/ R  
/ R Задняя ось
Выбрать разноширокие шины
Сбросить фильтр
ET dia
ET dia
Задняя
ось
Выбрать разноразмерные диски
Сбросить фильтр

Полезные советы для автомобилистов

Если на машине установлены колеса предусмотренной производителем размерности, то при проверке давления в первую очередь выполняйте рекомендации завода-изготовителя автомобиля. От этого показателя зависят сопротивление качению, тормозной путь, курсовая устойчивость автомобиля и другие характеристики шин. Величина давления, указываемого на некоторых покрышках их производителями, подразумевает значение, при котором они сохраняют работоспособность, не теряя своих свойств и не разрушаются. Если на автомобиль установлены нестандартные покрышки, с высоким или низким профилем, давление в них необходимо поддерживать согласно рекомендациям их изготовителя.

Благодаря балансировке колес значительно улучшаются ходовые качества машины, меньше изнашиваются механизмы рулевого управления. Для преодоления ямы, приближаясь к ней, снизьте скорость до минимума, включите первую или вторую передачу, а когда передние колеса съедут в углубление, увеличьте подачу топлива. После того как передние колеса выедут из ямы, снова понижайте скорость для выезда задних.

При покупке секретных болтов для колес вашего автомобиля, в первую очередь обратите внимание на их длину. Она должна быть такой же, как и у штатного. Слишком длинный болт упрется в ступицу и не притянет плотно колесо или зацепит неподвижные детали барабанного тормоза. Слишком короткий болт может вылететь на ходу или сорвет резьбу при затяжке. Если у вас литые диски, то длина болтов больше, чем для штампованных. Основную опасность при движении в дождь представляет заметное ухудшение сцепления шин с дорожным полотном. Наименьшее значение коэффициента сцепления наблюдается при появлении первых капель воды. Дело в том, что при этом на поверхности дороги образуется особая пленка, состоящая из смеси частиц пыли, кусочков резины, грязи и воды. При продолжительном и сильном дожде эта пленка смывается и сцепление колес с дорогой улучшается, но бдительности терять не стоит. На дорогах с твердым покрытием даже при движении со скоростью менее 60 км/ч может возникнуть аквапланирование. Один из его признаков - машина проходит неровности без характерных толчков кузова. Выход в этом случае один - снижать скорость, избегать резких движений рулем, резких торможений. Очень опасна в дождливую погоду “лысая” резина. Будьте осторожны на трассах, покрытых опавшими листьями.

Не проезжайте лужи на большой скорости. Глубина их не всегда ясна, кроме того, под ними могут скрываться значительные повреждения дорожного полотна, канализационные люки, посторонние предметы. Если есть возможность, лужу лучше объехать. Обычно даже небольшое нарушение геометрии колесного диска вызывает радиальное биение колеса. Если возникла проблема с передним колесом, вибрация будет передаваться на руль, если с задним, то на кузов автомобиля. Использовать колесо с таким диском небезопасно. В автосервисе с помощью механических приспособлений можно выправить вмятины на ободе и произвести исправление геометрии. Следует заметить, что не все диски являются ремонтопригодными. Это зависит от сплава из которого они сделаны, и от вида полученных повреждений. Если жесткость конструкции нарушена, восстановлению такой диск не подлежит, и ни один профессиональный автосервис за его ремонт не возьмется.

Сберечь ваши нервы и силы при проколе колеса в непогоду, ночью или когда вы куда то торопитесь, поможет регулярная проверка запасного колеса или использование шин типа Run Flat. Большую помощь в преодолении сложных участков дороги оказывают разные приспособления на ведущих колесах: цепи, браслеты, скобы разных конструкций. Эффективным и самым простым приспособлением для преодоления буксования является металлическая сетка с ячейками, которую подкладывают под колеса. Две полосы такой сетки несложно разместить в багажнике вашего автомобиля.