EP300, напротив, указывает на весьма низкий уровень шума, так что этот момент то ли субъективен, то ли зависит от веса авто (Хашим ездил на малолитражке, Чан на обычном седане). Также Азфар похвалил поведение резины в дождь, у него не было проблем при въезде в лужи на скорости 80-120 км/ч.

Почему стоит купить Bridgestone Ecopia EP300: аргументы производителя

Скругленные края продольных рёбер

Грани центральных рёбер закруглены, чтобы грамотнее распределялась нагрузка и лучше передавалось тяговое усилие. Результат - улучшение качества контакта резины с асфальтом.

Скошенные грани

Стандартные прямоугольные блоки при резком торможении подламываются, из-за чего сужается площадь эффективного контакта. Скошенные грани предотвращают этот момент, благодаря чему сокращается тормозной путь.

Резиносмесь Nano Pro-Tech

Новое поколение ультрасовременной резиносмеси содержит много высокодисперсной силики, что улучшает качество адгезии с мокрым асфальтом и минимизирует нагревание шины во время работы, благодаря чему увеличивается срок службы покрышек.

Оптимизация контактного пятна

Распределение давления в момент нагрузки имеет решающее значение для управляемости, износостойкости и сопротивления качению. Инженерам удалось оптимизировать контактное пятно должным образом.

Прорезка рисунка

Рисунок новой модели прорезан глубже, что сохраняет её производительность по мере износа на требуемом уровне.