Когда следует менять летние шины на зимние
Перефразируя русскую поговорку “Пока гром не грянет, мужик не перекрестится” наши автолюбители любят ездить на летней резине до тех пор, пока не появятся первые заморозки и не выстроятся огромные очереди в шиномонтаж. Этого только и ждут автосервисы - они привыкли привыкли называть этот день - ДЕНЬ ЖЕСТЯНЩИКА. Представители ДПС наоборот, с тревогой ждут это время, ведь в этот период резко увеличивается число ДТП. Так давайте же не будем огорчать сотрудников ДПС и радовать работников сервиса, а своевременно подготовимся к зимнему сезону.
Когда же стоит “переобуваться”?
Крупнейшие производители шин, такие как Nokian, Michelin, Dunlop, Bridgestone, Yokohama пишут в релизах о своей продукции о том, что большинство зимних шин не теряет своих характеристик вплоть до температуры окружающей среды +7 градусов. При понижении этого порога ездить на летней резине не рекомендуется, так как сильно ухудшаются основные свойства шины: управляемость, сцепление, увеличивается тормозной путь.
Рекомендуется менять резину когда среднесуточная температура достигает +6..+8 градусов. Это и есть то идеальное время, когда стоит позаботиться о смене резины. Но есть и уникальные в своем роде покрышки, которые могут эксплуатироваться вплоть до +4 градусов. К таким, например, относится изделие фирмы NOKIAN - зимняя шина WR G2. Идеальный вариант - если у вас есть комплект зимней и летней резины на дисках. В этом случае не придется каждый раз стоять в очереди и тратить деньги на шиномонтаж.
Если нет возможности хранить резину дома, то на выручку придут фирмы по сезонному хранению шин. Это намного лучше, чем складывать ее на балконе или в гараже, так как на складе поддерживается определенная температура и влажность. Шины на этих складах периодически перекладываются, чтобы избежать деформацию резины.
Очень часто можно встретить на дорогах людей, которые летом ездят на шипованой резине. Объяснить логику такого поведения сложно, ведь летом на зимней резине с шипами управление автомобилем становится намного хуже, а тормозной путь при экстренном торможении увеличивается на несколько метров. Также летом зимние шины быстрей стираются, увеличивается риск того, что шипы выпадут из своих мест и к зимнему сезону клесо может остаться вообще без шипов. Не стоит забывать и о комфорте, шум в салоне автомобиля на шипованной резине будет значительно выше.
Но в любом случае ездить летом на зимней резине намного безопаснее, чем зимой на летней.
