/ R  
/ R Задняя ось
Выбрать разноширокие шины
Сбросить фильтр
ET dia
ET dia
Задняя
ось
Выбрать разноразмерные диски
Сбросить фильтр

Китайская резина: дешевый или оптимальный выбор?

Китайские шины – это хорошо или плохо? Каковы они по сравнению с европейскими? А по сравнению с российскими?

Если мы сейчас начнем отвечать на один из этих вопросов, то поступим не совсем корректно. Сегодня на территории Китая существует не одна сотня производителей, занимающихся выпуском автомобильной резины. Качество продукции и объемы производства у всех сильно отличаются. Одни производят миллионы колес ежегодно и отправляют свою продукцию на экспорт в более чем 100 стран мира. Другие делают не больше 100 000 экземпляров в год и работают только для внутреннего рынка. Одни купили лицензии и технологии у известнейших европейских компаний. А другие (справедливости ради стоит отметить, что таких меньшинство) пытаются осваивать отрасль самостоятельно.

Китайский шинный рынок неоднороден. Здесь часто сложно говорить даже о каких-то средних показателях.

Китайские покрышки с завидной регулярностью встречаются на подержанных авто, пригнанных в Россию из стран Европы. Это говорит только об одном: европейцы доверяют Китаю. А, значит, по-прежнему остается актуален вопрос: может быть, российским водителям тоже стоит приобретать более дешевую китайскую резину? Может быть, она на самом деле перспективнее европейской?

Давайте разбираться.

Как прикажете понимать словосочетание «Китайское качество»?

Made in China. Еще с 80-х годов ушедшего столетия русский человек научился воспринимать эти слова на интуитивном уровне. Как что-то до крайности некачественное, сделанное «тяп-ляп», неприятно попахивающее низкосортной пластмассой.

Непременным атрибутом низкого китайского качества всегда была копеечная цена.

Современные китайские шины тоже чаще всего дешевле западных. Но если разобраться в причинно-следственных связах, то мы увидим, что разница в качестве далеко не всегда играет ведущую роль в ценообразовании. В Китае есть еще два фактора:

  • Дешевое сырье. В Азии даже натуральный каучук имеет стоимость, которую в Европе можно было бы назвать смешной.
  • Дешевая рабочая сила. Факт первый: китайцев в принципе много. Факт второй: в Китае умеют правильно организовывать конвейеры.

Кроме того, если говорить об уровне качества, то стоит отметить, что почти ни один китайский завод не производит покрышки по собственным технологиям. Все он куплены у Европы и Америки.

Резюме: Современные китайские покрышки имеют достаточно высокий уровень качества (конечно, многое зависит от производителя). Некоторые эксперты даже оценивают китайские шины как более качественные по сравнению с российскими.

Проблема выбора

Ассортимент китайских покрышек однозначно шире, чем российских, европейских или американских. Чаще всего происходит так: китайский производитель берет за основу одну из западных технологий и реализует ее на практике в виде разных вариантов, моделей. Каждая из них чем-то отличается от других.

Такое тиражирование предоставляет автовладельцам широкий выбор. И это, несомненно, хорошо.

Доступность

Начинающие продавцы с небольшим стартовым капиталом всегда в первую очередь обращают внимание на Китай. Поэтому китайские покрышки представлены на российском рынке намного шире, чем многие другие. Они доступны не только потому, что недорого стоят, но и потому, что всегда есть в наличии у многих продавцов.

А теперь о недостатках китайской резины…

Конечно же, они есть. Рассмотрим основные:

  • Качество. Многие китайские шины имеют хороший уровень качества. Но обычно он отстает от европейского. И это логично. Компания, создающая новые технологии всегда должна идти на шаг впереди той, которая эти технологии потом просто покупает.
  • Не все производители одинаково хороши. Доверять можно только проверенным брендам. На сайте Samohodoff представлены только те производители, которым мы сами доверяем.
  • «Слабая» зимняя резина. Многие автовладельцы говорят, что покупка фрикционной китайской резины на зиму – весьма необдуманный шаг. И во многом они правы.
  • Слабо развитые маркетинговые сети. Стоит отдать должное китайским производителям: в этом отношении они стали тянуться за западными брендами. Стали открываться официальные представительства и сервисные центры. Но производители Китая пока еще в этом поднаторели далеко не так хорошо, как их конкуренты в Европе.
  • Постоянная путаница с ассортиментом. В Поднебесной постоянно исчезают с прилавков старые модели шин, и с такой же завидной регулярностью появляются новые. Одна и та же компания может сменить название бренда не один раз. Это усложняет выбор автовладельца.
  • Срок эксплуатации. При почти равном европейскому качестве китайские колеса имеют существенно менее продолжительный срок жизни. Но, учитывая разницу в цене, эту особенность можно назвать недостатком с натяжкой.

Что из всего этого следует?

Наверное, в целом стоит отметить, что среднестатистическая китайская шина способна обеспечить весьма неплохие характеристики на среднестатистической российской дороге. Но ничего выдающегося и сверхъестественного от нее точно ожидать не стоит. Чаще всего это просто нормальная хорошая резина, не более того.

Стоит признать, что китайские производители покрышек сегодня предлагают одно из лучших сочетаний цена/качество.